Кто как заводится в такие морозы?

MOHCTPiK:

DataDoc:

На заправках в основном машины заправляются. Генераторы туда не приезжают. Ещё раз: должна быть альтернатива. У нас людей кинули и в минус 15 предлагают заливать БелАрктику

Кто и кого кидал то? Я всегда заливал и заливаю в РБ сорт F (тот который до -20 по паспорту) и никогда горя не знал. То что кто то решил заливать себе сорт Е - тот что до -15 по паспорту - ССЗБ. Если нет желания смотреть сорт, то следует заливать Арктику - не ошибёшся.

Где кидалово то?

Альтернативы - полно было и есть. Но народ ломился за скидкой в 3 копейки.

Кстати - я когда продавал убитого после лося дизельного Логана - больше половины приехавших посмотреть на него категорически заявляли, что заинтересовались только потому что авто дизель, а если бы была бензинка - то пропустили бы объявление мимо.

Итого, чтоб ездить в РБ на дизеле, надо разбираться в сортах топлива. Вот как мне объяснить жене, что ей заправляя машину надо сходить почитать паспорт на топливо, найти там сорт и температуру фильтруемости? Ты вообще представляешь, что когда женщина приезжает на заправку, у неё и так проблема выбора, 4 пистолета с разным топливом, а тут еще и надо узнать то ли в пистолете или не то. Это систем эррор, краш дата.

BAC:

Итого, чтоб ездить в РБ на дизеле, надо разбираться в сортах топлива. Вот как мне объяснить жене, что ей заправляя машину надо сходить почитать паспорт на топливо, найти там сорт и температуру фильтруемости? Ты вообще представляешь, что когда женщина приезжает на заправку, у неё и так проблема выбора, 4 пистолета с разным топливом, а тут еще и надо узнать то ли в пистолете или не то. Это систем эррор, краш дата.

У знакомого сестра залила в дизельный авто - 92-й. Он был в отъезде. Никак не мог понять - чего авто дёргается, тупит и т.д. А она сказала - я считала, что у тебя бензиновый авто.

Повторю - у любого товара есть условия, при которых он эксплуатируется. Если у человека извилина не позволяет использовать - то это его личные проблемы. А не производителя или того, кто поставляет топливо, либо расходник. Вот купили вы - ну скажем тормозные колодки. Руки кривые поставить самому - понесёте обратно? Скажете - я думал они сами прыгнут, женщина ездит и т.д.

В вашем случае - если ваша женщина не в состоянии освоить дизель - он не для неё , но вовсе не означает, что в условиях РБ дизелем пользоваться сложно.

Adventurer:

и что это у меня за "мой случай" ?

Это когда заморозить ,то нужно иметь опыт. ( сам не без греха!)

DataDoc:

Топливо Вы должны только заливать. Всё!

В общем то практически весь год этим и занимаюсь. 1-2 месяца в год на то что бы глянуть температуру фильтруемости пару раз в месяц - для меня это не сильно большая расплата за то, что я могу на белорусской солярке скататься до Кракова и вернуться обратно. Чего для бензинки не реально .

MOHCTPiK:

Сорт А (+5 °С)
Сорт B (0 °С)
Сорт C (-5 °С)
Сорт D (-10 °С)
Сорт E (-15 °С)
Сорт F (-20 °С)

MOHCTPiK, зачем Вам эта информация? Покажите её нашим заводам и владельцам сетевых заправок. По моему, они не знают о существовании этих данных

BAC:

Итого, чтоб ездить в РБ на дизеле, надо разбираться в сортах топлива. Вот как мне объяснить жене, что ей заправляя машину надо сходить почитать паспорт на топливо, найти там сорт и температуру фильтруемости? Ты вообще представляешь, что когда женщина приезжает на заправку, у неё и так проблема выбора, 4 пистолета с разным топливом, а тут еще и надо узнать то ли в пистолете или не то. Это систем эррор, краш дата.

Более того ,на остатках топлива и горящей лампочке метаться по заправкам и искать сорт F когда кругом Е а завтра по прогнозу мороз -25

MOHCTPiK:

Аналогия совершенно верная. В паспорте на топливо написано - при каких условиях производитель заложил его использование. Всё остальное - это уже лирика.

И при каких же если не секрет? Или вы наивно полагаете что "температура фильтруемости" относится к реальной эксплуатации?

DataDoc:

MOHCTPiK, зачем Вам эта информация? Покажите её нашим заводам и владельцам сетевых заправок. По моему, они не знают о существовании этих данных

Ну покупая дизель я потратил пару минут времени, что бы узнать - солярка бывает разной .

Родственник вот купив первый дизель объяснил тогда 8-ми летнему сыну - пару месяцев в год нужно обращать внимание на циферку там то и там то . Это что то вроде - чистить зубы для того, что бы они прослужили дольше.

Считать, что из-за этого дизель плох - я не могу. Зато когда мы едем куда-либо далеко, и владельцы бензинок реально начинают запаривать частыми остановками - это действительно неудобно.

BAC:

Кстати, БНХ понял свою ошибку в маркетинге и на всех заправках "Арктика" теперь просто обозначается снежинкой на колонке, а обычная ничем. я 23 декабря так заправился "Арктикой". Тогда мне и объяснили, что с этого года стратегия продвижения поменялась и теперь это просто зимнее топливо, а вот в народе "Арктикой" оно так и останется.

BAC:

Кстати, БНХ понял свою ошибку в маркетинге и на всех заправках "Арктика" теперь просто обозначается снежинкой на колонке, а обычная ничем. я 23 декабря так заправился "Арктикой". Тогда мне и объяснили, что с этого года стратегия продвижения поменялась и теперь это просто зимнее топливо, а вот в народе "Арктикой" оно так и останется.

А цена как у арктики или как у обычной?

MOHCTPiK, бензинку тоже берут для больших пробегов. что бы ненароком не встать в дороге с замершей солярой
и не бегать смотреть что там за сорка и какой у нее там клас. хотя как то фины не мерзнут и не бегают по заправкам
за прпавильной солярой, парадокс блин