Новая Боровая

...

djef, котельные там пристроенные с торцов домов. С ними только одна проблема: их нужно всучить государству, не оставив на балансе ТС. У сотрудников КГБ и МВД это не может не получится.
75.2 - это вторая котельная Новой Боровой, которая закроет полностью потребность в границах застройки Астодевелопмента.

Barmutik:

Просто стоит посмотреть на текущее фото стройки Форреста и увидеть, что на пятне застройки НЕТ ни одного дерева в принципе. Да конечно обещают сразу посадить большие деревья, но рассчитывать прям на лесопарк точно НЕ стоит! Ну так же как и на белок прыгающих по веткам А барбекю в зоне окружённой домами больше выглядит как маркетинговая уловка!

Ну а что мы имеем на данный момент?
Почти законченный Кедровый квартал (законченным будем его считать, когда он будет полностью обеспечен машиноместами по проектным 1 машиноместо на квартиру), широко распираемый и обработанный маркетолагами, зачастую уже чересчур. С заселением Соснового квартала уже стало по вечерам очевидно, что центральная площадь перегружена людскими потоками, и они будут явно возрастать вплоть до осени 2019 - благоустройства территории под 23-этажками.
В стадии завершения Сосновый квартал с более продвинутым благоустройством, приватностью, и вместе с тем очевидной раздробленностью, которая вызвана все той же, возможно, излишней приватностью. Квартал, в котором наиболее остро будет стоять вопрос с парковками. Квартал, который очень странно связан с предыдущим Кедровым пешеходной связью не там, где очевидна ее необходимость, а там, где архитекторы улично-дорожной сети нарисовали ее в отрыве от мест притяжения, так как дома в кварталах перепроектировались уже позднее.
Квартал-Парк: попытка маркетологов продать все ту же приватностью в масштабе микрорайона. Возврат к микрорайонной советской застройке, но с единым забором. Девелопер в итоге дополняет проект шлагбаумами, которыми отсекает все парковки: и посетителям медицинского центра, и ряда нежилых торговых помещений в двух домах. Отличные рендеры, реализация непредсказуема, даже учитывая накопленную лояльность инвесторов. Пипл хавает. В принципе, не зря.
Форрест. Маркетологи продолжили работу. Излишняя этажность, учитывая окраинность квартала. Сделали ставку на МАПИД, который предлагает из всех ДСК хоть и устаревшую ещё в 1970-ых панель, но с хорошим коэффициентом метраж/изолированнные комнаты. Зачем-то всунули дешевый (по сравнению с каркасными 23-этажками) столб М-111-90, который, очевидно, испортит скайлайн района в его центральной части. Удачи с его продажей. Накопленная лояльность инвесторов высока - продаться квартал должен.
Квартал с поликлиникой. Чисто проходной квартал. Ждём работу маркетологов.
Квартал за Кварталом-Парком: усреднённый квартал, вбирающий в себя все прелести Соснового ( относительная малоэтажность) и Квартал-Парка (отсутствие разрозненности). К моменту продажи подоспеют как раз в более-менее законченном виде оба, которые смогут в замен Кедровому демонстрировать на уже своём примере достоинства обоих, собранные вместе.

djef:

Xenos:

djef, котельные там пристроенные с торцов домов. С ними только одна проблема: их нужно всучить государству, не оставив на балансе ТС. У сотрудников КГБ и МВД это не может не получится.
75.2 - это вторая котельная Новой Боровой, которая закроет полностью потребность в границах застройки Астодевелопмента.

Xenos, а нафига котельные передавать на баланс государству? Как мне объяснили, в таком случае государство будет т.н. "прокладкой" между жильцами этих домов и самой котельной, что приведет к повышению стоимости услуг. Не проще ли им самим обслуживать их? Что выйдет дороже? Современные котельные обслуживаются на удаленном доступе, через операторов. В случае поломки, приезжает специалист и делает ремонт. Необходимы только замены расходников, но это можно потянуть силами ТС.

Проблема в субсидировании: https://realty.известныйсайт.by/news/expertise/442345.html

Xenos:

djef:

Xenos:

djef, котельные там пристроенные с торцов домов. С ними только одна проблема: их нужно всучить государству, не оставив на балансе ТС. У сотрудников КГБ и МВД это не может не получится.
75.2 - это вторая котельная Новой Боровой, которая закроет полностью потребность в границах застройки Астодевелопмента.

Xenos, а нафига котельные передавать на баланс государству? Как мне объяснили, в таком случае государство будет т.н. "прокладкой" между жильцами этих домов и самой котельной, что приведет к повышению стоимости услуг. Не проще ли им самим обслуживать их? Что выйдет дороже? Современные котельные обслуживаются на удаленном доступе, через операторов. В случае поломки, приезжает специалист и делает ремонт. Необходимы только замены расходников, но это можно потянуть силами ТС.

Проблема в субсидировании: https://realty.известныйсайт.by/news/expertise/442345.html

Ссылки не открываются!!

Astronomik:

djef:

Xenos:

djef:

Xenos:

djef, котельные там пристроенные с торцов домов. С ними только одна проблема: их нужно всучить государству, не оставив на балансе ТС. У сотрудников КГБ и МВД это не может не получится.
75.2 - это вторая котельная Новой Боровой, которая закроет полностью потребность в границах застройки Астодевелопмента.

Xenos, а нафига котельные передавать на баланс государству? Как мне объяснили, в таком случае государство будет т.н. "прокладкой" между жильцами этих домов и самой котельной, что приведет к повышению стоимости услуг. Не проще ли им самим обслуживать их? Что выйдет дороже? Современные котельные обслуживаются на удаленном доступе, через операторов. В случае поломки, приезжает специалист и делает ремонт. Необходимы только замены расходников, но это можно потянуть силами ТС.

Проблема в субсидировании: https://realty.известныйсайт.by/news/expertise/442345.html

Ссылки не открываются!!

после https://realty. ТУТ пробовали? ) у меня открылось.

Разобрался с ссылкой. Спасибо! Только по ссылке статья за 2015 год, а как сейчас, интересно знать???!!!

...

...

Интересное такое решение с бортиками. Изначально говорили, что будет общий проезд в котором автомобили не будут парковаться:

Barmutik:

Интересное такое решение с бортиками.

странное и неэстетичное, если честно.
бордюры хотя бы мешали бы вылету на дорогу юных гонщиков на самокатах и велосипедах.

острые травмоопасные углы бордюров еще наделают бед...
не дай бог подскользнется кто...