Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • MadMan2 Member
    офлайн
    MadMan2 Member

    482

    19 лет на сайте
    пользователь #85219

    Профиль
    Написать сообщение

    482
    # 27 апреля 2015 15:49

    Всем здравствуйте.
    Хочу приобрести себе вел, хороший вел:)
    Дано: вес 85, рост 186. Поездки на работу на высокой скорости (около 8-10 км в одну сторону). Асфальт (или что-то на него похожее), немного грунта.
    Раньше ездил на советских аистах, немного на великах друзей: GT какой-то прошлогодний, и из нового Kross Hexagon X6 (2015). Последний понравился больше.
    Теперь что хочу я: колеса 28-29, НЕ горный, не понимаю зачем люди катают такие колеса с весом по тротуарным дорожкам. Желательно не сильно тяжелый, гидравлические тормоза (очень понравились на кроссе, но об этом чуть ниже), классный дизайн немаловажен.
    Какие велы насмотрел:
    1. Kross Pulso 1 (2015) Мой фаворит, хорошая цена, вроде неплохое оборудование, дизайн огонь, просто красавец, но тормоза....
    2. Kross Pulso 2 (2015) Тоже очень красивый. И опять ободные тормоза.
    3. Kross Inzai (2015) По параметрам - идеал для меня, но цена...
    4. Marin San Rafael DS3 (2015)
    5. Kross Seto (2015) Не нравится цвет (может зря, и в живую он лучше)
    Пару вопросов:
    1. Я вообще в верном направлении иду?
    2. Действительно ли есть разница в обвесе между 1-ым и 2-ым пульсом на 3 млн? Стоит ли доплачивать? Но как подумаю: 11 лямов за велик... :o
    3. Почему в такие дорогие (относительно) велы ставят ободные тормоза? Будет ли их достаточно на высокой скорости? Очень понравилось как останавливает гидравлика.
    4. Может какие-то удачные модели пропустил?
    5. Где-то видел магазин, у которого есть рассрочка, если кто видел: сбросьте в личку. Чувствую она мне понадобится :D

    "Скоро мы будем ходить в магазин, как в музей. Мы то не будем, но большинство населения будет" (с)
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 27 апреля 2015 15:54 Редактировалось vittoo73, 1 раз.
    WJ:

    vittoo73, мой рост 176-178 вес 75. Мне для езды по Минску.Активной в большей части. Хочется найти велик надежный. Нужно чтобы руль или педали можно было снять(квартирка маленькая. Очень ограничено пространство).

    Ригид
    Погодка, господа, сегодня просто шепчет! )

    Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд

    MadMan2, Кубы еще посмотрите, есть и гибриды и ригиды. Фуджи Абсолюте 1.7. Я бы лучше на вес смотрел, а гидравлика...

    onliner not sink
  • Tema2007 Member
    офлайн
    Tema2007 Member

    334

    14 лет на сайте
    пользователь #397958

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 27 апреля 2015 15:59
    MadMan2:

    Всем здравствуйте.
    Хочу приобрести себе вел, хороший вел:)
    Дано: вес 85, рост 186. Поездки на работу на высокой скорости (около 8-10 км в одну сторону). Асфальт (или что-то на него похожее), немного грунта.
    Раньше ездил на советских аистах, немного на великах друзей: GT какой-то прошлогодний, и из нового Kross Hexagon X6 (2015). Последний понравился больше.
    Теперь что хочу я: колеса 28-29, НЕ горный, не понимаю зачем люди катают такие колеса с весом по тротуарным дорожкам. Желательно не сильно тяжелый, гидравлические тормоза (очень понравились на кроссе, но об этом чуть ниже), классный дизайн немаловажен.
    Какие велы насмотрел:
    1. Kross Pulso 1 (2015) Мой фаворит, хорошая цена, вроде неплохое оборудование, дизайн огонь, просто красавец, но тормоза....
    2. Kross Pulso 2 (2015) Тоже очень красивый. И опять ободные тормоза.
    3. Kross Inzai (2015) По параметрам - идеал для меня, но цена...
    4. Marin San Rafael DS3 (2015)
    5. Kross Seto (2015) Не нравится цвет (может зря, и в живую он лучше)
    Пару вопросов:
    1. Я вообще в верном направлении иду?
    2. Действительно ли есть разница в обвесе между 1-ым и 2-ым пульсом на 3 млн? Стоит ли доплачивать? Но как подумаю: 11 лямов за велик... :o
    3. Почему в такие дорогие (относительно) велы ставят ободные тормоза? Будет ли их достаточно на высокой скорости? Очень понравилось как останавливает гидравлика.
    4. Может какие-то удачные модели пропустил?
    5. Где-то видел магазин, у которого есть рассрочка, если кто видел: сбросьте в личку. Чувствую она мне понадобится :D

