Lada Vesta

stepan220:

Злыя людзи брешуць, что расходники и сервис по цене тоже самое, что и на полуседанах и рапидах. Хлусня или правда?

дешевле конечно
с тазомотором вообще копейки, там макс сотку бачей за гидрики выложить, если застучат
гарантия с тазомотором 1.6 не нужна

Metallector:

вспомнилось---когда был Студентом в СССре---ко мне Высокому Смазливому Юному Длинновосому Блондину регулярно педики клеились оставляя координаты---а мои Однокашники даже подрабатывали ---гладили им пенисы за бабки

лучше бы мои глаза этого не читали...

stepan220:

для деревни хотелось бы получить простой надёжный пепелац в формате SW , то бишь, универсальчик. В-3 не предлагать)

Веста - идеальный авто для деревни, с тазомотором просто супер вариант

stepan220:

Тазомотор это 1,6?? Его хватает? Где-то видел в Ютубе, что в нём сильно больше кобыл, чем заявлено и ещё вроде как чипуют? Не будет тошнотом?

1-2 передачи вниз и газ в пол

если машина в деревню, то зачем на трэк ?

конверт:

Alex_UssR:

Уксус - я живу в городе 20 тыс +. Получаю больше тебя, раза в 1.5 точно.

Рву когти в твой чудесный райцентр.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд

Координаты дай точные, что б я не промахнулся )))

диплом БГУИРа не забудь

cthulhu123:

Tol55:

cthulhu123:

Если не доволен - есть причины.

Если люди, недовольные всем и всегда. У таких во всех их проблемах виноват кто угодно, только не они сами. Я таких море видел.

Тогда вы не станете отрицать, что есть люди, которые недовольны обоснованно и не ищут виновных. Таких вы тоже видели море, надо полагать

Удивишься, но полно тех, кто зарабатывает 450-500р в месяц и удивляется, чего это там марши какие-то затеяли... Ну их, видимо, все устраивает.

babaca:

хотим хорошие дороги - платим.
Нет денег - ездим на ладах и не ноем.

Не будет хороших дорог. Уже проверено на практике. Первый год и я оплатил за ДВА года (калине не было еще 10-ти лет). И что?
Ехал по олимпийке и при перестроении на левую полосу, для опережения фуры - налетел на волдырь в асфальте... Я даже среагировать толком не успел - он просто посреди полос был.
Дальше горизонт с завалом на правую сторону, т.к. машина подпрыгнула и встала на два колеса (130кмч) и возврат с ударом. Переднее колесо и диск в хлам. Порвало правую шаровую по контактной сварке... Естественно, это был ПОСЛЕДНИЙ проход ТО, т.к. в последующем я купил новую шаровую, новый диск и к-т покрышек (старые уже были с 2мм остатком).
Ездить по дорогам, которые ремонтируются только волевыми решениями царя и платить за них каждый год - такое себе удовольствие.

cthulhu123:

stepan220:

Злыя людзи брешуць, что расходники и сервис по цене тоже самое, что и на полуседанах и рапидах. Хлусня или правда?

Расходники - конечно, особенно если производитель один и тот же.

Добавлено спустя 1 минута 51 секунда

Всегда можно найти пару деталей, которые будут стоить дороже на Весту. Но в целом, по итогу - будет дешевле, это же очевидно.

Ну лично я на калину ставил только импортную расходку - те же колодки, при покупке, стояли МарКон - тупо начали крошиться накладки. Купил новые диски (оригинал в коробочках - в МинскЛаде) и на Экзисте передние Ate + зад TRW. Всякие сальники прокладки - ВитяРейнц или аналогичное. Свечи провода - NGK (к слову, родные провода Слон - по-лучше будут). Предохранители - Тесла.
На самом деле, если покупать нормальное - выходит +- одинаково дорого.
P.S. Смеха ради - радиатор на Калину, если не изменяет память, стоил дороже Логана.

babaca:

Metallector:

к Примеру замена Грм на Веста 1.6 = 150$---а на Веста 1.8 = 300$[/quote] там регламент 160 или 180 тыс ??

Трудоемкость разная - на 1.8 нужно снимать впуск и клап. крышку (она на локтайте) + крыльчатку под ДПРВ и заглушки торцов РВ.
Дальше ставиться приспособление и выставляются валы (+кв в ВМТ - тоже приспособлением). Геморрой потому, что шпонок нету, а фазик и звезда выпускного РВ, сидят на конусах.
На 1.6 просто звезды и метки на шестернях кв-рв. Регламент замены, насколько помню - одинаковый (была оговорка про помпу).
Это одна из причин, почему не стоит брать 1.8 - да, сейчас уже появились чертежи приспособления... Но все равно - лишний раз вскрывать ГБЦ = заносить мусор в двигатель.

Metallector:

Проиграл Выборы---потом Взял Автомат ---и сказал што никуда неуйдет-неотдаст---ето Край

красава!

kindom:

Подскажите, какая гарантия у ОД на установленную сигнализацию? Если глючить начала, к примеру.

Позвонить и спросить у ОД никак?) Мне тут уже три раза звонили - то сигналку впаривали, то пленку... Попутно еще консультацию по-поводу ТО у них запрашивал (через сайт). Общительные товарищи (я про Ардеру).

Oran_Gutang:

На 1,8 ещё помпа стоит дорогущая кореянская.

Да, у нас она стоит 400р

ionboy:

но что неужели раз в 100к или 140к

Завод говорит раз в 180 тыщ менять комплект ГРМ.

ionboy:

Зато каждый раз будешь наслаждаться динамикой!!! И при обгоне не будешь очковать.

1,8 до кучи на низах хорошо тянет, можно даже смело трогаться на сцеплении.
У этого движка главная проблема - может попасться экземпляр с масложором. Причём масложор этот разный, кто-то поллитры-литр на 15 тыщ км доливает, кто-то поллитры на тыщу, но второй вариант вроде не такой частый по наблюдениям.

Real0ne:

сцытся только со всех щелей...

Неправда. Моему св уже почти два года - проехал уже 32к двигатель чистый аки младенец.

DickJabBer:

Real0ne:

сцытся только со всех щелей...

Неправда. Моему св уже почти два года - проехал уже 32к двигатель чистый аки младенец.

да лааадно, у меня уже 125+ тысяч км и нигде не течёт
да и раход масла на 15 000 км - ровно ноль (заливаем 4 литра, сливаем 4 литра)

завтра планирую загнать на ТО, ещё раз глянем

Alex_UssR:

катушки вытащите и с фонариком в колодцы загляните.

меняли мне свечи на 82 тыс, чистенькие как новые были

Real0ne:

1.8 чудо инженерного гения Автоваза

Автоваз всё осознал и снял его с производства, вместе с роботом
только для любителей гемороя на спецверсиях СВ кросс оставил

а что там за динамика? разгон на 1 секунду лучше?

зато расход топлива по городу от +1,5 литра