Geely Atlas

JustSweexX:

Жучaра:

Чем когда у трёхцилиндровой полторашки 190

Там те же 177, но в противовес чистокровный вольвовский мотор
а 1.8 непонятная китайщина, скопированная с весьма неудачных ваговских турбомоторов, очень большой скепсис был по нему (даже в этой ветке)
так что я бы сказал тут паритет

Я ж чуть выше. Ссылку на сайт кидал пишут 190

JustSweexX:

Жучaра:

Чем когда у трёхцилиндровой полторашки 190

Там те же 177, но в противовес чистокровный вольвовский мотор
а 1.8 непонятная китайщина, скопированная с весьма неудачных ваговских турбомоторов, очень большой скепсис был по нему (даже в этой ветке)
так что я бы сказал тут паритет

Ну так по вашему получается в VW лохи работают, а вот в китайской Вольве настоящие профи.
На самом деле и 1.8 себя неплохо показал, и 1.5 на Кулрее.
Только в Китае можно новый Атлас Про с 1.8 взять либо существенно сэкономить и взять с 1.5 .... Так что не совсем паритет.

1Sv7:

Из рендера: "Новый Geely Atlas PRO - уникальное предложение в сегменте семейных, доступных кроссоверов".
Привет маркетологи) Очень "семейный" кроссовер с объемом багажника 378 литров... Сравнить хотя бы с Mitsubishi Outlander который есть на нашем рынке и его 591 литр.

Единственный плюс у джили - доступные кредитные программы. Думаю, что покупатель с наличными в 99% обходит стороной

(мысли вслух)

380 литров там до полки натяжной а не до потолка, сели считаь как и митсубиши то будет 510 литров.

Жучaра:

JustSweexX:

Жучaра:

Чем когда у трёхцилиндровой полторашки 190

Там те же 177, но в противовес чистокровный вольвовский мотор
а 1.8 непонятная китайщина, скопированная с весьма неудачных ваговских турбомоторов, очень большой скепсис был по нему (даже в этой ветке)
так что я бы сказал тут паритет

Я ж чуть выше. Ссылку на сайт кидал пишут 190

читайте спецификацию полностью https://atlas-pro.geely.by/assets/GeelyAtlasPro.pdf

мотор такойже как у кулькак и такаяже прошивка как на беларусь -177 лошадок. остальное это дополнительно стартер генератор, который в эко или в комфорте включается при разгоне и не с нуля в а диапазоне 10-70 кмч

все забывает киллер фишку этого авто - интеллектуальный круиз.
за такой ценник я пока не вижу ни у одного конкурента просто нет её

как владелец прошки - едет он нормально и бодрее чем 1,8. в комфортном режиме по городу очень часто подключается электро тяга расход по городу в обычном поточном режиме 8,6 литра

по трассе после 100 он становится более плавным но на обгонах коробка корошо отыгроывает и не паришься успеешь или нет.
большого запаса тяги или мощности нет но двигателя ровно столько сколько нужно человеку для комфортной езды.

откуда вы придумали 150 сил? это только на кулёк для рф поставляется. в рб кулёк 177 и прошка 177, только у топовой по мимо двс еще и асистирующий электро мотор стоит. и в прошке в базе и в прошке флагшипе стоят одинаковые двс отличие только в эектродвигателе.

такая установка ходит по 170-200 тысч без проблем да и в принципе переходя на новые авто какая разница сколько они стоят.

вот я купил полоседан за 18к $ отездил на нём гаранитийные 4 года и сдал в трейдин за 10к $ точно так же родители с обычным атласом сделали. какая разница сколько оно там потом отходит? на гарантийный срок хватит и в трейдин уйдёт при обновлении машины.

Жучaра:

ну не назвал бы я это киллер фишкой многие обычным круизом не пользуются, не смотря на то его присутствие ...

это как рассуждают те кто не пробовал, те кто пользовался хоть раз используют постоянно

Жучaра:

Базовый двигатель также будет турбированным: 1,5 литра и 150 л. с. Он будет предлагаться только с передним приводом и с 6-диапазонным «автоматом».

передайте привет журналистам

вот официалка с завода

http://belgee.by/cars/geely-atlas-pro/komplektacii-i-ceny

мы сейчас говорим не про разгон а про то что там 177 лошадок как и у рб кулькуа

Жучaра:

1n1m1cus:

мы сейчас говорим не про разгон а про то что там 177 лошадок как и у рб кулькуа

ну это Вы говорите

Я же говорю что на офф сайте часть информации просто задублировали для полного и моно привода. Так что не факт что инфа про двигло тоже просто задублирована.

Просто вряд ли те кто писал статью решили из пальца высосать цифру 150 . Значит такая цифра была озвучена на презентации .

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды

блин но 300 кг допустимого веса во внутрь .. черти жгут однозначно ... Перестраховка на случай если вдруг колёса отвалятся )

я был на презентации и там была цифра 190 и при вопросах 177 + 13 и при вопросе будел ли для рос рынка 150 был ответ что будет всё равно 177

на всех сайтах дилеров тоже 177
https://geely-minsk.by/upload/iblock/7c9/56ls1q5qnwm34jxhv922yfn0o6wyye3c.pdf
https://geely.atlantm.by/upload/iblock/515/515e0b31d1ebe60a49402a05a9dd0b8b.pdf

300кг во внутрь это уже при заполненном салоне на 4 человка и полный бак.. вполне себе не плохо закинуть три центнера в багажник

Жучaра:

1n1m1cus:

300кг во внутрь это уже при заполненном салоне на 4 человка и полный бак.. вполне себе не плохо закинуть три центнера в багажник

Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля с водителем (75 кг) со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров, и груза.

так что 300 кг - это не то что Вы напихали в багажник ... Это повод завернуть Вас на гарантийном ремонте , Доказывайте потом что подвеска по звезде пошла из за того что она из г-на и палок сделана, а не то что с тремя друганами на шашлыки выехали к кому то на дачу

Да в принципе что хотеть, машина проектировалась на мелких китайцев. У того же кадиака 690 разница в снаряжённой массе и допустимой

подвеска в прошке на 99% как в атласе и выхаживаем она нормально

Жучaра:

1n1m1cus:

подвеска в прошке на 99% как в атласе и выхаживаем она нормально

да блин суть не в этом , про подвеску я к примеру сказал.
суть в том что производитель изначально перестраховывается от всего. Ибо как я говорю - 300 кг - это банально водитель и 3 крепких мужика в салоне (прошу заметить, не толстых - а именно обычных мужика ростом 190+-). совсем без багажа.
И в эти 300 допустимых КГ можно списать что угодно, начиная от банально потёкшего амортизатора заканчивая стуканувшим двигателем.

и не дай бог в случае чего перед вызовом эвакуатора Вы не закажите такси своим пассажирам .

и как по вашему завод поймёт что я нагрузил не 300 а 301 кг?