Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

sashokc:

вы ездите на автомобилях не старше 3-х лет?

Старше 3 лет, там то же самое - гарантия на запчасти и ремонт. Запчасти по каталогу.
Ну можно свою принести запчасть, тогда на неё гарантии не будет.
Зачастую разницы нет в цене запчастей, или она небольшая. Либо я пока не сталкивался.
Ну и у официалов часто акции на замену масла.

С Geely первый раз сталкиваюсь, т.к. вариантов нет, но не думаю, что как-то иначе.

paparazzo:

Почему-то товарищ, у которого "отвалилась" батарея в E5 так и не отремонтировал авто у кулибиных, а избавился от него потеряв 10K$

Кто то купил кирпич по цене -10к$ при стоимости новой батареи (как тут писали выше) в 10к$ т.е. по сути в ноль? Ох уж эти сказочники))))
Тут либо батарея стоит намного дешевле 10к$ либо товарищ приукрашивает ситуацию...

paparazzo:

Никто не мешает отремонтировать свой авто у предприимчивых китайчат

Так все и делают Как бидки ремонтируют...

ddamagg:

да и не только. теплонасосы под батарею/оцинковка и мелочи.

Не уверен, но разве батарея не хитером (который стоит на моторной перегородке) - тосолом греется?
Какие мелочи? Сомневаюсь, что там оцинковка уровня А100С3, с другой стороны Б6 гарантию выдерживал и не сгнивал.

ddamagg:

если сравнивать ТО электрички в гараже и у дилера, конечно. глупо даже думать что у дилера должно быть дешевле.
если сравнивать ТО бензинки и электрички, то тут вопрос спорный. Пока EX5 в РБ не пройдут 2е -3е ТО и не будет прайса сравнить например с ТО кулрея, то можно только гадать.

Вы же денег не считаете)
Для примера замена масла в редукторе ЕХ2 примерно 220 рублей у дилера. Масло стоит 40рэ, замена 20 минут, 15 минут нужно откручивать 100500 болтов защиты. На оставшиеся 180 рублей можно зарядить АКБ и проехать порядка 3000км летом по 0,55 коп.
Кулрей играет в одной лиге с ЕХ2, ЕХ5 это скорее атлас...

paparazzo:

Это врядли, глядя на то как у официалов разлетаются их новые авто

Уже не разлетаются)
Проезжаю часто мимо лухари +.

ddamagg:

про порт GBT еще добавлю. ну слушай, тут уже не раз этот вопрос поднимался.
и про очереди на зарядки и про покупки переходников и про отсутствие трех фаз от сети.

Ты заражаешь от трех фаз? Если нет о чем речь? Если бы с 3-х фаз было 22кВт, а не 11(

paparazzo:

Приходишь к неофициалу, он начинает выносить мозг - вам какой ГРМ, Patron или Bosh, амортизаторы Stellox норм ходят и т.д. А я знаю какой лучше?

А в чем проблема заказать оригинал?

flinter:

А в чем проблема заказать оригинал?

А спор в чем? Обслуживать или нет у официалов?
Так это личный выбор каждого. Лично мне оказалось так проще. Загнал авто, забрал авто. Пускай и дороже. Проблем с авто нету, всё работает - я доволен. Я за время, которое буду сам с авто возиться лучше заработаю больше или вообще отдохну

tred:

бы 14 на 7 квт.

Это если есть те 7 кВт, а не 3.5 как у большинства

tred:

В смысле? У какого это большинства 3.5?

Да, это я про домашнюю розетку 16А подумал.
От столбика, да 7 кВт возьмёт от 1 фазы.

Req_V:

А спор в чем? Обслуживать или нет у официалов?
Так это личный выбор каждого. Лично мне оказалось так проще. Загнал авто, забрал авто. Пускай и дороже. Проблем с авто нету, всё работает - я доволен. Я за время, которое буду сам с авто возиться лучше заработаю больше или вообще отдохну

Не знаю о чем здесь спор. Но вопрос был - что мешает приехать в гараж с оригинальными запчастями. И не ломать голову муками выбора между стелаксом и патроном.

Короче говоря, подводя итог, время рассудит, стоило ли сэкономить 5-6 тыс. долларов прямо сегодня на чисто китайском Е5, либо следовало эту сумму заранее наплатить за возможные поломки за опять же китайский ЕХ5 (помним: у нас только прикручивают колеса и наклеивают вин-код).

Я выбрал сэкономить прямо сейчас, плюс не хотел колеса на 18, куцевато машина смотрится на мой взгляд на этих дисках, только 19, плюс не хотел лишние подогревы, которые, как показала эта суровая зима, если и включишь, то только чтобы из двора выехать сразу на зарядку. Но это уже дело вкуса.

Req_V:

Можно решить разными способами, в том числе и кардинальным. Когда вообще не нужно ехать с зачастями в гараж

Ах да я забыл. Сейчас в гаражи запчасти привозят продавцы запчастей

Steve76:

и наклеивают вин-код

да же этого не делают, он на кузове выбит

C текущим курсом рубля как то совсем не выгодно у нас эти жили брать. Присматривал жене ех2, но скидка только по трэйдин, а по трэйд ин он и оценивают машину на треть ниже рынка, что делает его совсем невыгодным. а за те же деньги что ех2 в максималке из китая можно какой нить юань плюс 2025 пригнать. Где уже будут и все помошники и климат и пробег....