Ситуация на белорусском авторынке

queen3:

Не навязываю, но аргументирую? Я тоже как бы не с пеной доказываю, что все лохи, а просто интересуюсь - почему, если за цену нового поло можно сейчас взять две А6 С6, люди берут поло?

это ответ на вопрос об альтернативе что бы было как небо и земля,и при этом абсолютно без гемора. Выбор ауди с6 7-8 года это выбор отчаяных,или просто очумелых ручек. Я даже за подбор таких машин не берусь,если бюджет ограничен очень.

энергет:

Это продажи белдилеров. Большая часть авто выше классом покупается в РФ, поэтому доля бюджеток должна быть меньше.

я думаю по россии будет похоже все с увеличением числа полноценных машин

rodriges:

Avaks:

типовые болячки Камри:
- цветет капот (и другие детали) - слабое ЛКП
- скрипит руль
- очень быстро продавливаются сиденья.

С лкп после 2009 года решили проблему,по сиденьям есть такое дело,но они теряют только товарный вид но не удобство.Но даже эти типовые проблемы они то не высасывают тысячи доларов в год как тут многие пишут

Решили проблемы с ЛКП? Нюню. А владельцы до сих пор не знают. Причем капот цветет (и другие части покрываются жуками) даже в гарантийный период как на россиянках, так и на японках, когда японки еще поставлялись в РФ.
Не знаю, как в Мск, а перекраска в РБ стоит недешево. Хотя, конечно, не тысячи долларов в год. ИМХО, тысячи высасывает откровенный хлам.

queen3:

Ну вам виднее, вы же постоянно ездите на поло, логанах, рапидах.

переодически, по долгу службы. Плюс во всех сидел в салонах, когда смотрел. В сандеро и логане, чего одна кочерга механики стоит, только из-за нее бы не купил эту машину. Стали походить - это не значит, что действительно стали нормальными авто.

queen3:

А самодостаточные владельцы... бу... не доказывают?

нет, по крайней мере здесь таких нет.

queen3:

А выше вы не за всех, кто купил бюджетку, говорите, да ещё и как и что у них в будущем будет?

нет. Я лишь предполагаю варианты развития ситуации.

queen3:

За весь рынок говорю не я, например, а статистика. Я только пытаюсь её объяснить.

Я же говорю, пытаетесь рассуждать о том, чего совсем не понимаете, с контекстом экспертного мнения.

queen3:

У вас, например, на эту тему тоже есть здравые мысли - "стали походить на нормальные авто".

Лучше быть, чем слыть...

queen3:

Во-первых, про скучную жизнь здесь пишут только владельцы бу. Они же и покупают на последние. Владельцы бюджеток, которых я здесь в форуме наблюдаю, на последние не покупают. И про скучную жизнь не пишут.

Вы в карман к каждому залезли? Пожалуйста, цитаты нас нищебродов.
А "успешные программисты", которым тупо пофиг на авто и разбираются они в них как свинья в апельсинах (даже лампочку сами поменять не могут) - составляют большую долю покупателей бюджеток? Скорее, исключение из правила, чем правило.
И вообще, про скучную жизнь - это я пишу для большинства жителей РБ ( не о себе, если что). Люди годами не выезжают из своих городов. Максимальный маршрут "горад - веска". И таких очень много. Если хотите знать, то мое мнение о ситуации на бел. рынке - это не "новыя бюджетачки", а "скора жрать нечего будет".

queen3:

Я на 9т съездил, 60 думаю будет лет через 5. Можно будет продавать по цене металлолома и брать следующую. Даже если верить вашим словам, что через 5 лет авто превратится в тыкву.

все стало на свои места. А зачем вам машина вообще? Может на траллике лучше и дешевле. Я за 1,5 года 50 с мелочью тыс. накатал.

Скептик:

В сандеро и логане, чего одна кочерга механики стоит, только из-за нее бы не купил эту машину

Ничерта вообще не понял. Какая кочерга на механике? Вроде обычный рычаг переключения, вполне удобный, лично я никакого дискомфорта не испытываю.

Скептик:

все стало на свои места. А зачем вам машина вообще? Может на траллике лучше и дешевле. Я за 1,5 года 50 с мелочью тыс. накатал.

Потому что у меня по 8 поездок в день на 1-2 км, как я писал уже не раз. Когда двое детей, постоянно куда-то их надо везти - школы, садики, кружки (поездка туда-назад, через час поездка туда-назад), поликлиники, и т.п., самому на работу потом (тоже 1-2 км), а на тралике 1км это не 5-10 минут, а 30 в лучшем случае (потому что надо дойти ещё до него и от него и дождаться). 30*8 = 4 часа в день на поездки, а не час-полтора в сумме на авто. Не говоря уже о гриппе, удобстве передвижения на тралике с коляской и люлькой в руках и т.п.

все стало на свои места

Что именно - что есть люди, которые думают не как вы и живут не как вы?

Скептик:

А выше вы не за всех, кто купил бюджетку, говорите, да ещё и как и что у них в будущем будет?

нет

Скептик:

И вообще, про скучную жизнь - это я пишу для большинства жителей РБ

Но вы ведь тоже любите говорить за всех? Или "Вы в карман мозги к каждому залезли?"

Скептик:

В сандеро и логане, чего одна кочерга механики стоит, только из-за нее бы не купил эту машину.

На фото помечены детали, общие у Смарта и Степвея/Логана

Скептик:

Avaks:

А Вас под дулом автомата заставляли покупать?

я вроде как и не рассказывают здесь, что надо брать исключительно то, что купил я.

А чем,пардон, занимаетесь?

rodriges:

+100500 как нельзя точнее,жрать будет нечего. В Беларуси многие мне кажется не осознают,что это надолго,и что все это время все получали незаработанные зарплаты,к лету выйдем на среднюю зп в 200 у.е(Малый бизнес здох,следом средний,т.к в рб Бел товары не проходные по цене,а на других рынках они не упали.И все кто год назад за косарь не хотели работать ,будут рады 300 доларам

Мы все умрем. Аминь.
И какой из этой тирады вывод? Дружно штурмуем троллейбусы?

пушной:

Вроде обычный рычаг переключения

мне не нравится, он ужасен.

queen3:

Что именно - что есть люди, которые думают не как вы и живут не как вы?

Да ладно? Честно? А я думал, мы все одинаковые...

queen3:

Но вы ведь тоже любите говорить за всех?

Я не говорю за всех, а говорю об объективных вещах. Средняя зарплата в городе Лида миллиона 4-5. Знаю реальных людей, которые получают 2,5 млн. А есть города еще меньше и где еще хуже. Беларусь - это не Минск. И что дальше будет только хуже, это объективно. А каких машин вообще может идти речь?

queen3:

На фото помечены детали, общие у Смарта и Степвея/Логана

от того, что он в смарте стоит - он стал лучше?

Avaks:

А чем,пардон, занимаетесь?

цитаты в студию, плиз.

Скептик:

queen3:
На фото помечены детали, общие у Смарта и Степвея/Логана

от того, что он в смарте стоит - он стал лучше?

От того, что он в смарте стоит, можно сравнить ваше авторитетное мнение "кочерга ужасна" и мнение дизайнеров смарта. Кто авторитетнее. А потом задуматься - может, и не так страшно сидеть в салоне нового степвея, чтобы приписывать их владельцам мысли типа "проскакивают мысли, что машина на самом деле не оч". Может, поэтому и покупают новые бюджетки - в отличие от матизов - потому, что сидеть там уже не сильно-то и страшно. Причём эту мысль вы сами же и высказывали. И если машина "походит на нормальное авто" то может она и есть в принципе нормальное авто?