Ремонт мотоциклов в Минске

может подскажет кто где можно по замку ключ сделать?

ritoni, http://www.sam-masters.by/

епт, карбюраторы чистились и настраивались, обслуживался воздушный фильтр, менялась свеча. После этого без проблем доехал до гаража, где мот стоял почти неделю. После чего завёл, обороты плавали, но вроде кое-как отрегулировал. Нормально съездил на пару десятков км, потом после 3-4 часовой стоянки начались эти проблемы.

RoocStEr:

епт, карбюраторы чистились и настраивались, обслуживался воздушный фильтр, менялась свеча. После этого без проблем доехал до гаража, где мот стоял почти неделю. После чего завёл, обороты плавали, но вроде кое-как отрегулировал. Нормально съездил на пару десятков км, потом после 3-4 часовой стоянки начались эти проблемы.

Сам делал или отдавал кому?
Я одному "умельцу" отдавал, тот поменял свечи, сказал, что почистил и настроил карбюратор, фильтры поменял и т.д. симптомы были похожие, как у тебя.
В результате сам все сделал: слил старый бензин, залил новый, почистил карб, поставил старые свечи, мот завелся и ездит без проблем.

Кстати, если бак подржавел или долго стоял не полный и там собрался конденсат, там гадость какая-нибудь могла в карбюратор попасть или в шланге отверстие забить.

RoocStEr:

епт, делал не сам, т.к. познания ремонте и обслуживании мототехники стремятся к нулю Но придётся разбираться, т.к. в моём случае даже к мастеру не поехать, если только опять на прицепе.

Кстати, может еще из-за подсоса воздуха где-то не создается нужная разреженность.

Тогда, чтобы "малой кровью", проверь все патрубки на наличие трещин, посмотри свечу, чтобы не была ни белая, ни черная, померяй щупом зазор (на жданах/в ома за 5$ можно купить) потом слей старый бензин, посмотри (с фонариком, а не с зажигалкой!) что творится внутри бака, прочисти трубки от бака к карбюратору, залей новый бензи. Попробуй завести. Если изменений нет - смени свечу. Опять попробуй завести. Если не поможет - купи промывку для карбюратора и залей в карб. Если не поможет - тогда уже снимать, разбирать, чистить, регулировать.

Проблема скорее-всего в подсосе была. До этого пытался заводить с подсосом. Сегодня тоже, с подсосом еле заводился, а если заводился работал плохо, обороты дико плавали. Попробовал завести без подсоса. Завёлся сразу же, обороты держал стабильно, проехался - норм всё. Если добавить подсос, начинал опять захлёбываться. Сейчас тепло, поэтому подсос, как оказалось, не нужен при запуске. Теперь хоть доехать до мастера, есличо смогу

К слову, SuzukiStorm сразу по телефону сказал, что подсос скорее всего глючт. Спасибо, Вова

Вот по поводу GS500 полечите по фото. стоит в гаражах данный апарат по словам владельцев выхлоп идет в карбы. По словам хозяина аж иглу гнет в карбе. В чем причина может быть? Чисто из академически интересуюсь.

TOPOnyHbKA, хлопки в карбюратор - раннее зажигание или сбиты фазы газораспределения/зажигания
как вариант, впускные клапаны не закрываются

dima52119:

Ребята подскажите, где взять краник для KTM!
????????????

у ребят с http://ktm.by/ спрашивал?

Amos2106:

всем доброго дня. кто может подскажет, где можно отрегулировать клапана на ямаха диверсия...

Там шайбами регулировать надо, по-моему.
Попробуй обратиться к SuzukiStorm.