    Вот вам еще интересный http://catalog.onliner.by/bike/format/frmt155342, про ободные вы зря на шосерах тоже ободные и на большой скорости оставналиваю хорошо))) вроде нету этих кросов в наличии но не факт. А так да совершенно в правильном направлении идете, ох бы все так :znaika:

    Толькі тады, народзе, зажывеш шчасьліва, калі над табою Маскаля ўжэ ня будзе! (с) К. Каліноўскі
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 16:00 Редактировалось jess123, 3 раз(а).

    MadMan2, на Инзаи — современная планетарка :super: Поэтому так дорого.
    Пульсо и тот, и другой нужно уточнять наличие. Месяц назад не было.
    Сан Рафаэль дизайн мне нравится, видел в живую.
    Сето реально нужно смотреть: многие говорят, что на картинках все видится "гораздо попроще".

    Но я бы взял Инзаи, потом Пульсо 1. Как говорит vittoo&Со: "Один раз живем!" :)

  • Tema2007 Member
    офлайн
    Tema2007 Member

    334

    14 лет на сайте
    пользователь #397958

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 27 апреля 2015 16:09
    madtim:

    Tema2007, давайте, благодарю)

    Вот наверное все более мение нормальные гибриды по моему мнение которые можно купить в РБ смотрите что то из них, по своему опыту брал бы на жесткой вилке, уж очень долго жалел о том что взял амартизационную совсем она бессмысленная в эти деньги

    Толькі тады, народзе, зажывеш шчасьліва, калі над табою Маскаля ўжэ ня будзе! (с) К. Каліноўскі
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 16:14 Редактировалось jess123, 1 раз.
    Tema2007:

    Вот наверное все более мение нормальные гибриды по моему мнение которые можно купить в РБ смотрите что то из них, по своему опыту брал бы на жесткой вилке, уж очень долго жалел о том что взял амартизационную совсем она бессмысленная в эти деньги

    За Формат из-за тормозов и покрых. Поосторожнее в дождь на асфальте. Почти формула-1 :)

  • Tema2007 Member
    офлайн
    Tema2007 Member

    334

    14 лет на сайте
    пользователь #397958

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 27 апреля 2015 16:18 Редактировалось Tema2007, 2 раз(а).
    jess123:

    Tema2007:

    Вот наверное все более мение нормальные гибриды по моему мнение которые можно купить в РБ смотрите что то из них, по своему опыту брал бы на жесткой вилке, уж очень долго жалел о том что взял амартизационную совсем она бессмысленная в эти деньги

    За Формат из-за тормозов и покрых. Поосторожнее в дождь на асфальте. Почти формула-1 :)

    Да я на шосере завалился на слике в дождь хорошо скорость 20 была и в шлеме был:) за то узнал что контакты при падении очень хорошо выстегиваются :znaika:

    Толькі тады, народзе, зажывеш шчасьліва, калі над табою Маскаля ўжэ ня будзе! (с) К. Каліноўскі
  • MadMan2 Member
    офлайн
    MadMan2 Member

    482

    19 лет на сайте
    пользователь #85219

    Профиль
    Написать сообщение

    482
    # 27 апреля 2015 16:21 Редактировалось MadMan2, 1 раз.

