Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • polo4anin77 Member
    офлайн
    polo4anin77 Member

    148

    15 лет на сайте
    пользователь #392265

    Профиль
    Написать сообщение

    148
    # 27 апреля 2015 20:55 Редактировалось polo4anin77, 1 раз.

    Гм...Хорошо,а на чем заострить внимание?На двойных ободах или чем?Хоть пример подскажите,пожалуйста. :-?

    Трям!:-)
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 21:00 Редактировалось jess123, 3 раз(а).
    polo4anin77:

    Гм...Хорошо,а на чем заострить внимание?На двойных ободах или чем?Хоть пример подскажите,пожалуйста. :-?

    Под вас обода ТОЧНО нужно двойные. В Витебске продается ТРЕК, СРОЧНО, продавец просит сам называть цену. Если договоритесь, то это ваш вариант. Сейчас попробую найти, буквально вчера рекомендовал кому-то.
    Вот.
    Вот Трек 3700. Срочно по договорной цене. Начальная была 300. Владелец пишет: "Предлагайте цену"

    Особенность вашего роста и веса в том, что вам нельзя покупать велосипед на невысоких колесах: придется выдвигать подседельный штырь, а при таком весе и поверхностях, не дай бог, сломается.
    Т.е. либо брать на 27,5+ колесах, либо заменять подседел на более дорогой и прочный. А такой будет стоить половину бюджета вашего вела.

  • siruhano Junior Member
    офлайн
    siruhano Junior Member

    51

    13 лет на сайте
    пользователь #725039

    Профиль
    Написать сообщение

    51
    # 27 апреля 2015 21:07

    Уважаемые знатоки, помогите определиться. Собираюсь приобрести велосипед. Для катания с ветерком по городу - асфальт и лесо-парковые зоны, а также за городом - типа лесок в Ждановичах возле вдхр. Крыница. Рост 182, вес 90. Выбираю между Stels 700 Cross 150 (2015) и Marin San Rafael DS2 (2014). ссылка Чё посоветуете?

  • Priest07 Senior Member
    офлайн
    Priest07 Senior Member

    580

    20 лет на сайте
    пользователь #41804

    Профиль
    Написать сообщение

    580
    # 27 апреля 2015 21:08
    jess123:

    С вас ОЧЕНЬ хотят содрать денег. Особенно, предлагая ОРБИ. Там за один брэнд наклейку на раме переплата миллиона 2...2,5. Да они еще и реально кантрийные велосипеды.
    Чисто для города и под ваши параметры и прогулочный режим:
    Для вас ЭТИ

    Спасибо, по ОРБИТу понял что это маркетинг)

    В магазине я был и смотрел из наличия. Бюджет вроде позволяет купить нормальный велик, но хочется чтобы он был ликвидный, так как если моя зад.ца не оценит мое новое увлечение - велик можно будет проще продать))

    А зад.ца как мне кажется будет очень болеть с непривычки, так как последние лет 20 она сидела только в кресле авто)). Хотя говорят к этому привыкаешь)

    http://catalog.onliner.by/bike/gt/karakoramsport29 - этот мне понравился визуально.
    http://catalog.onliner.by/bike/trek/72fx2015/ - или все же этот?

    Еще раз спасибо

    <p>Sad wings of destiny</p>
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 21:14

    Priest07, если выбор из этих двоих.

    Каракорам это спортивный трейловый велосипед. Если вы собираетесь реально выезжать на бездорожье, в прямом смысле, типа разбитых тракторами и танками проселков, то велосипед вам подойдет. НО у всех GT жесткая рама, которая будет вам вечно отбивать задницу. Сам на GT катаю третий сезон.

    Для вашего стиля езды берите TREK.

    Задница, по любому, первые 200-300 км будет болеть из-за привыкания :)

  • Priest07 Senior Member
    офлайн
    Priest07 Senior Member

    580

    20 лет на сайте
    пользователь #41804

    Профиль
    Написать сообщение

    580
    # 27 апреля 2015 21:16

    jess123, и еще вопрос по http://catalog.onliner.by/bike/gt/karakoramsport29

    он был в L размере. Я когда встал на ноги над рамой, то до точки G :rotate: у меня оставалось см.3. Продавец сказал что так и надо. Он прав или все же мне нужен XL? Рост 185 у меня...

    <p>Sad wings of destiny</p>
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 21:16
    siruhano:

    Уважаемые знатоки, помогите определиться. Собираюсь приобрести велосипед. Для катания с ветерком по городу - асфальт и лесо-парковые зоны, а также за городом - типа лесок в Ждановичах возле вдхр. Крыница. Рост 182, вес 90. Выбираю между Stels 700 Cross 150 (2015) и Marin San Rafael DS2 (2014). ссылка Чё посоветуете?

    Проблема с бюджетом, я так понимаю? ТО как часто готовы проходить *чем "слабее" вел, тем чаще ТО*: уход за вилкой, втулками, трансмиссией?

