Ауди(Audi)-Клуб

Berezina:

Потому что, только отношение мощность/масса влияют на разгон.

Совершенно верно. Только на разгон авто влияет масса АВТО, а не масса мотора.

Я даже не знаю о чем эти ваши рассуждения.

Я приводил приблизительные цифры разгона до сотни одинаковых авто с указанными вами выше моторами 4,2 бензин и дизель. У дизеля при большей массе и при меньшей мощности почему-то это время на секунду меньше. Так почему я должен признавать, что бензинка в данном случае динамичнее?

Какая разница какой фон?

Приводимая вами разница в массе моторов 255/198=1,29, а соотношение массы авто будет, например, 2255/2198=1,029. Между 30% и 3% вы хоть видите разницу?

...вы до сих пор и не поняли суть

Это относится к вам. Давайте без всяких рассуждений и теоретических выкладок. Приведите мне примеры на основании ТТХ авто одинаковых марок и моделей и одинаковой мощностью моторов, где динамика у бензиновой версии будет выше, чем дизельной. Только сухие цифры, без комментариев, про замыслы маркетологов. Все мы покупаем авто у их производителей с их системой маркетинга. Поэтому у потребителя нет возможности сравнивать и ездить на авто с другими ТТХ.

PS: давайте дальше мы будем общаться в ветке про бессмысленное сравнение "что лучше: дизель или бензин?"...

Совершенно верно. Только на разгон авто влияет масса АВТО, а не масса мотора.

Лом,



Ну вы каламбурист.

А масса мотора не входит в массу авто?

Или вы все по прежнему хотите сравнивать картошку с километрами?

Я приводил приблизительные цифры разгона до сотни одинаковых авто с указанными вами выше моторами 4,2 бензин и дизель. У дизеля при большей массе и при меньшей мощности почему-то это время на секунду меньше. Так почему я должен признавать, что бензинка в данном случае динамичнее?

Вы можете вообще ничего не признавать, но это исключительно ваши личные проблемы.

Физику вам рассказали, принципы маркетинга для впаривания лохам того, что выгоднее производителю, тоже.

Уже достаточно.

Давайте без всяких рассуждений и теоретических выкладок. Приведите мне примеры на основании ТТХ авто одинаковых марок и моделей и одинаковой мощностью моторов, где динамика у бензиновой версии будет выше, чем дизельной. Только сухие цифры, без комментариев, про замыслы маркетологов. Все мы покупаем авто у их производителей с их системой маркетинга. Поэтому у потребителя нет возможности сравнивать и ездить на авто с другими ТТХ.

На это я вам также уже отвечал - ездите на здоровье. Но не начинайте доказывать, что желание маркетологов, создавших для вас машину, являются физическими законами.

Поэтому и их поделки, т.е. машины, имеющиеся в продаже, не являются никаким доказательством технического превосходства какого-то узла или механизма.

А вы именно и пытаетесь оценить технику по глупым моделям.

Т.е. предпоследний довод бездумного фаната дизеля - ссылка на попсовые модели, имеющиеся в продаже.

Лом:

Спор не о физических законах.

субъективные ощущения оставьте в стороне.

Лом:

. Но даже если подходить к этому вопросу с физической точки зрения, то 100л.с. всегда равны 100л.с.

верно. тока динамика разгона до некой условной величины скорости зависит не от этого.

Лом:

. Спор ... о том, имеет ли преимущество в динамике авто с бензиновым мотором перед таким же, но с равным по мощности дизельным....

если добавить условия равностепенности массы и трансмиссий - выигравает.

пысы

поймите же наконец, если вы купили дизель, потому что он может условно быстро разгоняться до 100 кмч и "делать" при этом бензинки, равного объема (мощности) - вы жертва маркетинга, не более того.

Спор не о физических законах, а о том, имеет ли преимущество в динамике авто с бензиновым мотором перед таким же, но с равным по мощности дизельным...

Лом,

Так вам и говорят - имеет и всегда будет иметь.

Если не сделать специально обратное.

И даже если вы считаете выпускаемые автопроизводителями модели глупыми, то других попросту нет, поэтому сравнивать есть возможность только между существующими.

И про это уже вам говорили - какой смысл обсуждать чьи-то вкусы?

Мало ли кто, какой фигни на выпускал.

Уж точно в таком случае нет никакого смысла при сравнении вспоминать про тип мотора.

Хотите сравнить просто имеющиеся машины? - так и сравнивайте ЭТА машина быстрее ТОЙ.

А вы делаете акцент, что ТА машина быстрее из-за дизельного мотора. Это и есть булшит.

Ну приведите мне, "безумному фанату дизеля", ссылку на НЕпопсовые модели, имеющиеся в продаже. Это вы скорее похожи на безумного фаната бензинок.

Любой производитель, который не делает а-ля спорт-каров с дизельными моторами. Т.е.почти все кроме фв/ауди.

Любой производитель, который не затачивает кпп для бенза хуже, чем для дизеля.

И в 5-й раз твержу - даже если ваг перестанет выпускать бенз, это не значит, что дизель лучше для динамики.

И именно речь изначально у фанатов заходит о "крутизне современных дизелей вообще", потом когда ткнут носом - переходит на машины в наличии, типа "из того что, есть", а следующая стадия это "любовь к дизелю".

Все как по нотам.

Вы не обижайтесь, но это и есть самое банальное мышление жертвы маркетинга.

Лом:

В таком случае и вы жертва, потому что не смотря на любовь к бензинке будете разгоняться медленнее. Потому как других машин не существует в реальном мире. И сколько вы не изучайте физику и т.д., быстрее бензинка не ускорится...

неа) я не являюсь жертвой маркетинга. я знаю для чего я купил конкретный дизельный автомобиль. у меня цели 2 - экономия на топливе и всеядность двигатаеля.

Berezina:

Разница в том, что даже если я буду ездить на дизельной машине быстрее, чем на бензиновой, то я не буду кричать на форумах, что это заслуга дизеля.

я бы даже добавил, что в данном случае дизель скорее всего потеряет свой главный козырь - экономичность.

Добрый день много уважаемым владельцам 4-х колец. Может кто из Вас сможет помочь советом по поводу моей Audi. У меня Audi 100 С4 1993 года Двигатель 2,0 ААЕ. Так вот у меня с ним такая беда, при сбросе скорости машина глохнет, когда выживаешь сцепление, когда заходишь в поворот. На СТО уже народ начинает просто перебирать всё что возможно и не возможно... Помогите советом пожайлуста, что может быть.

Admin_vitalur,

Может расходомер,концевик закрытого положения ДЗ

ну вы ребята пиз...нутые (извините за выражение, это любя )...есть ветка бензин/дизель...а вы тут тему засираете своими умозаключениями, достойными профессоров гарварда

Drull,

Как часто масло надо менять в А4 В7?

как у обычных дизелей/бензинов...потому как А4В7 от других машин отличий не имеет

Сколько примерно стоит ремень ГРМ + ролики?

А зачем тебе...тыж богатый...какая разница сколько???...твой же пост за А6С6...

Покупая С6 и жаловатся на ОЧЕНЬ дорогое обслуживание insane.gif ... хэх

Drull, Вобщем то с маслом все просто, как и для других каждые 15000 или раз в год. По запчастям, давай вин, скажу коды запчастей глянешь сам на экзисте