Авто из Америки

VDub2:

77640 минус 26% сколько у вас получилось? Калькулятор берём не китайский только

57000. Калькулятор японский

Req_V, цена 49, а не 57
И это до торга

ERR_NAME_NOT_RESOLVE:

И убедить их, как и вегетарианцев, в обратном невозможно

Так же как и когда-то или даже и сейчас, адептов старого европремиума по сравнению с новыми авто

Каждому своё

VDub2:

цена 49, а не 57

77640 - 26% у вас получилось 49?

ERR_NAME_NOT_RESOLVE:

В топе продаж на аукционах первое и второе место - Q5 и 3-Series, во всяком случае были летом. Эти машины под ключ у нас выходили примерно в 25-30к.

Потому что с этих намотанных на столб битков можно купить относительно недорого (в рамках доступности бюджета большинства) и восстановив из говна и палок продать можно было в Рашу дорого (если про нас) или сразу брали в постсовок.
Битая Бэха G20 340-ая из Штатов - это же мечта любого успешного пацанчика из мегаполиса 20-30 лет вна наших просторах. Нафиг ему китаец, если надо чотким и ровным быть

-Тихон-:

Помимо потери в цене на китайце ездить стыдно, придется парковать авто далеко что б не видели знакомые

Кстати да, этот аспект тут не упоминали, но мне бы было стыдно ездить на каком-нибудь новом кулрее. Это как раньше, владельцы некоторых марок, вроде Субару, здоровались на дороге, то сейчас ездя на китайцы было бы стыдно здороваться с другими китайцами.

dendare:

Битая Бэха G20 340-ая из Штатов - это же мечта любого успешного пацанчика из мегаполиса 20-30 лет вна наших просторах.

Ну отчасти их тоже можно понять, потому что "Бэха G20" - это реально качественный, рулящийся и драйвовый авто от именитого бренда с вековой историей.

VDub2:

не верю

вопросы веры в другой ветке.

а опираться надо не на единичные случаи, а на статистику. иначе это ненаучно получается.

да и в любом случае, даже если смотреть на низ рынка, никакой потери в 50 % за 3 года нет.

покажите мне хоть один кулек за 11 тыс.

ERR_NAME_NOT_RESOLVE:

стыдно ездить на каком-нибудь новом кулрее.

а в чем стыд?

Req_V:

dendare:

и восстановив из говна и палок продать можно было в Рашу дорого.

Главное сильно на палках не экономить)))

как раз таки на палках экономят, берут больше второго ингредиента.

ERR_NAME_NOT_RESOLVE:

мне бы было стыдно ездить на каком-нибудь новом кулрее

Ну уж точно данная характеристика никак не участвует при выборе авто)
И какой тогда смысл что-то считать, общаться с мотористами, описание на форумах и рассматривать стоимость обслуживания, если выбор заключен, как у моей дочки при выборе телефона - "хочу беленький"?

ERR_NAME_NOT_RESOLVE:

Ну отчасти их тоже можно понять, потому что "Бэха G20" - это реально качественный, рулящийся и драйвовый авто от именитого бренда с вековой историей.

Только выбирают они его не по данным критериям)
Тут, как с айфонами, кто-то выбирает целенаправленно из-за параметров и характеристик, а кто-то из-за значка на крышке. А то, что заодно и какое-то качество есть - случайно совпало и повезло)

dendare, стыдно не из-за цены, а стыдно потому что это не автомобиль, а планшетик с колесами от производителя, которого образно 5 лет назад вообще не существовало.
Х5 G05 это прям показатель? У нас полно таких кто прыгнул выше головы, а потом срочно меняет супер-премиум на "авто не дороже 5-8 тысяч". Возвращаются на грешную землю
Как человек не раз бывавший в Китае я усвоил простой урок что Китай - это не про содержимое, а про обёртку. Красивую и манящую, но это только обёртка.

sashokc:

приличные брэнды дорого стало.

Поделитесь, какой премиальный бренд вы купили на своего китайца и почём?

ERR_NAME_NOT_RESOLVE:

Поделитесь, какой премиальный бренд вы купили на своего китайца и почём?

у меня не китаец. у меня старый ситроен. 23 года ему уже.
в прошлом году на него куплен континенталь викинг контакт 7.

а какую китайскую шину обут ваш свежий бмв?