Кто как заводится в такие морозы?

-=MaMoNt=-:

ZOOM:

Моя АР155 заводится без проблем. Стартером. Тьфу-Тьфу-Тьфу. Правда аккумулятор уже месяц новый стоит .
Мамонт, а что входило в твою подготовку?

1) Масло поменял на 5W40 и фильтры ...
2) Промыл и просушил бензобак
3) залил антифриз и подогнал концентрацию до критической -35
4) все резинки и замки помазал силиконовой смазкой ...
5) переобулся
6) когда начались морозы положл картонку перед радиатором ...
7) поменял свечи, проверил зажигание
проверил плотность электролита и зарядил АКБ
9) проверил все хомутики, патрубки и прочая, прочая ... Во избежание течей ...
10) малость подкрутил кол-во бензы в карбе ... СО с 0,8 до 1, 3 поднял ...

Усе ... Если ездить каждый день заводится без проблемм, АКБ на ночь не снимаю ... Утром сек на 10 фары включаю ... Грею малость движок и на малой скорости плавно ползу некоторое время ... Аккурат до кольцевой получается ....

Вот это геммор. Вся моя подготовка моего Caddy к зиме заключается в заправке его 12 литрового бака 98 бензином. Всё.

Pilot2k:

MAK33:

Часто наблюдаю что даже даже самый маломощный дизялёк стартует со световора пошустрее бензинок. Ибо на педальку нажимать не больно.

это комплексы неполноценности в основном))))))))

Комплекс неполноценности это меряться у кого в характеристиках сколько до 100. Потому как никто (почти ) со светофора до плехи мотор каждый раз не крутит. Бульбавоз 1,9 тди держится в потоке вполне достойно. Кто не верит могу на батином гольфе универсале покатать. За деньги канешн.

MAK33:

За деньги канешн.

канеш, где ж богатыя трактарысты беэсплатно кого прокатють))))))

Kurasawa:

В упор не вижу аналогии. Мимо

с таким же успехом ваша аналогия с летним и зимним мимо.
Тем более у вас каша в голове - что значит фраза?

Kurasawa:

Летнее ДТ сорт F

нет такого понятия.

Kurasawa:

Вы же пытаетесь нам доказать, что в -15 рождественские свечи из зимней салярки и фильтрующих элементов в стаканах ТФ это нормально.

я это не утверждаю.
Парафин в топливе нормально, свечка из фильтра в -15 - ненормально.

MAK33:

Комплекс неполноценности это меряться у кого в характеристиках сколько до 100. Потому как никто (почти ) со светофора до плехи машину не крутит. Бульбавоз 1,9 тди держится в потоке вполне достойно. Кто не верит могу на батином покатать. За деньги канешн.

прав конечно 100%. сколько не езжу в городе и на трассе не вижу разницы в типе топлива. ибо если правильно держаться в потоке то и рвать не надо и везде успеешь...

Арктика - загадочное топливо. Вчера, позавчера при -14 заводилась машина раза с 3-4, троя при этом. Сегодня с утра в -23 завелась как летом. Renault Scenic 1.5 dci, 2010.

MAK33:

Ну дык. Я на 50 гр килОметр на батином бульбовозе проеду. А тебе завести не хватит.

200$ что не проедешь))))

Уважаемый форум! Ситуация:
Mazda 5 crdi 2.0 со штатным Эбером.
В последний раз ездил в прошлом году 29 декабря.
Заправлялся на БНХ, боюсь промазать, скорее 21 декабря.
Стоит на улице под домом все эти морозы без движения (на жене катался, ну в смысле на ее бензине:)).
Поедет она в понедельник, когда уже, как пишут, утром -7 будет.
Все свечи менял в прошлом году. АКБ крутил отлично. Масло оригинальное Mazda Dexelia 5w30 синтетика.
Может зря кипишь поднимаю, но все же... если будут вопросы со стартом, то что посоветуете сделать после долгого простоя авто на морозах до -20?

Pilot2k:

так когда заезд?

Хоть сегодня. Предоплата.

А есть еще какие то?