|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
889 |
22 года на сайте
|
|
|
Последние новости:
В Минске представили автобус МАЗ, работающий на метане
ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» представило сегодня первый автобус МАЗ, работающий на природном газе (метане). Машина построена на базе модели МАЗ 203, которая уже давно эксплуатируется в нашей стране.
De-mui, и что ? Это 2х литровый турбобензин, накрутят сколько надо, хоть 300.. И будет ехать меньше 6секунд
Тяга внизу, как у тракторов. И такой же порядок Нм
Зато макс тяга от 1.8к и считай до отсечки, а не до 4-4.5 как у дырдырдыр -давай следующую передачу
Надеюсь графики сам найдешь ? Их тьма
|
офлайн
Senior Member
|
||
52962 |
20 лет на сайте
|
|
|
De-mui:ЖилиБыли:A5 2.0 TDI RS - 170лс, 8.3, 1370 kg, 280 Nm 1800 tpm, цена 40.4кЕ
у тебя 280 нм у дизельной эрэски =))))) как я и сказал почти столько же , сколько и у реголо =)))))))))))
чую у ALH больше момент ))))))
|
офлайн
Паяльник & Отвертка TEAM
|
||
22834 |
22 года на сайте
|
|
|
Беларус+:Единственное что могу сказать так из за того что бенз постоянно через фильтр гоняется думаю он механически лучше очищен чем при обычно эксплуатации на бензе...
У тя разве такая старая машина? Я как помню у ПСА еще с 2002 года фильтр убран а регулятор давления втиснут в стакан. а на рампу идет только один патрубок с 3.5 барами.
Беларус+:А вот на счет засери бензофорс ничего не могу сказать, не сталкивался пока.
Температура высокая, форсы закрыты и бенз не идет, но через них идет егерное Г в горшки в купе с картерными газами.
|
офлайн
Senior Member
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
ЖилиБыли:и что ? Это 2х литровый турбобензин, накрутят сколько надо, хоть 300.. И будет ехать меньше 6секунд
Тяга внизу, как у тракторов. И такой же порядок Нм
ну и что ну и турбодизель накрутят 300 и что?
нет никаких технических ограничений накрутить и там и там одинаково
Андрей Владимирович, нет проблем. Но крутят бензины. А в автоспорте дизель толька за счет форы и преференций
|
офлайн
Senior Member
|
||
2264 |
10 лет на сайте
|
|
|
Adventurer:De-mui:ЖилиБыли:A5 2.0 TDI RS - 170лс, 8.3, 1370 kg, 280 Nm 1800 tpm, цена 40.4кЕ
у тебя 280 нм у дизельной эрэски =))))) как я и сказал почти столько же , сколько и у реголо =)))))))))))
чую у ALH больше момент ))))))
Толку с него? Кони нужны (С)
|
офлайн
Senior Member
|
||
52962 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
saler13:Adventurer:De-mui:ЖилиБыли:A5 2.0 TDI RS - 170лс, 8.3, 1370 kg, 280 Nm 1800 tpm, цена 40.4кЕ
у тебя 280 нм у дизельной эрэски =))))) как я и сказал почти столько же , сколько и у реголо =)))))))))))
чую у ALH больше момент ))))))
Толку с него? Кони нужны (С)
да здесь речь о том, что ЖилиБыли написал какую то ерунду про TDI RS
Adventurer, ерунду ты пишешь в своих объявлениях
я просто взял ттх из нормальных каталогов
|
офлайн
Senior Member
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
|
ЖилиБыли:нет проблем. Но крутят бензины
удобно видеть только то что хочется и не замечать то что неудобно
кстати тебе для справки, изначально условия были как раз равные, но потом дизеля начали вешать балласт (+100кг от бензина и это еще без учета меньшей удельной мощности), потом стали уменьшать размер баков, потом делать меньшие рестрикторы относительно бензина
не сразу дошло что если удельная литровая энергоемкость топлива выше, то и отдачи с литра топлива будет больше
в итоге чтобы это компенсировать у дизелей больший вес и меньшие баки
|
офлайн
Senior Member
|
||
52962 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
ЖилиБыли:Adventurer, ерунду ты пишешь в своих объявлениях
я просто взял ттх из нормальных каталогов
а, ну значит занизили спецом чтобы DSG не окочурился...
ибо смотрю в A5 2.0 TDI RS стоит
2.0 TDI BMN
а у него 350Nm wiki
Андрей Владимирович, назвался груздем ? Давай тащи сюда регламенты WTCC и Лемана
Пару лет назад все было в пользу дизеля
Если поменялось, отлично.
Докажи свои слова, не будь приключенцем
|
офлайн
Senior Member
|
||
52962 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
|
ЖилиБыли, осуждали в этой же ветке с Березиной, он же сам и рассказывал что дизель догружали и уменьшали баки
и мне реально лень все перетирать по 100 раз, называй меня хоть чем угодно мне похеру
Adventurer:BMN
Я там ниже исправился. Переставил местами цифры для дизеля и бенза
У RS дизеля- 350 и точка
Андрей Владимирович:ЖилиБыли, осуждали в этой же ветке с Березиной, он же сам и рассказывал что дизель догружали и уменьшали баки
и мне реально лень все перетирать по 100 раз, называй меня хоть чем угодно мне похеру
Мне тоже лень снова искать регламенты
Но они в пользу дизеля, особенно ЛеМанн
Новый регламент 2014
Краткие сведения о чемпионате WTCC
Гоночные машины представленные в серии это четырехдверный седан, колесная формула 2*4, двигатель 1,6-литровый с турбонаддувом и шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Машины способны развивать скорость близкую к 300 км/ч.
Что касается силовых агрегатов, работающих на тяжелом топливе, то нынешний год станет для них финальным в WTCC.
Конец дизеляторам
|
офлайн
Senior Member
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
|
ЖилиБыли:Что касается силовых агрегатов, работающих на тяжелом топливе, то нынешний год станет для них финальным в WTCC.
наконец до них дошло, что сколько в дизеля балласта не догружай все равно они бенз рвут просто из-за химических свойств самой основы
Андрей Владимирович, рвали по простой причине
У бензиновых ограничена мощность, а крутящий намного меньше
Всю жизнь бензы 2.0Т были легко под 500, а тут прижали до 290
А кто мешает выпустить дизель 1.6, рвущий бензы, а ? Разница момента будет с гулькин нос, вот и нет премущества
Уже 4ый год пошел с 2011
|
офлайн
Senior Member
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
|
ЖилиБыли:А кто мешает выпустить дизель 1.6, рвущий бензы, а ?
только регламент
Андрей Владимирович, больше нету форы, да ? Ну понятно, тип топлива больше не фигурирует - хоть на пердильном газе метане катайтесь
|
офлайн
Senior Member
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
|
ЖилиБыли, там рестриктор стоит такой что диезль с переизбытком воздуха до 40:1 работать не может в требуемой экологии (то есть без черного шлейфа)
Андрей Владимирович:ЖилиБыли, там рестриктор стоит такой что диезль с переизбытком воздуха до 40:1 работать не может в требуемой экологии (то есть без черного шлейфа)
ну вот и начинается.. может не может
условия одинаковые и точка, подстраивайтесь
если снять ВСЕ ограничения, то шансов не будет ВООБЩЕ
соотношение мощность-масса (с) Березина
