Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • lukyrediska Senior Member
    офлайн
    lukyrediska Senior Member

    713

    14 лет на сайте
    пользователь #493737

    Профиль
    Написать сообщение

    713
    # 27 апреля 2015 21:46 Редактировалось lukyrediska, 2 раз(а).
    vittoo73:

    из этого винегрета

    не в обиду...на вид шик, на деле пшик...
    посидел(неудобно),прокатился(нет устойчивости по бездорожью),неудачное решение прокладки тросов, тонкие колёса +слики, нет вменяемой защиты седока от брызг ( т.е. крыльев),идеален для угона( быстросьёмные колёса)
    непонравился...

    Многим нулям кажется, что они — орбита, по которой вращается мир.Народу много, а людей — нет.
  • Priest07 Senior Member
    офлайн
    Priest07 Senior Member

    580

    20 лет на сайте
    пользователь #41804

    Профиль
    Написать сообщение

    580
    # 27 апреля 2015 21:53
    jess123:

    Priest07, по весу выдержит. Просто подкачаете колеса на 4 атм. А вилка на нем и так жесткая. Критичный вес начинается со 150 кг. А раму нужно 18" или 19,5" посидеть на обоих, на каком будет удобнее

    Спасибо Вам! На днях подьеду посмотреть. :beer:

    <p>Sad wings of destiny</p>
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 21:53 Редактировалось jess123, 1 раз.
    siruhano:

    jess123:

    Марин выглядит предпочтительнее. Посмотрите еще TREK

    Смущает жёсткая вилка... По лесу кататься, думаю, не очень удобно. Или я ошибаюсь?
    Прошу прощения за дилетантский вопрос, но на основании каких объективных критериев Марин выглядит лучше?

    1. Если это будет обычный проселок без "стиральной доски", то особой разницы вы не заметите (скинете давление в шинах до 3-3,5 атм.), а в весе велосипеда минимум 1 кг выиграете + стоимость обслуживания макетовилки.
    2, Марин: вилка с гидравлическим локаутом (блокировкой), ободные тормоза (более дешевые в обслуживании), геометрия рамы у него понакатистей, да и сам он покрасивше вживую :)

    Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд

    Diviir:

    стоит ли обращать внимание на велосипеды Smart?

    только при минимальном бюджете и прогулочном режиме езды.

  • lukyrediska Senior Member
    офлайн
    lukyrediska Senior Member

    713

    14 лет на сайте
    пользователь #493737

    Профиль
    Написать сообщение

    713
    # 27 апреля 2015 22:03

    вопрос к знатокам...
    какая разница между навесным оборудованием разного класса,чем отличается,кроме внешнего вида?долговечнее предыдущего сегмента? или чего ещё?

    Многим нулям кажется, что они — орбита, по которой вращается мир.Народу много, а людей — нет.
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 27 апреля 2015 22:05 Редактировалось vittoo73, 2 раз(а).
    lukyrediska:

    не в обиду...на вид шик, на деле пшик...

    Какие обиды! Мое дело предложить хороший вариант, ваше дело отказаться

    onliner not sink
  • lukyrediska Senior Member
    офлайн
    lukyrediska Senior Member

    713

    14 лет на сайте
    пользователь #493737

    Профиль
    Написать сообщение

    713
    # 27 апреля 2015 22:07
    vittoo73:

    Мое дело предложить хороший вариант

    боюсь спрашивать нехороший :D

    Многим нулям кажется, что они — орбита, по которой вращается мир.Народу много, а людей — нет.
  • siruhano Junior Member
    офлайн
    siruhano Junior Member

    51

    13 лет на сайте
    пользователь #725039

    Профиль
    Написать сообщение

    51
    # 27 апреля 2015 22:08

    jess123, Спасибо. :beer:
    Пока остановлюсь на Марине.

  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 22:10 Редактировалось jess123, 1 раз.
    lukyrediska:

    вопрос к знатокам...
    какая разница между навесным оборудованием разного класса,чем отличается,кроме внешнего вида?долговечнее предыдущего сегмента? или чего ещё?

