Вопрос/ответ по ремонту

Доброго времени суток всем!
Мой авто: фольксваген поло седан 2016, 1.6 ременной, 110 л.с. cwva, покупал авто в салоне, так что я пока единственный владелец.
Столкнулся с такой проблемой, если можно так ее назвать:
2 недели назад произвел замену ГРМ и свечи. Сразу после замены обратил внимание что звук мотора на холостых оборотах и на высоких под нагрузкой стал немного другой
На холостых появилось некое западание с еле слышным клокотанием (обороты вроде ровные и не троит), на скорости при постоянных оборотах 2500 и более появилась легкая вибрация приблизительно раз в секунду ощущение словно наезжаешь колесом на разметку на трассе типа гладильной доски (простите за формулировку, просто не знаю как она правильно называется, сплошная полоса справа пунктирная частая, что бы водитель ощутил что съезжает на обочину если засыпает), вибрация не сильная но я ее слышу и понимаю что двигатель работает не ровно а с легким перекосом. Что еще интересно звук на холостых появляется только после полного прогрева мотора, пока холодный работает идеально!!!
В остальном все вроде хорошо, расход топлива не поменялся, динамика разгона осталась прежней, на педаль газа реагирует хорошо как и прежде, есть легкое ощущение что немножко появилась вибрация, но возможно я уже придираюсь.
Человек который менял, по моему личному опыту (обслуживал мою предыдущую машину 6 лет), очень разбирающийся человек тут сомнений нет. Но когда заменил сказал что поставил ГРМ не по отметке и уверен что в моем случае это не принципиально и на работу двигателя не повлияет 100%.
Вот собственно и вопрос - в чем реально может быть проблема, ведь признаки того что неверно установленный ГРМ более явные и ощутимые. Может ли быть проблема в свечах или водной из них?
Заранее спасибо за помощь.

Братан1:

Смещение даже на один зуб грозит в будущем неприятностями.
В моем случае это было обрыв клапана. Всего один зуб.

В каком моторе от "1 зуба" ИМЕННО обрыв клапана?
Что должно произойти,чтобы был именно обрыв,а не просто деформация клапана?

A.V.M.:

Братан1:

Смещение даже на один зуб грозит в будущем неприятностями.
В моем случае это было обрыв клапана. Всего один зуб.

В каком моторе от "1 зуба" ИМЕННО обрыв клапана?
Что должно произойти,чтобы был именно обрыв,а не просто деформация клапана?

Киа спортейдж первого поколения, 2,0 бензин. Обрыв верхушки клапана

Двигатель фе

Подойдёт ли от другова авто водительское сиденье к Фиат браво

Если подойдёт то от какова

maminsыn, распыляемый. Конечно если имеется пистолет.

Multikla:

Боди пластифлекс например, им всё задуть можно

Боли 951 имел ввиду?

maminsыn, покрыть лаком . Обязательно!!!

Добрый день. Помогите разобраться, кто понимает. Дано: крайслер Вояджер 2002 года 3.3 объем двигателя. Сломался недавно радиатор охлаждения. На сто заменили на новый, и крышку заменили, куда заливать антифриз. Через неделю после замены, буквально съездила в магазин километра три. И напротив этой же мастерской, где чинили, резко закипел двигатель, стрелку задрало в красную зону. Постояла на обочине, студила. Отвезла в это же сто. Осмотрели, сказали антифриза на хватало, долили. Осмотрели, сказали проблем с системой охлаждения нету. Но если уровень антифриза будет уменьшаться, то отдать тем, кто разбирается в двигателях, мол куда то что то попадает и сгорает. Я не разбираюсь особо в устройстве машины, как объяснили, я верю. Недалеко по делам поездила пару дней - антифриза снова стало меньше. И - под машиной снова капает, не так чтобы сильно, но после езды капает. Я совсем запуталась, куда мне теперь везти машину, на сто с каким профилем работы? Может я сумбурно и непрофессионально объясняю, не судите строго, но может кто понял что можно ещё проверить, учитывая, что работники сто говорят, что с системой охлаждения все нормально?

Если капает и уходит антифриз, начинаем искать течь, может то трубка, может новый радик, что угодно, или угробить мотор.
Неплохо бы еще проверить обе скорости вентилятора, а антифриз смотрите по утрам на холодную и добивание, или вечером если день стояла.

у вас был не дым, у вас был пар, попробуйте искать откуда течет.
А проблемы могут приходить сразу две, и то что радиатора потёк вам повезло, первая подсказка что надо чинить машину.
А сто они сто остаются, их задача к сожалению быстро зарабатывать, я же по 2-3 часа тестирую машины по система охлаждения чем отдавать, и это на ходу, с компом и тд, а там ремонт меньше занимает...