Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

ALEX 1976:

Скорее всего, имеет место быть неравномерная закалка стекла

Я думаю тут причина как раз сходящаяся из двух. Во первых так просто лопнуть от перепада температур стекло в принципе не может, не имея дефектов, значит брак на лицо. Плюс возможно действительно с технологией установки есть вопросы. В любом случае вопрос к заводу.

DVG:

Sisecam и кривой их установки. Сам езжу на Коди с сентября прошлого года. Пока стекло держится (Sisecam кстати), но морально уже готов к возможной замене, начитавшись ужасов.

А других производителей вроде и не ставили.
На Куприянова вчера сказали что еще один Коди за мной следом приехал со стеклом.
Но ему меньше повезло. Царапины на верхней части крышки багажника. Перекрашивать придется.
Вот так вот

502alexei,
неее
мне нравится Кодик
23т.км проехал уже.
Балдею))
ну а рапидик в принципе ничего такой. В живую мне он понравился. Если норальная цена будет.то вполне себе ничего автосик
по городу гойсать.

serviser, если прям совсем избавиться, нужно менять все пружины, передние отбойники и задние амортизаторы. если ставить заменители типо сакс, то за деталье выйдет рублей 500. плюс работа по замене + развал

b3lya:

serviser, если прям совсем избавиться, нужно менять все пружины, передние отбойники и задние амортизаторы. если ставить заменители типо сакс, то за деталье выйдет рублей 500. плюс работа по замене + развал

Спасибо. А что за вариант который "не совсем"? Если речь о бел рублях, то в принципе норм. Смущает только тот факт что не оригинал, а заменитель. Как по мне, так предпочтительнее оригинальные зч, но там скорее всего сумма будет побольше, верно?

serviser, не совсем - это только пружины. Из неоригинала можно ставить sachs. Они же поставляют стойки и пружины на конвейер вагу. Будет то же, что и оригинал, но цена в 2,5 раза ниже

Sav@ge:

во первых, по оригиналу нужно знать артикул, что чему соответствует =)) это очень огромный пласт работы, может кто и делал это, но очень сомневаюсь - подобрать по параметрам все артикулы...

давно уже на форумах все подобрали. берется вин европейской тачки с таким же двигуном и коробкой и смотрится в каталогах

Sav@ge:

примерно 700-900$

я когда оригиналы подбирал где-то на 1500 рублей забил, так до конца все и не подобрав

b3lya:

давно уже на форумах все подобрали. берется вин европейской тачки с таким же двигуном и коробкой и смотрится в каталогах

ну таки дай человеку ссыль, пускай подберет все что он считает нужным

Sav@ge, так не просил же по силам и средствам подсказал

dim555, если вы про эту голосовалку, тыц
то там есть владелец с проблемным AGC, да и родное Sisecam отметили только 69 человек.

serviser:

Хочется чуть больше комфорта при езде

я бы начал с колёс. По опыту эксплуатации двух одинаковых рапидов на разных колёсах (185/60R15 и 215/45R16) могу сказать, что главный источник дискомфорта - стыки после всевозможных ямочных ремонтов и на мостах, а также "усовершенстованные покрытия", когда крупным щебнем посыпают гладкий асфальт. Всё это сглаживается высоким профилем шины и, наоборот, подчеркивается низкопрофильной резиной.

Конечно, 17 или 18е колеса на октавии смотрятся гораздо интереснее, чем 16-е, но зато на 16-х будет комфортнее. А замена пружин не факт, что поможет. Даже по отзывам на российских форумах не всегда прослеживается однозначность - одни говорят про мягкость, другие про управляемость после "удаления ППД". ИМХО многое строится на внутренних убеждениях, потому как "поехала тише" после замены пружин звучит немного странно.