    Всем спасибо за отклики
    Tema2007, не нравится производитель, может предрассудки, но все же что-то гложет :)
    jess123, там 8 передач, в чем прикол? можете рассказать об этой планетарке, что в ней такого?
    По наличию - пока не горит, я лучше подожду и возьму то, что больше подходит/нравится.

    И по второму вопросу прокомментируйте кто знает.

    "Скоро мы будем ходить в магазин, как в музей. Мы то не будем, но большинство населения будет" (с)
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 16:34 Редактировалось jess123, 1 раз.
    MadMan2:

    Всем спасибо за отклики
    Tema2007, не нравится производитель, может предрассудки, но все же что-то гложет :) jess123, там 8 передач, в чем прикол? можете рассказать об этой планетарке, что в ней такого?

    Вот плюсы/минусы планетарок. Плюсы, ИМХО, весомее минусов.

  • Tema2007 Member
    офлайн
    Tema2007 Member

    334

    14 лет на сайте
    пользователь #397958

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 27 апреля 2015 16:34 Редактировалось Tema2007, 2 раз(а).
    MadMan2:

    Всем спасибо за отклики
    Tema2007, не нравится производитель, может предрассудки, но все же что-то гложет :)
    jess123, там 8 передач, в чем прикол? можете рассказать об этой планетарке, что в ней такого?
    По наличию - пока не горит, я лучше подожду и возьму то, что больше подходит/нравится.

    И по второму вопросу прокомментируйте кто знает.

    Первый пульсо от вторго отличается групсетом сора который стоит на втором, это начальное любительское шоссейное оборудование может отличается но не в 200 у.е., а за 11млн можно шоссер взять:) Ну на сколько это скажется в обычном катании сложно судить

    Толькі тады, народзе, зажывеш шчасьліва, калі над табою Маскаля ўжэ ня будзе! (с) К. Каліноўскі
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 16:40 Редактировалось jess123, 6 раз(а).

    Кину сюда цитатку о впечатлениях:

    В начале лета приобрел втулку Shimano Alfine (SG-S500), хочу поделиться впечатлениями.

    Оговорюсь, что приобрел втулку не в Велобиге, была большая очередь заказов. В Москве и Питере через Шимано-Евразия втулку тоже не удалось достать, даже на выставках на нее поглядеть не получилось, на выставках о такой группе вообще не слышали и переспрашивали “Что, аливия?” :) Короче, пришлось заказывать в http://bike-components.de. Втулка тогда там только появилась, была неразбериха с комплектацией, втулка пришла ОЕМная, без единой гаечки. В Велобиге помогли, продали необходимый обвес, благо обвес у 8-скоростного Nexus совместимый. Велобигу и лично Новикову Валерию - большое человеческое спасибо!

    После сборки колеса, кстати, нормальных спиц под втулку с таким высоким фланцем (под колесо 26”) в Питере не достать, сразу побежал пробовать. Первые ощущения – будто меня посадили на аист. Втулка работает тихо (роллерная), цепь поставлена без роликового натяжителя, нету переднего переключателя, отсюда ощущения простоты, очень приятно!

    Теперь о переключении. Все детские велики надо оборудовать планетарками! Последовательное переключение передач – просто кайф (система с одной звездой). Втулка переключает практически мгновенно, не надо делать оборот педалями, и переключаться можно даже стоя, например, на светофоре. Есть одно "маленькое" "но" – переключение не работает под нагрузкой. Это легко проверить. Всего лишь нужно зажать тормоз при включенной высокой передаче, встать на педали и повернуть манетку. Не сразу, а только после снятия нагрузки с педалей можно услышать(почувствовать) щелчок переключения передач, то же происходит на ходу, то есть при педалировании. В первый же выезд я это почувствовал. Там, где у других классические переключатели щелкали, а цепи кусались, звенели, но все же переключались на бОльшие звезды, мне приходилось ослаблять усилие на педалях. По прошествии 1000км ситуация с переключением даже немного ухудшилась.

