Предлагаю задавать тут вопросы по сложному ремонту.
Кто знает - отвечает, не знает - посылает туда, где знают..
.
.Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
8022
22 года на сайте
пользователь #40978022# 24 августа 2005 10:41Помни, Господь все видит. Живи так, чтобы ему было интересно! -
# 31 октября 2019 11:17 Редактировалось antonim, 1 раз.
Доброго времени суток всем!
Мой авто: фольксваген поло седан 2016, 1.6 ременной, 110 л.с. cwva, покупал авто в салоне, так что я пока единственный владелец.
Столкнулся с такой проблемой, если можно так ее назвать:
2 недели назад произвел замену ГРМ и свечи. Сразу после замены обратил внимание что звук мотора на холостых оборотах и на высоких под нагрузкой стал немного другой
На холостых появилось некое западание с еле слышным клокотанием (обороты вроде ровные и не троит), на скорости при постоянных оборотах 2500 и более появилась легкая вибрация приблизительно раз в секунду ощущение словно наезжаешь колесом на разметку на трассе типа гладильной доски (простите за формулировку, просто не знаю как она правильно называется, сплошная полоса справа пунктирная частая, что бы водитель ощутил что съезжает на обочину если засыпает), вибрация не сильная но я ее слышу и понимаю что двигатель работает не ровно а с легким перекосом. Что еще интересно звук на холостых появляется только после полного прогрева мотора, пока холодный работает идеально!!!
В остальном все вроде хорошо, расход топлива не поменялся, динамика разгона осталась прежней, на педаль газа реагирует хорошо как и прежде, есть легкое ощущение что немножко появилась вибрация, но возможно я уже придираюсь.
Человек который менял, по моему личному опыту (обслуживал мою предыдущую машину 6 лет), очень разбирающийся человек тут сомнений нет. Но когда заменил сказал что поставил ГРМ не по отметке и уверен что в моем случае это не принципиально и на работу двигателя не повлияет 100%.
Вот собственно и вопрос - в чем реально может быть проблема, ведь признаки того что неверно установленный ГРМ более явные и ощутимые. Может ли быть проблема в свечах или водной из них?
Заранее спасибо за помощь. -
Senior MemberофлайнSenior Member
1381
10 лет на сайте
пользователь #14551971381# 10 ноября 2019 20:10 Редактировалось Братан1, 1 раз.Только и...т может поставить ремень НЕ по метке.
На заводе не дураки.
Смещение даже на один зуб грозит в будущем неприятностями.
В моем случае это было обрыв клапана. Всего один зуб.Разбирать и переделывать.
Поэтому, только по меткам.
ТОЛЬКО!!!Добавлено спустя 2 минутыЯ себе ставил, сам и попал. На один зуб промахнулся, ничего не поменялось в работе, но хватило на пару месяцев. Оборвало клапан, разбило направляющую.
Если нет разницы зачем платить больше? -
# 10 ноября 2019 20:14
Братан1:
Смещение даже на один зуб грозит в будущем неприятностями.
В моем случае это было обрыв клапана. Всего один зуб.В каком моторе от "1 зуба" ИМЕННО обрыв клапана?
Что должно произойти,чтобы был именно обрыв,а не просто деформация клапана?Лучше громко ругаться матом,чем быть тихой воспитанной тварью... -
Senior MemberофлайнSenior Member
2792
10 лет на сайте
пользователь #11409642792# 11 ноября 2019 21:17Vofik:
0sub1:
xdm, патрубки печки по температуре должны быть одинаковы. Такая проблема обычно возникает при повышенном давлении в системе охлаждения. Виной тому может быть и пробка расширительного бачка и прокладка ГБЦ. Не редко и забитый радиатор печки, но он вычисляется по температуре вход - выход патрубков когда вентилятор в салоне поставить на макс.
Извините коллега немного не соглашусь,как раз таки при забитом теплообменнике(радиаторе печки) температура на входе и выходе(при включеном на максимум обдуве)будет ОДИНАКОВА,а при нормальной циркуляции ОЖ в теплообменнике часть тепла от теплообменника воздух отнимет
А ведь он прав - радиатор печки умер. Поможет только замена !
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1381
10 лет на сайте
пользователь #14551971381# 8 декабря 2019 15:56A.V.M.:
Братан1:
Смещение даже на один зуб грозит в будущем неприятностями.
В моем случае это было обрыв клапана. Всего один зуб.В каком моторе от "1 зуба" ИМЕННО обрыв клапана?
Что должно произойти,чтобы был именно обрыв,а не просто деформация клапана?Киа спортейдж первого поколения, 2,0 бензин. Обрыв верхушки клапана
Добавлено спустя 23 секундыДвигатель фе
Если нет разницы зачем платить больше? -
Senior MemberофлайнSenior Member
620
15 лет на сайте
пользователь #160322620# 10 января 2020 12:55Доброго всем времени суток, и всех с прошедшими праздниками. Помогите плиз, не знаю даже куда обратиться и есть ли профильные СТО по моей проблеме. А именно: под ковролином водительского места обнаружилась вода, сам ковролин мокрый. Как она туда попала-хз (может где-то есть течь, а может конденсат или ещё чё), с ног думаю что не могла, т.к. сверху лежит резиновый ковёр с бортиками. Погода сейчас на улице никак не помогает решить мою проблему, подкладывание газеток и сушка печкой ни к чему не приведут, нужна глобальная просушка, а откладывать до тепла нельзя, т.к. потом уже и погнить там всё может. Нужно всё поднять и хорошенько просушить, и проверить на наличие течи, и если есть то устранить. Подскажите плиз, где можно такое сделать и куда обращаться? Спасибо, с предложениями в ЛС.
-
Junior MemberофлайнJunior Member
36
9 лет на сайте
пользователь #157337236# 28 сентября 2020 20:03Подойдёт ли от другова авто водительское сиденье к Фиат браво
Добавлено спустя 1 минута 1 секундаЕсли подойдёт то от какова
