Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

Интересно, много перевозов поставят в юбер кассовые аппараты?
Как я понимаю все водители переходят на программу Яндекса, это их же "таксометр" называется. Теперь вопросы: в яндексе есть водители имеющие приоритет за счет оклейки, водители юбера будут объедки собирать или тоже оклеивать авто? появятся ли коэффициенты в яндекс.такси?

Vitalii64:

Бузя:

водители юбера будут объедки собирать или тоже оклеивать авто?

Тогда им придётся стать такси.
А как же господин анисимов теперь?
Он же лютый ненавистник кепок с усами.

Виталий, пока вы не перешли в убер/яндекс меня эти службы будут полностью устраивать. И скажите, оклейка авто как влияет на безопасность дорожного движения? И еще: хватит играть в "великого предсказателя и счетовода". У вас это не получается от слова-- совсем. Что касается меня: если я для себя замечу изменения в комфорте в худшую сторону, то я поменяю службу, но при любом исходе вы все так же будете ждать своего "золотого" клиента и надрываться на форуме уже на два фронта: 1. убер зло 2. яндекс зло.

Micola:

_diamant_:

Чтобы отбить кэфами - должны быть кэфы и должны быть люди, желающие по кэфам ездить.
При наличии альтернатиыных служб - ехать по кэфам уже глупо.

я кефы регулярно наблюдаю.
утром в понедельник около дома и в конце рабочего дня. Что в убере, что в нексте.
Ну и ехать не глубо. Тот же кэф в убере 1,2-1,3 это будет тариф алмаза, при неизменности остальных плюшек платформы.

1,2-1,3 - это не кэф. это погрешность.
кэф - это от 1,7-1,8 - когда для водителя заработок сравним с поездкой в такси. но при этом пассажир должен на 30% заплатить больше, чем в такси

Очередной работодатель?

_diamant_:

Micola:

_diamant_, кефами отобьют.
А то вот некст тарифы снизил до 0,35, а утром сегодня кеф 20%. При это в приложении уже убрали клавишу подтверждения, что согласен с вызовом по кефу )

Чтобы отбить кэфами - должны быть кэфы и должны быть люди, желающие по кэфам ездить.
При наличии альтернатиыных служб - ехать по кэфам уже глупо.

а что глупее, ехать по кэфу или сыграть в рулетку с усачем па щчотчыку?
возможно саши, кофаны и тд придуманы и созданы пиар отделом убер, чем больше они кинут женщин и пенсионеров, чем больше об этом раструбят сми - тем больше будет профит. они уничтожат изнутри болотистое уксусное гнездо, так называемый бизнес белорусских таксистов!

dodo009:

а что глупее, ехать по кэфу или сыграть в рулетку с усачем па щчотчыку?
возможно саши, кофаны и тд придуманы и созданы пиар отделом убер, чем больше они кинут женщин и пенсионеров, чем больше об этом раструбят сми - тем больше будет профит. они уничтожат изнутри болотистое уксусное гнездо, так называемый бизнес белорусских таксистов!

у меня такое впечатление, что некоторые тут (а возможно и многие) на такси не ездят, ходят в школу (вернее ходили, каникулы как-никак) и про такси читают только на онлинере...

во все века и времена во всех странах таксисты лохов "разводили", "разводят" и будут "разводить"...!!!

все нормальные (умные) люди это знают...

и только для некоторых онлинеровцев это мировое открытие...

с-м-в:

Сколько "средний чек" в убере получается?

3 рубля

Глокъ:

с-м-в:

Сколько "средний чек" в убере получается?

3 рубля

Так 3.3 минималка же

Vitalii64:

Триста километров пробега - касса что рублей в среднем.

После вычета убер?

с-м-в:

Сколько "средний чек" в убере получается?

средняя поездка в убере - 9 км. Это статистика.
цена примерно 6 руб.
-25% убер, -20% перевоз = 3,6 рубля - топливо - аммортизация
если брать в расчет среднестатистический расход на машину 20коп/1км, и среднюю подачу 2 км, то останется:
3,6-11*0,2=1,4 руб со средней поездки, без учета коэффициентов