    При одинаковых условиях эксплуатации — средней наработкой на отказ и качеством изготовления/применяемыми материалами (по этому параметру, скорее, субъективное восприятие).

    Добавлено спустя 1 минута 35 секунд

    siruhano:

    jess123, Спасибо. :beer:
    Пока остановлюсь на Марине.

    Все-таки амортизационная вилка не дает вам спокойно жить? :)

    Добавлено спустя 1 минута 58 секунд

    Pilot2k:

    http://catalog.onliner.by/bike/autbikes/compact2015 - кто катал такое? в качестве прогулочного пойдет?
    с асфальта съезжать особо не планирую

    как прогулочный пойдет. не более :) Это не шутки. Там все навесное начального уровня + трещотка вместо кассеты.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #59968

    Профиль

    0
    # 27 апреля 2015 22:15
    jess123:

    как прогулочный пойдет. не более Это не шутки. Там все навесное начального уровня + трещотка вместо кассеты.

    в тотже бюджет чтото более толковое можно купить?

  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 22:16
    lukyrediska:

    vittoo73:

    Мое дело предложить хороший вариант

    боюсь спрашивать нехороший :D

    Эмммм..

    :-?

    Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд

    Pilot2k:

    jess123:

    как прогулочный пойдет. не более Это не шутки. Там все навесное начального уровня + трещотка вместо кассеты.

    в тотже бюджет чтото более толковое можно купить?

    Если б/у велосипед не противоречит вашим религиозным воззрениям, то на Барахолке ПОЕХАЛИ продают TREK 3700 (ссылка на прошлой странице в мое сообщении). И упустили пару дней назад ВЕЛИКОЛЕПНУЮ спортивную МЕРИДУ 300$ :(

  • siruhano Junior Member
    офлайн
    siruhano Junior Member

    51

    13 лет на сайте
    пользователь #725039

    Профиль
    Написать сообщение

    51
    # 27 апреля 2015 22:22
    jess123:

    Все-таки амортизационная вилка не дает вам спокойно жить? :)

    Да, вы правы. Или не стоит загоняться? Купил себе лет 5 назад Аваланч, покатался лето и отдал дочке... Очень удобная штука локаут. По лесным ухабам на амортизаторе приятно, выехал на асфальт, отключил - удобно. Хотя по асфальту он катил не очень. Вот и стрёмно как-то, представить катание по лесу на жёсткой вилке.

  • lukyrediska Senior Member
    офлайн
    lukyrediska Senior Member

    713

    14 лет на сайте
    пользователь #493737

    Профиль
    Написать сообщение

    713
    # 27 апреля 2015 22:26
    jess123:

    При одинаковых условиях эксплуатации — средней наработкой на отказ

    а по простому, по "пацански" - среднее это сколько ?
    сезон,два,три, сколько?
    просто у соседа вел, как вы тут навешиваете ярлыки - ашан !
    навеска начального уровня шимано турней, катает третий год,пробег две-две с полтиной тыщи км, маршрут не асфальт - не померла и не собирается ....

    Многим нулям кажется, что они — орбита, по которой вращается мир.Народу много, а людей — нет.
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 22:27

    siruhano, давайте я вам расскажу про аналогичную вилку на веле у жены, а вы решите для себя: будете брать или нет? Под какой вес велосипед, напомните?

  • lukyrediska Senior Member
    офлайн
    lukyrediska Senior Member

    713

    14 лет на сайте
    пользователь #493737

    Профиль
    Написать сообщение

    713
    # 27 апреля 2015 22:29
    jess123:

    Эмммм..
    Это?

    не, ну я со здоровьем и рассудком пока ещё дружу...

    Многим нулям кажется, что они — орбита, по которой вращается мир.Народу много, а людей — нет.
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 22:30
    lukyrediska:

    jess123:

    При одинаковых условиях эксплуатации — средней наработкой на отказ

    а по простому, по "пацански" - среднее это сколько ?

    altus - 20000 циклов, deore - 50000 циклов.

    lukyrediska:

    навеска начального уровня шимано турней, катает третий год,пробег две-две с полтиной тыщи км, маршрут не асфальт - не померла и не собирается ....