    Манетку приобрел типа грипшифт, надеялся на переключение на много передач за раз, однако, комфортно повернуть ручку получается только на 3 передачи. Учитывая, что шаг передач большой, этого вполне хватает в большинстве случаев.

    Здесь подробно писать про все нюансы не буду, возможно, пространно изложу в статье, ссылку кину, ну или спрашивайте. Пока коротко:

    Плюсы:
    • Мгновенное переключение, не нужно делать оборот педалями. Спасает в глубокой колее.
    • Последовательное переключение передач, впрочем, этого можно добиться и на кассете
    • Отсутствие выступающих деталей, “петуха” и классического переключателя. Ветки меньше путаются в заднем колесе, а опасность последствий их попадания – меньше
    • Увеличенный клиренс (меньшая передняя звезда) позволяет пропускать через колеса бревна бОльшего диаметра
    • Дешевые расходники
    • Отсутствие скачков между передачами даже при плохой настройке.
    • В отличие от втулок с собачковыми фрихабами, Alfine при попадании влаги зимой должна давать глухую передачу, без свободного хода, а без роликового натяжителя ее наверное можно будет расклинить. Пока это только мои соображения, зимой втулку не проверял.

    Минусы:
    • Отсутствие переключения под нагрузкой
    • Колесо не поставить на обычный велосипед, то есть быстро не переставить на второй, кассетный, велосипед
    • Отсутствие эксцентрикового крепления оси
    • Маленький диапазон и большой шаг передач, невозможность собрать универсальный велосипед. Кстати, большой шаг передач при динамичном переключении туда-сюда - это не так плохо.
    • Сложность установки на обычную раму (вопрос натяжения цепи и установки дискового тормоза). У меня, кстати, горизонтальные прорези дропаута, так что втулка встала нормально без натяжителя.
    • Много пластика в переключателе, усилие с тросика на переключающий механизм втулки передается через пластиковую деталь.
    • Shimano предполагает, что по раме будет нижняя проводка тросика переключения, это иногда неудобное ограничение. На своем велосипеде наплевал, поставил кочергу переключателя вдоль верхних перьев заднего треугольника, пришлось переключатель немного изогнуть.
    • Переключение в минус происходит на ослабление пружины, то есть как на классических переключателях с обратной пружиной. Для кого-то это может быть плюсом, но для меня это непривычно, да и при обрыве тросика включится первая передача, что ИМХО не очень удобно.

    Пока от втулки эмоции положительные, в покатушках доставляет массу удовольствия. На гонках немного разочаровывает, досадно, что не пишут про отсутствие переключения под нагрузкой.
    Пока на втулке проехал совсем немного, 1000км, так что о надежности ничего сказать не могу, да и разбирать в ближайшее время втулку не собираюсь. До первого перебора обслуживание крайне простое - смазка цепи и осмотр, перед выездом просто беру велик из угла, сказка!

  • ALEX1101 Member
    офлайн
    ALEX1101 Member

    453

    17 лет на сайте
    пользователь #154139

    Профиль
    Написать сообщение

    453
    # 27 апреля 2015 16:46

    raleigh venture 4.0 кто что скажет?

  • МурРосьКа Member
    офлайн
    МурРосьКа Member

    153

    10 лет на сайте
    пользователь #1632775

    Профиль
    Написать сообщение

    153
    # 27 апреля 2015 16:53

    Тема 2007 мне просто кататься по городу, хотела лтд мисс потом в какой-то теме почитала что г... вот и не знаю уже совсем запуталась(
    Я вот села на вел с колесом 20' и норм мне рама прям см 3 есть еще...так я вот не пойму если я диаметр возьму 26 я вообще на него вскорабкоюсь???

