Кто как заводится в такие морозы?

putnik375:

поворачиваю ключ на старт,а она уже завелась

Смутило слово "взрывом"

миша.м

какая именно часть в моем сообщении тебя не устраивает? или Вы очередной "диванный" знаток теории...

sodal-nik:

миша.м

какая именно часть в моем сообщении тебя не устраивает? или Вы очередной "диванный" знаток теории...

был бы диванным, так бы такие неучи как вы, давно бы меня переубедили)

Для примера как заводится дизель Астра Н, 1.9 CDTI (8-клапанный, итальянец). Заводил во вторник утром, температура за бортом -20, машина стояла на улице с 18:00 04.01.2016 до 07:20 05.01.2016. АКБ 4 года, домой не ношу - в мороза ему уже тяжеловато
Из ньюансов при заводке: выжимаю педаль сцепления, до педали газа даже не дотрагиваюсь.

Pilot2k:

MAK33:

А теперь подумай почему мультиванов 1 бензиновый на 1000 дизелей.

я никогда не отрицал что на тяжелой и коммерческой технике целесообразнее дизель.
тут у 90% легковушки, о них и речь.

Тоже мне тяжелая техника мультиван. Обычный минивэн. И чем отличается легковушка от буса? Дизель существенно выгоднее если много ездить на любой машине. Ну а 10 км в день опу на работу возить да, можно и на бензинке.
Заметим что кроме паспортного расхода есть ещё моменты. Бенз пока холодный жрет не в себя. А дызел почти без разницы. То же самое на скоростях 150+. Разница между бензином и дизелем просто чудовищная.

MAK33:

Разница между бензином и дизелем просто чудовищная.

не сказал бы
2 года откатал на Renault Grand Espace IV с двигателем 3,5 v6 бензин. Расход по городу- от 13 до 18 литров, смотря как тапок жать и по каким улицам ездить. Смотрю паспортные данные на 3,0 dCi- расход от 13,3 литров в городе, что сопоставимо с бензинкой в 250 коней.

по теме- увы и ах, но сегодня всего в минус 15 не завёлся после 1,5 недельного простоя. Вернее завелся с полтыка, но спустя несколько секунд авто заглох и дальнейшие попытки запуска оказались безрезультатными. Авто- 3-я Лагуна 1,5dCi. Последний раз летним топливом заправлялся еще в октябре, потом- только со снежинкой. Завтра пойду разбираться что к чему.

Андрей Владимирович:

saler13:

Фордовцы сделали новый RS о 305 силах (2.3 Турбо). Видимо, они не читали то, что писали СААБовцы...

ну и что? что это ему дало? при этом он разгоняется НИХРЕНА не быстрее чем аналогичная машина с 250лс
можно и 500 сделать, только какой смысл? если 250сильная будет даже обьезжать за счет меньшего веса и лучшего зацепа

Чип на Мондео с 240лс стоковых до 270лс позволяет скинуть примерно 0.7с при разгоне до 100кмч. Мало?

vovik9983:

Мармеладо, номер 2 и 4 - это первач
Цитата с abw : "На следующий день в -13°С дизельное топливо выглядело так. Все мутноватое, кроме "Лукойла"
Но меня больше всего настораживает белая жижа от Трайпл

Не знаю как там солярка, но летом заправился там один раз 95м. Авто стало ватным. Набор скорости тупил страшно. Расход увеличился где-то на 20%. Может в тот день, как то звезды сошлись не так. Но больше туда ни ногой.

Видимо, забыли все горький опыт немцев с ихними дизельными танками под Москвой в 41-м. Стоит переименовать тему в "Кто как заводится в такие морозы на соляре, на газу". Особый лулз - попытка завести автос разбодяженным газом (когда бутана больше, чем положено).

denisOK:

А ГДЕ ПОДЕВАЛИСЬ ВСЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ БЕНЗИКОК ??????? А в ответ тишина ))))))))

Владельцы бензинок ездят и решают свои вопросы, в отличие от дизелистов (или т.н. дизелистов), которые сидят за компами и обсуждают как кто завелся или запарафинился. Без улыбки не могу читать этот форум, особенно про французский автопром. Бьют себя в грудь кулаком доказывая, что их телеги лучшие из лучших,а сами при этом не выезжали на них ...цать дней, при этом выходили заводить. Жгите дальше "чадоводы".