Кто как заводится в такие морозы?

DataDoc:

Adventurer:

я один не вижу видео заводки ?

мне кажется, я уже ответил, но могу повториться

лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать (с)

DataDoc:

это просто Ваши страхи и предубеждения,

Проверяно на 3 пассате с маслом 10W-40, года четыре тому назад (точно ща уже не скажу), когда в феврале в наших краях (Полоцкий район) поддавило под -35*С ....
И держалось потом дня 3-4.
Авто завелось и поехало .....
Но двигло крутилось не ахти как ....
Масло было заменено на 5W-40. На нем двиг стартовал бодрее.

DataDoc:

ahrutsky:

из тех, кто лучше добавит 250 т.р. и зальет 5w-40

это просто Ваши страхи и предубеждения, которые к эксплуатации авто не имеют никакого отношения

vovik9983:

Условно, холодный запуск сравним с 1000 км пробега вне зависимости от вида топлива.

чушь
к примеру моторы Формулы 1 проезжают не более 3.000-4.000 км, а заводят их не менее пару десятков раз

Новый регламент не позволяет использовать каждый раз новые моторы на гонку или квалификацию,теперь надо чтобы ресурс был на уикенд как минимум) не помню точно надо уточнять,раньше в принципе мотора хватить должно было в идеале от старта до пересечения финишной черты,а потом сразу клин иначе что то можно еще облегчить и форсировать

ahrutsky:

поддавило под -35*С ....

в наших краях такие морозы к счастью большая редкость) инече если зимой постоянно такие морозы а летом жара до 35 стояла то впору зимоф одно масло а лптом другое лить) но в принципе 10w40 для обычных моторов и нашего климата в принципе достаточно,я помню 15 лет назад таких вязкостей как сейчас в помине не было лил 15w40 круглый год и не парился.Теперь маслу можно задать любую вязкость,какую производитпль не пожелает)

ahrutsky:

чет массового ответа от дизелистов про вязкость масла в движках так и не прозвучало ....

дизелисты, так что у вас в моторе ?
5W-40 или 10W-40 ?

у меня то что положено по заводу 5w30 омологации С3

вот такое если совсем точно

vovik9983:

Тру дизелист заливает 10W или 15W, желательно Лукойл или Нафтан. Запуск только после предварительного прогрева поддона паяльной лампой

ahrutsky:

чет массового ответа от дизелистов про вязкость масла в движках так и не прозвучало ....

дизелисты, так что у вас в моторе ?
5W-40 или 10W-40 ?

5W-30

ahrutsky:

vovik9983:

Тру дизелист заливает 10W или 15W, желательно Лукойл или Нафтан. Запуск только после предварительного прогрева поддона паяльной лампой

Лью обычную синтетику от GM , запрвавляю дизелем с БНХ (правда только с одной заправки на протяжении 4 лет) присадок и прочей хрени никогда не лью и так все отлично заводится и едет,с 2го января проехал почти тысчу км,а вот бензинку пока не трогаю,чевой-то у нее дикий аппетит под 15 литров в холода

DataDoc:

По приезде в Минск продайте авто и купите бензинку. К сожалению, дизель не для Беларуси. Либо для людей кому никогда и никуда срочно не надо.

Категорично-то как ... может быть все-таки в консерватории что-то поменять? (с)

Новый акб 72 ,масло 5w30,когда мороз больше 18 топливо арктика и никаких проблем,2-3 раза свечки прогрел и со вторго старта завожусь.

ahrutsky:

чет массового ответа от дизелистов про вязкость масла в движках так и не прозвучало ....

дизелисты, так что у вас в моторе ?
5W-40 или 10W-40 ?

5w30

1802790:

Новый акб 72 ,масло 5w30,когда мороз больше 18 топливо арктика и никаких проблем,2-3 раза свечки прогрел и со вторго старта завожусь.

АКБ с завода 2009 года выпуска,масло 5w30, мороз -20 ,топливо Лукойл ЭКТО,один раз прогрел и с первого раза завел,6 минут прогрел и поехал в пути раз 5 заглох фильтр не прокачивался