Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

это где это 4 стальных новых дисков стоит 140 уе , да ещё с колпаками?
воздушный фильтр меняю с маслом

sva75:

вот как-то так.

Мой список, за 2 года владения авто, поболе будет
1) Три замены масла.
2) Две замены топливных фильтров (третья предстоит)
3)Замена тормозных колодок.
4)Замена ремня ГРМ + шкив генератора.
5) Замена сцепления + выжимной + сальник коленвала.
6)Подшипник в коробку + масло.
7) Замена 2-х массового маховика (2шт.)
Новый аккумулятор.
9) Замена радиатора кондиционера + заправка.
10) Замена салонного фильтра.
11) Замена батарейки в ключ зажигания
12) Ремонт и покраска двери пассажира и двери багажника.
13) Полировка авто.
14) Ремонт генератора.
15) 2 техосмотра + развал-схождение.
Итого: около 2500$
Нифига не дешёвое авто в обслуге. Но а кому сейчас легко..?

viking1488, Хорошо, что напомнил... Забыл указать в своём списке "Комплект зимней резины с БУ литыми дисками" и "Замена стоек стабилизатора" + установка камеры заднего вида + зеркало заднего вида. В общем... около 3-х штук.

Пробег 38k - 1.269,49$
Из них
Ремонт 324,81
Резина 433,31
Обслуживание 249,29 (фильтра замена передних тормозов и тормозной жидкости развал и прочая фигня)
Замена масла 184,00

Вон чел вкинул в е39 по 7к за 75к пробега ))
http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e39/icarman/journ ... 579345111/
http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e39/icarman/journal/1068932/

Так что дорогая не дорогая это смотря с чем сравнивать ))

alex_baranovi4i:

так а на бензинках ездит кто, может ответите на вопрос выше? перечитал пол темы, смотрю у большинства дизели. вообще не так много езжу и я и отец, думаю обслуживании дешевле будет, если купим конечно, уже столько вариантов пересмотрели и отпало вариантов много...

Бензинка значительно дешевле будет ))
40$ замена масла
Подвеска не дорогая в принципе передние сайленты 66 тыщ за оригинал. Задние 332 за ТРВ
Двухмассового маховика нету.

У большинства дизелистов влет на двухмассовый выходит около 1к.

впринципе самый влёт это на сцепление.
неплохо былобы писать год авто и пробег
у меня реальный пробег 230тыщ, 2008 год.
сажевый живой, сцепление не менял пока...
ступицы тоже, хотя на рос. форумах пишут что они мало ходят, тыщ по 60.

зенит:

это где это 4 стальных новых дисков стоит 140 уе , да ещё с колпаками?
воздушный фильтр меняю с маслом

Вы не поверите, но именно эту цену они мне стоили - 120 диски и 20 колпаки.

P.S. Кто ищет - тот найдет.

l.m:

Мой список, за 2 года владения авто, поболе будет
1) Три замены масла.
2) Две замены топливных фильтров (третья предстоит)
3)Замена тормозных колодок.

Вообще-то речь шла о расходах в год. У меня за полтора года уже четвертая замена масла будет и третья топливного фильтра... как я писал все сугубо индивидуально.

Добавлю, что менял задние тормозные колодки (remsa) и диски (bosch) - 90$
Сажевый вырезал (с корректировкой ЭБУ) - по знакомству стоило 70$... был еще относительно живой, но решил не ждать окончательной смерти.

17CDTI Из своего опыта - подвеска реально крепкая, менял за побег 50 000 км стойки стабилизатора и шаровые. И это после двух поездок по Украине. Из ремонта - замена передней ступицы, идет в сборе, взял что подороже - 140$ (идет вместе с датчиком АБС),плюс замена радиатора кондиционера. Из дорогого ремонта - замена сцепления и маховика (при пробеге 220 000).

vikserby:

Да и по сцеплению, вас же никто не заставляет менять вместе с маховиком еще и корзину с диском ))))) а потом на барахолке выкидывать объявления типа "продам исправный диск и корзину б/у" )))))))

Заставлять то не заставляют, но... Если уж лезешь в какой то "орган" автомобиля, то стараешься попутно смотреть всё, что с ним связано, или рядом находится, что бы потом, из-за какой нибудь мелочи, не пришлось разбирать пол машины. В моём случае, к маховику и сцеплению, вопросов не было. Полез менять подшипник в коробке, т.к. на 5-й передаче появился ощутимый гул. Вот попутно посмотрели всё... По сцеплению, можно было ещё пол года ездить, маховик был уже на грани, сальник коленвала сопливил..., по этому меняли всё. Это как и при замене ремня ГРМ,многие задаются вопросом: "менять помпу или нет?"

зенит:

у меня реальный пробег 230тыщ, 2008 год.

А где смотрели? У меня 2005 год и сейчас 205 тыщ. Разбежка одометра и опкома пару тысяч...

Denis812009:

l.m:

Разбежка одометра и опкома пару тысяч...

а должно быть 100-300 км

Ни че не должно, как правило при пробеге к 200 000 по опкому меньше на пару тысяч

-indigo-:

У меня разбежка 4 000

а у меня на прошлой было 150 000