Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Терех, ну я вот тоже почти как Доктор_Ливси, правда езжу до 1/4 а не до лампочки, в мануале написано что не рекомендуется на парах ездить.

гдето раз в неделю-полторы на заправку езжу получается, каждый день задолбался бы.

Терех:

Доктор_Ливси:

А я вот как-то наоборот.. Заправляю целый бак и езжу пока не загорится лампочка..

Я обычно приезжаю или в обед, или достаточно поздно вечером. И на заправке почти всегда один, ну или на соседнем пистолете кто то есть. И спокойно вольготно не спеша заправляюсь. Да и как то правильнее машину всегда заправленной держать, как мне кажется. И кто то еще грузил, что в пустом баке может конденсат собираться, и это для топливной вредно. Особо не верю, но как лишний аргумент бак полным держать, сойдет.

А если ездить до лампочки, то может сложиться ситуация, что придется в час пик стоять на заправке в очереди, в большой очереди. А это уже не просто раздражать будет, а бесить. Я и так людей не очень то люблю, в целом, а тут еще и в очереди стоять.

Н у на лампочке можно под 100 км проехать. Для города это много, а для дальней поездки придётся заправляться всё равно т.к. на трассе никогда не знаешь чего ждать от местных АЗС . Я вот просто не люблю часто заезжать на заправки ради 10-15 литров. Тем более сейчас на Лукойле постоянные акции - 1000 с литра.

Доктор_Ливси:

Н у на лампочке можно под 100 км проехать.

С расходом в 26, я так предпочитаю не рисковать. Можно и неподрассчитать. Да и мне как то спокойнее, когда бак полный. А заправляюсь я обычно на двух заправках, если из города еду то на перекрестке Тимошенко и Притыцкого. А если из за города, то на внешнем кольце перед Съездом на Мазурова.

Вот к слову, что действительно слегка напрягает, так то, что они никак определиться не могут, можно ли заправить до полного а потом заплатить, или надо оставить предоплату а потом сдачу забрать. Каждую неделю по разному.

Доктор_Ливси:

Ну его нафик такие машины.. Вози с собой только цистерну и кучу денег за топливо.

Это опять же, дело хозяйское. Я плюсов гораздо больше чем минусов вижу в таких машинах. Твердо убежден, что двухлитровым должен быть пакет молока а не двигатель. И кушать движек должен как голодный динозавр и реветь примерно так же. Но мнение свое никому не навязываю. Просто мне лично так нравится и кажется правильным.

Доктор_Ливси:

Короче Терех не любишь ты матушку-природу..

Ну как же, очень даже люблю. И могу прильнуть к самому ее лону. В местах, где не катилось колесо автомобилиста. А самое главное, могу заезжать на отдых туда, где других людей нету, с шумом и мусором.

akc74y:

heineken81:

akc74y:

user_375295370977, если машина ночует на улице, если не заезжаете в подземные паркинги, если нужны танцы с бубном ради небольшой экономии - то почему бы и нет.
Но для этого нужно быть очень жадным, гораздо жаднее меня.

А какое отношение имеет написанное тобой к машине с ГБО?

Обычное отношение: въезд на подземную парковку автомобилям оборудованным ГБО - ЗАПРЕЩЁН. Если гараж в доме - запах. Танцы с бубном - установка ГБО, корочки на эксплуатацию, поиск заправок и прочие прелести.

Соглашусь только с подземной парковкой. Остальное страшилки. Если система герметична, то запаха газа нет вообще. Установка занимает пол дня максимум при этом выдают акт освидетельствования баллона на ДВА года, заправок нынче газовых навалом. Так что не так всё сложно.

9876:

не исполнил ни одного танца,

даже капот с багажником ни разу на заправке не открыл и пассажиров из салона не повыгонял за 7 лет))))))
и редуктор за 7 лет ни разу перебирать не пришлось с форсунками, правда?

9876, ну вот тебе и танцы. А про экономию надо думать когда покупаешь авто, благо выбор велик от совсем экономичных до оччень прожорливых.

Pilot2k:

9876, ну вот тебе и танцы.

Ну все, подловил, натанцевался я с гбо до упаду, убедил.

За других не скажу, но я на 4- м поколении ухудшения динамики не чуствовал. Может хорошо настроено было. Запас хода был 520-530 км. Мне хватало. Запаску возил в багажнике, когда нужно оставлял в гараже.
Понятно, что есть особенности ( недостатки) но, что гбо - гемор я не согласен.
(Может, кто ставит сам или у кулибиных на старый корч второе или третье поколение гбо потом и имеет проблемы: то не заодится, то глохнет на ходу, то еще какая золотуха.)
Если авто исправен, обслужен, квалифицированно установлено и настрено гбо - машин проблем не доставляет.
Для меня самым большим недостатком была запаска в багажнике (достала )
Пс. Ни кого не пытаюсь убедить, что газ лучший вид топлива.

Все, батя вернул мне моего крокодила))
Счастье есть парни, я это сегодня ощутил вечером... когда вдруг нашел под педалью гору момента
и вспомнил что такое значит когда ты хочешь, и главное МОЖЕШЬ ехать быстро и при этом в салоне
нет вибраций и рева мотора... (ну и ехать спокойно тож, само-собой можно и нужно)

Вобщем итог недельный: октавию с алэаш дизелем вжопу, все это ерунда и полный отстой а не экономия.

Выше-отписывающимся по поводу газа: реально если ставят и настривают спецы - то падение мощности невелико...
В сравнении от 200 сил. остаются в живых 170 (есть у нас больной - на стенде газ мерял )
НО заправки, и запаска по багажнику не самый приятный момент. Но все же газ прикольнее чем солярка.