Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

paparazzo:

Запчасти были ВСЕГДА сразу!

paparazzo:

Джили-Беларусь отказался ремонтировать "серые" авто

такой подход попахивает идиотизмом. Люди привозят деньги, дилер говорит - нам не надо, отдайте дяде Васе. У меня например вызывает сомнение ровность рук дилеров, смогут ли они заменить эту батарею? Кроме "маслослива" по тройной цене они умеют в качество? Они толком не знают какие функции есть в машине! С наличием запчастей - вообще беда, не дай бог разбить бампер или фару.

flinter:

предприимчивые китайчата

Никто не мешает отремонтировать свой авто у предприимчивых китайчат
Другой вопрос, что дилер обязан соблюдать сроки ремонта, а китайчата могут как угодно тянуть и динамить.

И не все понимают, что такое есть "серый" салон: с точки зрения обывателя, и там и там менеджер в костюме, красивый шоурум, тест-драйв и бантик на авто. Поэтому потом и имеем такие отзывы:

Отзывы о сером салоне

S2lanUser:

Люди привозят деньги

Люди привозят не деньги, а авто, не предназначенный для продажи в Беларусь, а только в Китай. Дилер не авторизован заводом ремонтировать эти самоходы. У нет нет ни регламента, ни доступа к прошивкам заводским для этого VIN и т.д. Логика тут простая
Это кулибин из гаража может как угодгно лезть в прошивки блоков, что-то шаманить, глубокомысленно цокать языком, делать умное лицо требуя 500$ и т.д, и т.п..
Почему-то товарищ, у которого "отвалилась" батарея в E5 так и не отремонтировал авто у кулибиных, а избавился от него потеряв 10K$

Я уже давал ссылку на этого блогера-ремонтника, правда в этом есть

paparazzo:

Люди привозят не деньги, а авто, не предназначенный для продажи в Беларусь, а только в Китай. Дилер не авторизован заводом ремонтировать эти самоходы. У нет нет ни регламента, ни доступа к прошивкам заводским для этого VIN и т.д. Логика тут простая

Какие регламенты, доступы? Всё одинаковое. Обычное ТО провести? Глуповатая попытка заставить покупать местное дороже. Ничего личного, просто бизнес

flinter:

Что есть адаптированная под наш климат? Подогрев руля, зоны дворников, задних сидений?

да и не только. теплонасосы под батарею/оцинковка и мелочи.

аналогично EX5 которые собираются в австралии/турции и других странах тоже адаптированы под их климат. другая комплектация.

flinter:

Сейчас русификацию делает и жук и жаба и даже качественней чем джили

вероятно. но это все же вложения какие никакие для владельцев е5.

flinter:

Вообще решает цена и стоимость содержания.

не только. для меня цена была не важна от слова совсем.

да, для большинства людей, это главное. не спорю. но есть и те, кто просто не хочет заниматься какими-либо доработками/улучшениями авто.
хочется купить и пользоваться просто и понятно.

flinter:

Чтобы была гарантия нужно ездить к дилеру на ТО, а оно не дешево.

если сравнивать ТО электрички в гараже и у дилера, конечно. глупо даже думать что у дилера должно быть дешевле.
если сравнивать ТО бензинки и электрички, то тут вопрос спорный. Пока EX5 в РБ не пройдут 2е -3е ТО и не будет прайса сравнить например с ТО кулрея, то можно только гадать.

flinter:

Можно рассмотреть бэу ЕХ5 на них с ходу -7-8 тысяч дают, я думаю если показать кэш можно и до -10 прожать

ну можно и с европы авто рассмотреть) можно много чего)
вопрос у человека был про сравнение к покупке нового Е5 или ЕХ5.

Req_V:

Так вас же никто насильно не заставляет
Тем более, в массе своей, кто из-за экономии берёт серое авто, тот и на официальный сервис не ездит из-за такой же экономии

Так что ничего не изменится у владельцев серых авто от того, что Джили не будет их принимать на обслуживание.

именно. ну наверное 90% людей которые выбрали Е5, просто решили сэкономить деньги которые сразу и в долгосрочке потом вкинут в авто.
и если не будет критических поломок и нюансов, да, да, да = на Е5 экономия будет.

flinter:

Про русификацию и гбт повеселило...

про порт GBT еще добавлю. ну слушай, тут уже не раз этот вопрос поднимался.
и про очереди на зарядки и про покупки переходников и про отсутствие трех фаз от сети.

лично я доволен что у меня порт CCS. с ним хлопот меньше. и на зарядках свободнее, и с дома за 5 часов полный бак.

из минусов - сейчас, мало зарядок с этим портом.

ddamagg:

ну наверное 90% людей которые выбрали Е5, просто решили сэкономить деньги которые сразу и в долгосрочке потом вкинут в авто.

Естественно сэкономить, зачем же ещё покупать бюджетную электричку?

paparazzo:

врядли, глядя на то как у официалов разлетаются их новые авто

Да, выбор не велик.