Путешествие на авто по Европе

Писатель:

Kopf_BY:

Dzimitry:

Но, в чем мы обогнали немцев, так это в расположении светофоров на перекрестках. У нас они дублируются на противоположной стороне, и не нужно задирать голову и всматриваться как в Германии. Особенно это не удобно, когда стоишь у стоп-линии.

Это сомнительный плюс, потому что, как правило, никто не останавливается у стоп-линии из-за этих дублирующих светофоров. Наверное, срабатывает логика "а зачэм, я ж и так увижу яки свет". А также в беларуси, хлебом не корми, но дай хоть чуть-чуть, да начать трогаться на красный...и не важно, что тот, кто тронулся на красный потом тупит, когда уже зеленый. Страна парадоксов!

более того где-то читал, что так делают специально, чтобы машины останавливались до стоп линии а не после.

Может вам и удобнее на немецких перекрестах, а мне нет. Объясняю почему. Сиденье я отодвигаю подальше в салон, соответственно крыша авто представляет собой козырек от солнца. И чтобы увидеть верхний светофор нужно наклониться вперед и поднять голову. А если стоишь первый, то так и сидеть в наклоне ожидая, зеленый. Это лишние телодвижения. Про боковой светофор нет смысла и говорить, когда стоишь в средней или крайней левой, а справа большой грузовик и водитель которого заснул на время. Вот и гадай, какой сейчас свет?
Другое дело на наших белорусских перекрестках. Сиди, отдыхай и посматривай на противоположную сторону улицы.
oppa, Вы же на юге, а заедьте в Берлин или Франкфурт (М), Оффенбах и посмотрите процент встречаемости висячих маленьких светофоров.

oppa, а как наиболее дешевле перемещаться по Германии и ближайшим окрестностям белорусскому туристу (не считая личный автомобиль, велосипед, и своим ходом): на ночном поезде, пароходе или дизелями (электричками), если время в пути роли не играет? Почему то кажется, что на дизеле (электричке) дешевле. Знакомый так раньше ездил в Москву за копейки. Просто, с нашим белорусским кризисом сейчас далеко не уедешь. Даже на City Night Line как-то дороговато выходит по сравнению с авто.

Писатель, как говорится: каждому свое. Я насчет светофоров - патриот

Dzimitry:

как наиболее дешевле перемещаться по Германии и ближайшим окрестностям белорусскому туристу (не считая личный автомобиль, велосипед, и своим ходом): на ночном поезде, пароходе или дизелями (электричками), если время в пути роли не играет? Почему то кажется, что на дизеле (электричке) дешевле.

На пароходе не катался, а все остальные виды транспорта (кроме такси и скоростных поездов типа IC и ICE) - по одному тарифу. Дешевые тарифы я описал выше. У буржуев билет не на конкретный поезд продают, а на возможность передвижения в заранее оговоренном пространстве и времени, с заранее оговоренным уровнем удобств. Соответствующий билет купил и едь себе потом на чем хочешь, хоть на двухэтажном RE (регио-экспресс) с кондиционерами, хоть на душной и битком забитой электричке. Хуже всего, если честно, в выходной день ехать на IC и ICE, когда место заранее не зарезервировано (делается за дополнительную плату). Тогда мало того, что по максимально возможной цене едешь, так еще и в битком набитом тамбуре душиться приходится (зато быстро )

oppa:

Ну тогда и это заодно покурите:
http://www.citynightline.de/citynightline/view/mdb/citynightline/ ... eb_neu.pdf
Это - если Европу недорого посмотреть захотите.

Неплохо.... можно будет и Рим посетить. Программа наметилась обширная, главное все успеть

Ещё вопросик. Я так понимаю, по дороге Польша - Юг Германии действует правило чем южнее, тем дороже бенз? Резонно на подъезде к Германии залить полный бак в Польше? Евро там берут на заправках, или лучше где-то купить злот?

"oppa" спасибо, выходит, что лучшее и самое не дорогое по Германии на большие расстояния, это:
- Schönes-Wochenende-Ticket (по выходным)
- Quer-durchs-Land-Ticket (в будни)
А эти билеты действуют только по Германии или можно заехать еще в другие страны? Интересуют Австрия, Швейцария, Франция, Бенилюкс.

dsh, нет автостоп не для меня. На машине то выгоднее. Так машину жалко. Старичек ведь мой Пежо. Хорошо хоть довез до места базирования и домой обратно без проблем намотав 6500 за 3 недели. В перспективе менять авто не собираюсь. На ней и придется к буржуям ездить на свой страх и риск.
А так приехал, пересел на поезд и едь куда надо.

mr.george, если честно такой тенденции не видел,что чем южнее тем дороже(это про польшу),когда ехал обратно заправился во Вроцлаве за 4,96,а через пару часов на заправке этой же фирмы в Варшаве ценник уже был 5,14.Хотя тоже перед "границей" с Германией (когда ехал на отдых)долил бак до полного и большой разницы с немцами не заметил,около 2€ с 10 литров....Кстати в Германии ценники на топливо тоже могут меняться за день несколько раз.

Добрый день. Помогите разобраться с умвельтплакетте. Собираемся ехать через Германию (Мюнхен-Штутграт-Кельн) в Нидерланды (Амстердам). Где-то в этой ветке видела ссылку про экологические зоны по странам, так вот возник вопрос, наклейка из Германии будет действовать в Нидерландах? или у голландцев надо еще что-то покупать? Поняла, что наклейку купить можно в Dekra, покупать нужно в Германии или можно в Австрии?

rekomendyu vsem obhodit Vroclav izza bol´wogo kol-va remonta dorog... navigator ne yspevaet soobrazit´... nyjni ewe i karti.. dorogi v Polska mrak.. benzin dorogoi vo Francii(1.65-1.67)

aleksan10:

rekomendyu vsem obhodit Vroclav izza bol´wogo kol-va remonta dorog... navigator ne yspevaet soobrazit´... nyjni ewe i karti.. dorogi v Polska mrak.. benzin dorogoi vo Francii(1.65-1.67)

во время поездки 2 раза ночевали во Вроцлаве(по пути в Германию и обратно),что-то там не заметили особого ремонта дорог,нави нормально вел,вот то-что до фига брустчатки.вот это да.