Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

sustanon

Вот такие виды работ мне выполнили на VW:

Александр Кул, это ты отдал за ремонт 520 тыс.рублей.А где производился ремонт?

Может кто в курсе. Двигатель 1,9 TDI PD 96 Квт насос форсунка. Базовый Двигатель T9J(ASZ). Слишком медленно после запуска нагревается ОЖ, И ЕСТЕСТВЕННО САМ двигатель. На холостых вообще не нагревается. Доходит до рабочей температуры после пробега 6-8 км. Заменён температурный датчик ДВС, ТЕРМОСТАТ. Ошибок по КД нет. Может кто по фото определит или так знает - есть ли подогрев ОЖ в таких двигателях.

Александр Кул:

Я уже писал, что на VW сервисе на Машиностроителей. Тут как бы не вся сумма. Нужно добавить стоимост з/частей + НДС. Итого получилось несколько больше. Около 1.200.000руб. Так что радоваться особо не приходится! Но сделали неплохо. Двигатель сейчас мурлыкает.

В таких делах каждый должен для себя решать САМ. Или-Или. Выбор всегда есть.

+1 правильный выбор сделал..

лучше по такми пдлавающим делам к оффам..

у меня как-то расход был высокий..

чего тока не наслушался от гаражников ( варианты поиска проблемы) которые вылились бы мне в 150$ ( проверка герметичности топливопровода \ давления в топливопроводе и т.дд

поехал к оффам и за 25 000 перепрограмировали комп.

у гаражниковможно чинить по полвеске тока что-то < а плавающие проблемы у оффов

==========

Александр Кул это дызель.. на холостых не прогревается.. у меня за 5 км по пробкам в городе и езде 15 минут ! тока стрелка отрывается

это норма.. ( авто 1.4 тди -пробег 27 000)

закрывай воздухозаборник для облегчения совести ..(воздух холодный не будет обдувать двигатель , быстрее ож на второй круг пойдет , и охлаждать будет медленнее ( не особо помогает , но если долго ездить , то все равно 87 гр...

или ставить автономный подогреватель ..

беда , если ездишь на короткие расстояния .. (утром работа-вечером дом )считай зимой движок не выходит на рабочую температуру никогда..

Александр Кул, по этим фоткам можно определить только есть в машине кондей и турбина или нет.

Что все так верят в магию свечей подогрева ОЖ? Они работают только до 70*, а дальше отключаются. Они будут влиять только на прогрев на ХХ, и то если включена печка она всё тепло выработанное ими забирает на себя.

BAC, да, не то давление - дым и другая работа двигла, более жесткая... судя по тому что разное, должно было как бы перекатами работать

хотя ща там, я вижу, такая солянка собралась, что тяжело что-то говорить... по ваг-кому все это должно быть видно, на будущее надо вешать шнурок и мониторить в динамике

с солянкой там полный порядок, там сейчас мотор AFN и все от него ВАГ-ком на эту тему сука молчал и в динамике и в статике, поэтому и пошли методом узловой замены турбина-мозги-клапан управления турбиной-форсунки. Следующим под раздачу попал бы насос. Шнурок из машины не вынимается

А перекаты да. Но они обнаружились только за день до замены форсунок, когда новые форсунки уже лежали в препараторской. Когда без нагрузки даешь 2000-2100 оборотов, то такое чувство, как-будто на скорости бьет руль.

ГУРУ-автомеханники" разводят руками

а что оффы говорят?

BAC,

BAC:

Александр Кул, по этим фоткам можно определить только есть в машине кондей и турбина или нет. Что все так верят в магию свечей подогрева ОЖ? Они работают только до 70*, а дальше отключаются. Они будут влиять только на прогрев на ХХ, и то если включена печка она всё тепло выработанное ими забирает на себя.

Спасибо ВСЕМ за ответы.

Так мне и нужно, чтобы ОЖ немного подогрелась после запуска двигателя на ХО. Ведь стёкла холодным (-12-18 град)воздухом не отогреешь, чтобы соскрести иней.

А ДАЛЬШЕ ДВИГАТЕЛЬ НАГРЕВАЕТСЯ НОРМАЛЬНО. И держится рабочая температура. И в салоне комфортно.

Oleg_Mogilev,

Ездил 12 лет на JETTA 1,6 TD. Обычный простой двигатель. Поменял за этот период свечи - 2 раза, маслосъёмные кольца, помпу, сцепление. Вот собственно и всё по двигателю за 12 лет. Заводился при -18. При больших морозах проблема была. Когда ещё не было зимнего дизтоплива добавлял Castrol в пропорции по инструкции на банке. Когда появилось зимнее - вообще не добавлял ничего.

Сейчас езжу на BORA 1,9 TDI PD ASZ c насос-форсунками. Проблемы - см. выше. Но проблемы в принципе решаемые.

А дизель или бензин - каждый должен определиться САМ, естественно изучив все ЗА и ПРОТИВ И ЕЩЁ ВЗЯТЬ КАЛЬКУЛЯТОР И ПОДСЧИТАТЬ РАСХОДЫ хотя-бы за два-три года эксплуатации.

PS.

У сына была MAZDA 626 2,0D 89г. Тоже проездил на ней около 10 лет и особых проблем с двигателем не было.

Купил тоже MAZDA 626 2,0 TD 99г. Ездит уже вторую зиму. Тоже проблем нет.

Oleg_Mogilev, у меня Октавия 1.9 тди 110 л.с. - это единственная дизельная машина из всех моих знакомых, которая заводилась и ездила на протяжении ВСЕЙ зимы (и когда -22 было) без всяких подогревов.

так что советую! мотор простой до безобразия, довольно тяговитый (110лс).

если есть вопросы, в лс.