  • polo4anin77 Member
    офлайн
    polo4anin77 Member

    148

    15 лет на сайте
    пользователь #392265

    Профиль
    Написать сообщение

    148
    # 27 апреля 2015 21:18

    jess123 ,огромное спасибо за помощь,грустно конечно,что так все получается. :(

    Трям!:-)
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 21:18 Редактировалось jess123, 2 раз(а).
    Priest07:

    jess123, и еще вопрос по http://catalog.onliner.by/bike/gt/karakoramsport29
    он был в L размере. Я когда встал на ноги над рамой, то до точки G :rotate: у меня оставалось см.3. Продавец сказал что так и надо. Он прав или все же мне нужен XL? Рост 185 у меня...

    Если "экстремалить" не будете, то запаса по высоте хватит. Этот зазор больше расчитан на внезапный вылет при резком торможении, когда вас инерция несет вперед из седла на руль :) При 185 вам нужна рама L. У меня 183, рама XL, приходится тянуться за рулем. Сейчас ищу вынос покороче.

  • Priest07 Senior Member
    офлайн
    Priest07 Senior Member

    580

    20 лет на сайте
    пользователь #41804

    Профиль
    Написать сообщение

    580
    # 27 апреля 2015 21:20
    jess123:

    Если вы собираетесь реально выезжать на бездорожье, в прямом смысле, типа разбитых тракторами и танками проселков, то велосипед вам подойдет. НО у всех GT жесткая рама, которая будет вам вечно отбивать задницу.

    Понял, спасибо. Чем черт не шутит, может и буду. Хотя сейчас в это верится с трудом :D . Жена просто устала кататься одна и склоняет меня к этой авантюре)))). Но вдруг втянусь.....))

    А как он будт вести себя на ровном асфальте - будет нормально катиться и все? Т.е такой комфортный вел с запасом прочности для бездорожья?

    <p>Sad wings of destiny</p>
  • siruhano Junior Member
    офлайн
    siruhano Junior Member

    51

    13 лет на сайте
    пользователь #725039

    Профиль
    Написать сообщение

    51
    # 27 апреля 2015 21:22 Редактировалось siruhano, 1 раз.
    jess123:

    siruhano:

    Уважаемые знатоки, помогите определиться. Собираюсь приобрести велосипед. Для катания с ветерком по городу - асфальт и лесо-парковые зоны, а также за городом - типа лесок в Ждановичах возле вдхр. Крыница. Рост 182, вес 90. Выбираю между Stels 700 Cross 150 (2015) и Marin San Rafael DS2 (2014). ссылка Чё посоветуете?

    Проблема с бюджетом, я так понимаю? ТО как часто готовы проходить *чем "слабее" вел, тем чаще ТО*: уход за вилкой, втулками, трансмиссией?

    Покупаю себе и что-нибудь такого типа жене. Да, бюджет на покупку велов ограничен. ТО готов проходить по мере необходимости.

  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 21:22
    polo4anin77:

    jess123 ,огромное спасибо за помощь,грустно конечно,что так все получается. :(

    На ПОЕХАЛИ есть витебский раздел. Регистрируйтесь, мб, кто-нибудь поможет, у кого-то кто-то есть на примете, чтобы что-то продать :)
    Но я считаю, что велосипед должен приносить удовольствие при минимальных вложениях после покупки. Чтобы вы ездили на нем, а не он на вас :)

    Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд

    Priest07:

    Понял, спасибо. Чем черт не шутит, может и буду. Хотя сейчас в это верится с трудом :D . Жена просто устала кататься одна и склоняет меня к этой авантюре)))). Но вдруг втянусь.....))
    А как он будт вести себя на ровном асфальте - будет нормально катиться и все? Т.е такой комфортный вел с запасом прочности для бездорожья?

    GT, из-за геометрии рамы, однозначно кантрийные велосипеды. Я вот даже колеса поставил на него более накатные, и все равно жонин стелс по шоссе катит лучше, чем мой Аваланч.
    Поэтому, настоятельно рекомендую вам для асфальта ригид (велосипед на жесткой вилке) или на крайняк гибрид (что-то среднее между ригидом и горником) на 28" колесах.
    Или все, так понравился коракорам, что спасу нет? :)

    Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд

    polo4anin77, в Витебске есть 2 магазина ТВОЙ ВЕЛИК. У них продаются китайские велосипеды белорусской сборки: SMART и RACER. 2 сезона под вами они могут выдержать. Приезжайте в город: один на площади Победы (Московский, 9б), второй в торговом центре МЕГА (пр-т Строителей, 15). Может, что-нибудь подберете.