    Если катать на одной скорости, то самый убогий переклюк ашана выживет. Синглспид Аист или ХВЗ справится с задачей не хуже.

  • siruhano Junior Member
    офлайн
    siruhano Junior Member

    51

    13 лет на сайте
    пользователь #725039

    Профиль
    Написать сообщение

    51
    # 27 апреля 2015 22:30
    jess123:

    siruhano, давайте я вам расскажу про аналогичную вилку на веле у жены, а вы решите для себя: будете брать или нет? Под какой вес велосипед, напомните?

    90

  • lukyrediska Senior Member
    офлайн
    lukyrediska Senior Member

    713

    14 лет на сайте
    пользователь #493737

    Профиль
    Написать сообщение

    713
    # 27 апреля 2015 22:41 Редактировалось lukyrediska, 1 раз.
    vittoo73:

    пшик бескрылый и крайне неустойчивай )

    сомневаюсь что преодолеете овражек слева и грязевой подъём впереди...на сликах там- противопоказано! прилипнет глина к колесу и пластиковому крылу придёт каюк :D

    Многим нулям кажется, что они — орбита, по которой вращается мир.Народу много, а людей — нет.
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 27 апреля 2015 22:48 Редактировалось vittoo73, 1 раз.
    lukyrediska:

    сомневаюсь что преодолеете овражек слева и грязевой подъём впереди...на сликах там- противопоказано! прилипнет глина к колесу и пластиковому крылу придёт каюк :D

    Вам видней. У вас брата нет? С перевернутым назад рулем катает )

    onliner not sink
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 22:49 Редактировалось jess123, 3 раз(а).
    siruhano:

    jess123:

    siruhano, давайте я вам расскажу про аналогичную вилку на веле у жены, а вы решите для себя: будете брать или нет? Под какой вес велосипед, напомните?

    90

    Хороший вес для примера :). У моей жены похожая вилка на Сантур — RST Omega. Велосипед катает 3 сезона, начинается 4й: 2 все было норм, в конце прошлого начала сопливить, появились кольца масла на ногах. Чтобы окончательно не пробило вилку и не вышибло сальники, отдали на ТО.
    Заменили сальники, подрезали пружину (прослабла), долили масла. Все удовольствие обошлось вместе с работой в 300 000. 20$. Вилка проехала примерно 500 км, снова начала сопливить. Стоимость новой такой же вилки 55-60$. Вес супруги 68 кг. Ездим кросс-кантри/шоссе. Сейчас вилка в локауте, жесткость компенсируем за счет резины (Кенда Невгал, широкая 2.25). По хорошему, придется в следующем сезоне менять вилку на что-нибудь более качественное, Маниту или РоксШокс. Но только из-за того, что соотношение у нас 40 асфальт, 60 горбатый проселок и бездорожье.
    Было бы наоборот, ставил бы жесткую.
    Под вашими 90, при частых загородных поездках, даже при сильно закрученном прелоаде, боюсь больше двух сезонов сантур не проживет.
    Это вам информация к размышлению: или готовиться к вложению примерно 170$ на вилку для "стиралки" или изначально взять жесткую, но докупить комплект кантрийной резины (примерно 60$ подходящая Швальба/Континеталь за 2 колеса) для компенсации жесткости вилки, или ездить ка можно чаще с локаутом, чтобы сильно не нагружать вилку.
    В общем: беречь и защищать, как золотой запас :). Да ладно, берите амортизационную! Зато будет что фотографировать и нам следить за ее состоянием, в качестве статистики...

  • lukyrediska Senior Member
    офлайн
    lukyrediska Senior Member

    713

    14 лет на сайте
    пользователь #493737

    Профиль
    Написать сообщение

    713
    # 27 апреля 2015 22:54
    vittoo73:

    У вас брата нет? С перевернутым рулем катает )

    1 нет
    2 не понял

    Добавлено спустя 6 минут 1 секунда

    jess123:

    Если катать на одной скорости

    не на одной...в том то и дело...

    Многим нулям кажется, что они — орбита, по которой вращается мир.Народу много, а людей — нет.