Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Fubarnet:

Oleg_Mogilev, у меня Октавия 1.9 тди 110 л.с. - это единственная дизельная машина из всех моих знакомых, которая заводилась и ездила на протяжении ВСЕЙ зимы (и когда -22 было) без всяких подогревов.

так что советую! мотор простой до безобразия, довольно тяговитый (110лс).

если есть вопросы, в лс.

ага. а теперь проведите маленький ликбез, чем отличается ТДИ 90 л.с. и 110л.с., и что может повлиять на незавод первого и завод второго в -22.

то что вы содержите машину в технически-исправном состоянии, заправляетесь на заправке а не канистрой с маза, добавляете антигели и проч это вовсе не говорит о том, что остальные моторы гавно, это говорит лишь положительно о владельце.

ched3000, можно на любую, главное чтобы диаметр фильтра не слишком маленький был..... какой у вас?

Fubarnet, 110 сильных моторов у ВАГа как сена, так что ниразу не понятно за какой мотор была речь.

А я писал что это единственный мотор который ездил всю зиму?

Мир-дружба-жвачка.

Fubarnet:

ched3000, можно на любую, главное чтобы диаметр фильтра не слишком маленький был..... какой у вас?

позвонил на фирму кторая ставит эти подогревы, сказали что на мой двигатель нельзя так как у меня пластиковый корпус в котором находится фильтр

Fubarnet:

мое второе авто - Хонда аккорд 2.2 ictdi 2004 года. прошла 120 тыс. при - 22 завелась, проехала 5 км и заглохла. фильтр запарафинело.

а октавии 2000 года - хоть бы хны.

я лишь хочу сказать, что у неё двигатель неприхотливый. жрет нашу хреновую соляру и не поперхнется

Тут дело даже не в двигателе, а в том что у вага обратка проходит через топливный фильтр и прилично его подогревает а у хонды нет.

Пс у товарища дизельная CRV прошлой зимой когда на шнурке таскал специально смотрел - обогрев хрен вкрячишь. Проточный конечно тоже хорошо, но менее эффективно. Имхо на хондах менять фильтр в сборе.

valency,

Но ведь проточный подогреватель никто не отменял

проточный - фуфло. им фильтр не разморозишь. он полезен только как дополнение к бандажному что бы облегчить прокачиваемость по магистралям от бака до фильтра. ибо как уже ранее отмечали - даже летняя солярка полностью застывает только при очень низких температурах (вроде ниже -30 даже). а до этого - просто теряет возможность фильтрации за счет выпадания парафинов, но всё равно остаёццо в меру жидкая и по магистрали до фильтра добираеццо неплохо, если парафин не забьёт фильтр или заборник в баке.

так что над осмотреть конфигурацию этого пластикового корпуса и думать. возможно и можно одеть сверху подогрев. отдаваемую мощность можно уменьшить при желании, если боимся за сохранность пластика.

и вообще надо определиццо для чего подогрев нужен. авто мёрзнет за ночь или в дороге?

если в дороге - возможно достаточно будет обратку в фильтр загнать тоже и ею отогревать. и возможно направить тёплый воздух от мотора на фильтр.

если же за ночь вымерзает - тогда мутить подогрев вовнутрь фильтра. например проволоку нихромовую обмотать вокруг вставки фильтрующей при замене и вывести контакты наружу. или еще как. попробовать-подумать.

ched3000, извините, совсем про пластиковый корпус забыл... на них конечно же нельзя. кто писал про проточный, но это не выход. действительно, если в фильтре осел парафин - проточным не спасешь. хотя лучше с ним, чем вообще без подогрева.

Тут дело даже не в двигателе, а в том что у вага обратка проходит через топливный фильтр и прилично его подогревает а у хонды нет.

лично у моей хонды, справа от фильтра висит проточный обогрев. но он на столько слаб, что уже не справился при -7......

машина покупалась новой в Германии. там наверное не так холодно, чтоли

обогрев хрен вкрячишь.

буквально вчера, поставил бандажный обогрев

конечно матерился как сапожник, потому что на столько неудобно поставить фильтр - это еще надо постараться.

мне надо было все равно менять сам фильтр, так решил и Номакон (или как там его?) поставить. замена фильтра + приспосабливание обогрева = 5 часов работы в не обогреваемом гараже в конце готов было плюнуть и все бросить

Александр Кул,

Слишком медленно после запуска нагревается ОЖ, И ЕСТЕСТВЕННО САМ двигатель. На холостых вообще не нагревается. Доходит до рабочей температуры после пробега 6-8 км.

Не грузись, все нормально у тя.

СавЭт, при заводке и пока снег чистишь (или кофе сходить попить мин на 5-10), печку (климу) вырубай (се равно она будет холодный воздух гонять и выхолаживать двигат, а иней мона и ручками поскрести ), зато жопогрейку включи (если есть:D)

Потом поехал потиху, печку врубил на 1 (серавно еще холод дует) и поставил на рециркуляц (чтоб холодный воздух, дополнит не греть), как тока стрелка сдвинулась с места, (50-60 градусов) можно (нужно) и оборотиков поддать до 2тыс (там де раньше на нейтралке катился или на пятой при 1400 об ) и печку перевести на 2-3 шоб уже самому греться.

Типа что-то так.

Sasha_K,

У меня установлен уже второй год, антигелями не пользуюсь. Все Ок.

до этого проблемы были на этой авто с замерзанием? а то у многих знаю - никаких подогревов нету самоставленных - а всё ОК. ибо мотор в порядке и солярка согласно сезону. и без антигелей кстати.

Олег, походу держиш кнопку- крутит стартер. По информации, очень неплохо заводятся