  • Tema2007 Member
    офлайн
    Tema2007 Member

    334

    14 лет на сайте
    пользователь #397958

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 27 апреля 2015 16:59
    1632775:

    Тема 2007 мне просто кататься по городу, хотела лтд мисс потом в какой-то теме почитала что г... вот и не знаю уже совсем запуталась(
    Я вот села на вел с колесом 20' и норм мне рама прям см 3 есть еще...так я вот не пойму если я диаметр возьму 26 я вообще на него вскорабкоюсь???

    Знаете, девушкам я вот такой советую http://catalog.onliner.by/bike/giant/via2w15 самое то по городу катать+ симпатишный и ничего лишнего, да не переживайте если есть ростовка подходящая то на любых колесах будете смотреться нормально:)

    Толькі тады, народзе, зажывеш шчасьліва, калі над табою Маскаля ўжэ ня будзе! (с) К. Каліноўскі
  • MadMan2 Member
    офлайн
    MadMan2 Member

    482

    19 лет на сайте
    пользователь #85219

    Профиль
    Написать сообщение

    482
    # 27 апреля 2015 17:04

    Tema2007, jess123, Вобщем, насколько я понял: деньги есть - брать Инзаи, денег "нет" - брать первый пульсо?

    "Скоро мы будем ходить в магазин, как в музей. Мы то не будем, но большинство населения будет" (с)
  • МурРосьКа Member
    офлайн
    МурРосьКа Member

    153

    10 лет на сайте
    пользователь #1632775

    Профиль
    Написать сообщение

    153
    # 27 апреля 2015 17:05

    Тема спасибо большое а до земли я ногами буду доставать а то мне как то боязно от земли отрываться)

  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 27 апреля 2015 17:08
    MadMan2:

    Tema2007, jess123, Вобщем, насколько я понял: деньги есть - брать Инзаи, денег "нет" - брать первый пульсо?

    Честно говоря: "Брать то, что в наличии". Так будет честнее :) Но в общем направлении — мысль верная :)

  • Tema2007 Member
    офлайн
    Tema2007 Member

    334

    14 лет на сайте
    пользователь #397958

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 27 апреля 2015 17:09
    MadMan2:

    Tema2007, jess123, Вобщем, насколько я понял: деньги есть - брать Инзаи, денег "нет" - брать первый пульсо?

    Я бы так поступил:) хотя первый пульсо тоже неплох, а если есть возможность пригоните с польши)))

    Толькі тады, народзе, зажывеш шчасьліва, калі над табою Маскаля ўжэ ня будзе! (с) К. Каліноўскі
  • МурРосьКа Member
    офлайн
    МурРосьКа Member

    153

    10 лет на сайте
    пользователь #1632775

    Профиль
    Написать сообщение

    153
    # 27 апреля 2015 17:11

    Тема 2007 Чет стремный он Giant Via 2 W (2015) а есть еще вартанты??буду благодарна)

  • Tema2007 Member
    офлайн
    Tema2007 Member

    334

    14 лет на сайте
    пользователь #397958

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 27 апреля 2015 17:12 Редактировалось Tema2007, 1 раз.
    1632775:

    Тема спасибо большое а до земли я ногами буду доставать а то мне как то боязно от земли отрываться)

    А вы не бойтесь(что же вы девушки все так низко сиденье ставите:) ) можно сиденье низко опустить и вообще если ростовка ваша то все будет хорошо, вот только есть ли XS у нас в магазинах... посмотрите еще вот хорошенький :) http://catalog.onliner.by/bike/autbikes/thema2015
    А еще сколько вы денег готовы потратить?

    Толькі тады, народзе, зажывеш шчасьліва, калі над табою Маскаля ўжэ ня будзе! (с) К. Каліноўскі