  • Priest07 Senior Member
    офлайн
    Priest07 Senior Member

    580

    20 лет на сайте
    пользователь #41804

    Профиль
    Написать сообщение

    580
    # 27 апреля 2015 21:32
    jess123:

    GT, из-за геометрии рамы, однозначно кантрийные велосипеды. Я вот даже колеса поставил на него более накатные, и все равно жонин стелс по шоссе катит лучше, чем мой Аваланч.
    Поэтому, настоятельно рекомендую вам для асфальта ригид (велосипед на жесткой вилке) или на крайняк гибрид (что-то среднее между ригидом и горником) на 28" колесах.
    Или все, так понравился коракорам, что спасу нет?

    не то, чтобы понравился, но я его "пощупал";). Это как с покупкой авто - осмотрел и уже можно делать выводы. Вроде добротная вещь.

    А http://catalog.onliner.by/bike/trek/72fx2015/ пока не крутил в руках. Но может посмотрю и пойму, что это ОН. Мой вес он тоже нормально перенесет? И какой мне размер нужен в треке? Спасибо, прошу прощения если утомил нубскими вопросами)

    <p>Sad wings of destiny</p>
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 21:33
    siruhano:

    Уважаемые знатоки, помогите определиться. Собираюсь приобрести велосипед. Для катания с ветерком по городу - асфальт и лесо-парковые зоны, а также за городом - типа лесок в Ждановичах возле вдхр. Крыница. Рост 182, вес 90. Выбираю между Stels 700 Cross 150 (2015) и Marin San Rafael DS2 (2014). ссылка Чё посоветуете?

    Марин выглядит предпочтительнее. Посмотрите еще TREK

  • polo4anin77 Member
    офлайн
    polo4anin77 Member

    148

    15 лет на сайте
    пользователь #392265

    Профиль
    Написать сообщение

    148
    # 27 апреля 2015 21:34 Редактировалось polo4anin77, 1 раз.
    jess123:

    polo4anin77:

    jess123 ,огромное спасибо за помощь,грустно конечно,что так все получается. :(

    На ПОЕХАЛИ есть витебский раздел. Регистрируйтесь, мб, кто-нибудь поможет, у кого-то кто-то есть на примете, чтобы что-то продать :)
    Но я считаю, что велосипед должен приносить удовольствие при минимальных вложениях после покупки. Чтобы вы ездили на нем, а не он на вас :)

    Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд

    Золотые слова,от опытного велопользователя! :super: В таком раскладе все же думаю лучше из зол взрослик с планетаркой,проще,прочнее может и ремонтопригоднее если что.Но как дитенку хочется горник,со скоростями,с красивой рамой и т.п.Б.у. велик как то не улыбается,да и модель та не на двойных ободах.В любом случае благодарю за помощь,хоть кто то просветил малехо. :beer: :znaika:

    Трям!:-)
  • WJ Junior Member
    офлайн
    WJ Junior Member

    30

    14 лет на сайте
    пользователь #440029

    Профиль
    Написать сообщение

    30
    # 27 апреля 2015 21:36

    я все посмотрел,глянул мне посоветовали nevada 1.6 26" и 29" nevada 1.7 29" из этих какой выбрать для езды по городу и не большому бездорожью, или есть лучше или норм аналоги траковский или какой еще? и вопрос такой стоит ли брать в магазе велостихия?

    Любитель сладкой ваты
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #59968

    Профиль

    0
    # 27 апреля 2015 21:36 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    http://catalog.onliner.by/bike/autbikes/compact2015 - кто катал такое? в качестве прогулочного пойдет?
    с асфальта съезжать особо не планирую

  • siruhano Junior Member
    офлайн
    siruhano Junior Member

    51

    13 лет на сайте
    пользователь #725039

    Профиль
    Написать сообщение

    51
    # 27 апреля 2015 21:39 Редактировалось siruhano, 7 раз(а).
    jess123:

    Марин выглядит предпочтительнее. Посмотрите еще TREK

    Смущает жёсткая вилка... По лесу кататься, думаю, не очень удобно. Или я ошибаюсь?

    Прошу прощения за дилетантский вопрос, но на основании каких объективных критериев Марин выглядит лучше? По оснащению, мне кажется они одинаковые.... Я понимаю, что Марин - это амерский брэнд, бывшие конструкторы Формулы-1, прорывные технологии, сенсационные модели и всё такое... А Стелс - это всего лишь российский Стелс. Но чем конкретно этот Марин лучше этого Стелса ссылка?

  • Diviir Junior Member
    офлайн
    Diviir Junior Member

    77

    12 лет на сайте
    пользователь #866155

    Профиль
    Написать сообщение

    77
    # 27 апреля 2015 21:42

    стоит ли обращать внимание на велосипеды Smart?

  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 21:43 Редактировалось jess123, 1 раз.

    Priest07, по весу выдержит. Просто подкачаете колеса на 4 атм. А вилка на нем и так жесткая. Критичный вес начинается со 150 кг. А раму нужно 18" или 19,5" посидеть на обоих, на каком будет удобнее

    Добавлено спустя 1 минута 56 секунд

    polo4anin77, в настоящий момент более-менее велы начинаются с 7 000 000. Форматы чуть дешевле.