Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

cy6ota:

4. Какие условия предложить водителям чтобы они были довольны (в пределах разумного) и можно было сформировать крепкий коллектив адекватных людей?

Крепкий коллектив, адекватных, водителей, на убер.... Что-то здесь явно лишнее.
Водители во всей этой цепочке - самый сложный и косячный элемент

слоган:

cy6ota:

Steel_R@T , Селяви, junior06 БОЛЬШОЕ СПАСИБО за комментарии. Не все так просто... буду думать дальше

раз уж тебе так хочется влезть в это га...но то вот и мой совет для тебя. Хочешь все более-менее точно узнать? - возьми любую машину (что по дешевле, и не новую, не надо вкладывать сразу деньги) Так вот, возьми машину и поработай сам месяцок. И все узнаешь и поймеш

Месяцок мало. Реально полгода покатать нужно, чтобы понять многие моменты

Бузя:

Deniz:

Vitalii64:

Где наши матерые арендодатели
Что то их на форуме уже почти не заметно

Что значит где? В городе сотня машин убера и еще сотня отдыхает, большая часть из них под арендой. Ну, где арендодатели? Или они в этой ветке должны тусить? Вообще допускаю что они читают все это и посмеиваются.

А еще хорошая часть этих машин уже ездят с полосами айкю, лайм, евротакси и даже, прасцихоспати, алмаза... Денис, у вас есть хоть один знакомый перевозчик, сдающий машину в аренду? Или вы опять делаете выводы, и доказываете их правильность исходя из собственных рассуждений?

О, все собирался спросить. А что это за чудо? Не убер ли по телефону?

EgorBO:

Ребята, вопрос из спортивного интереса - сколько в среднем таксисты наматывают километров в год пробега?

Тут все очень и очень индивидуально. Убер, вон, 160 тыс, говорят.
Классические службы - 60 - 90 тыс, как я предполагаю

кокоша:

Классические службы - 60 - 90 тыс, как я предполагаю

Где-то так
У меня за два года пробег общий составил 130 тысяч

kolya90:

Есть 100%, которые платит пассажир. Убер сразу забирает 25% и тебе в приложении пишет 75% (в примере выше 7BYN=215RUS).
Ну и наши "подключашки" берут себе от этой суммы 20-25% (если на арендной машине работаешь, то, как правило, от этих 75% водителю идёт 30%).

прокладка + государство забирают себе 40%, а виноват почему то убер

Бузя:

ghost100:

kolya90:

Есть 100%, которые платит пассажир. Убер сразу забирает 25% и тебе в приложении пишет 75% (в примере выше 7BYN=215RUS).
Ну и наши "подключашки" берут себе от этой суммы 20-25% (если на арендной машине работаешь, то, как правило, от этих 75% водителю идёт 30%).

прокладка + государство забирают себе 40%, а виноват почему то убер

Ага. Причем прокладка ничего не делает и рубит деньги. Хотя нет, делает - обманывает государство )))

В чем заключается обман ?

ФБР:

Бузя:

ghost100:

kolya90:

Есть 100%, которые платит пассажир. Убер сразу забирает 25% и тебе в приложении пишет 75% (в примере выше 7BYN=215RUS).
Ну и наши "подключашки" берут себе от этой суммы 20-25% (если на арендной машине работаешь, то, как правило, от этих 75% водителю идёт 30%).

прокладка + государство забирают себе 40%, а виноват почему то убер

Ага. Причем прокладка ничего не делает и рубит деньги. Хотя нет, делает - обманывает государство )))

В чем заключается обман ?

Водитель оформлен по договору подряда,на 0,1 ставки,с зарплатой 25 бин в месяц. Соответственно и налоги платятся с этой суммы,вот вам и обман...

kolya90:

Сегодня скинули. Чисто бенза больше вышло. По мкаду мол быстрее в час пик.. А считал по городу для пассика.

Фото

Стоимость поездки фиксирована все таки. Не верил я в такие чудеса. Считал, что при серьезных отклонениях будет перерасчет. Чувачек не поехал по городу как убер посчитал, а поехал по не оптимальному маршруту. За такую поездку пассажир бы заплатил где-то 16 р. Вот интересно, если запилить кляузу в ТП по поводу перерасчета стоимости, аргументируя настойчивыми просьбами пассажира ехать именно этим маршрутом, а не тем, который просчитан был приложением, убер рассмотрит её и компенсирует стоимость из своих 25%, как рассматривает кляузы пассажиров? Хотя вопрос скорее риторический...

8. Хорошие в убер не идут, а плохие в любом случае будут Почему нет. Я вот нормальный адекватный человек,не хожу в рубахе нараспашку и в сланцах. Вот ищу вариант подработки и готов кататься в свободное время. Сейчас тестирую себя в свободном режиме ,где то с вечера часов 8 и до часов 5 утра. Может не всем перевозчикам удобно,что бы свободные часы машина стояла,но пока нашел место,где могу так подработать. Заодно и пойму нужно оно или нет.

Глокъ:

denonliner:

Сейчас тестирую себя в свободном режиме ,где то с вечера часов 8 и до часов 5 утра.

а до 8 вечера что? основная работа?

ну да,она не напрягает

Vitalii64:

denonliner:

8. Хорошие в убер не идут, а плохие в любом случае будут

Почему нет. Я вот нормальный адекватный человек,не хожу в рубахе нараспашку и в сланцах. Вот ищу вариант подработки и готов кататься в свободное время. Сейчас тестирую себя в свободном режиме ,где то с вечера часов 8 и до часов 5 утра. Может не всем перевозчикам удобно,что бы свободные часы машина стояла,но пока нашел место,где могу так подработать. Заодно и пойму нужно оно или нет.

Если не сложно
Вот сегодня что показал ваш тест
Сколько км проехали
Какая общая касса без вычета убер А что он должен мне показать . Пока все устраивает,нужно не один день проехать ,что бы понять.

Бузя:

denonliner:

Глокъ:

denonliner:

Сейчас тестирую себя в свободном режиме ,где то с вечера часов 8 и до часов 5 утра.

а до 8 вечера что? основная работа?

ну да,она не напрягает

Сторож? Или спите во время тестирования?

главное, чтобы его 24-часовые рабочие дни не напрягали пассажиров...

хотя, местным главное, чтобы "дешава", а то, что за рулем человек, отпахивающий 25й час в сутки - им "далампачки"...