Lada Vesta

не вижу никакого смысла ждать до 180 ткм . После окончания гарантии ТАЗ может обещать все что угодно.

А если безвтык и есть спортивный интерес узнать реальный ресурс?

sergioz:

не вижу никакого смысла ждать до 180 ткм .

я тоже...
вот если б помпа потекла, то и поменял бы всё и сразу

но с помпой всё ок, шумов от роликов тоже пока не слышно

Для 1.6 действительно проблема помпа-ролики, с 30 тыс можно уже их периодически слушать а меняют в районе до 100 тыс, а вот замена помпы полная лотерея, так как то в определенный год выпуска то ТЗА то Лузар текут после 10-15 тыс, такое ощущение что весь брак сливают в розничную сеть, помпа от 1.8 единственный долговечный и надежный вариант-выхаживает более 180 тыс

----

Archec:

Они тебя общупывают даже без симки
"Симка " в глонассе это понятие программное и тебя тоже все видят все перемещения твоего Вин кода машины который туда зашит.

а если шапочку одеть ? из фольги
на антенну глонаса

Archec, завернуть блок в фольгу и на массу. Так делают . Антенну отключить

Archec:

Дядя , послушайте умного человека.

Дядя радиоинженер, а тутошние писаки, типа тебя - бездарные гуманитарии. Блок НИКУДА не звонит и НИГДЕ не регистрируется, пока его об этом не попросят. Т.е. пока не будет нажата кнопка или не произойдет какое-то событие (ДТП), они НИЧЕГО и НИКУДА не передаст.
Остальное выше сказанное тобой и подобными - отсебятина и бред.

конверт:

можешь даже каждые 10 тысяч км менять, мне это не интересно.

мне интересно что за помпа с завода стоит, с регламентом 180 000 км

Добавлено спустя 1 минута 10 секунд

и почему завод так не переживает за ресурс ремня ГРМ и помпы, что установил такой регламент замены
а не установил его в ТО-4, например. за счёт владельца.

Добавлено спустя 2 минуты

тут есть ещё любители тормозные диски менять раз в 30-ть тысяч км
но я не понимаю, зачем?

Что-то я все больше и больше смеюсь с этого товарища...
Гарантия на автомобиль 3 года или 100 тыс пробега... Дальше нужно объяснять что к чему?
После 100 тык, будет втык - твои личные проблемы и последствия экспериментов с афтермаркетными зч к ТАЗу.

Oran_Gutang:

конверт:

и почему завод так не переживает за ресурс ремня ГРМ, что установил такой регламент замены
а не установил его в ТО-4, например.

Завод наверное не читает дриве2 и прочие эти ваши интернеты, поэтому не в курсе, что у некоторых ремни рвутся и помпа клинит раньше 180 тыщ км

Заводу не надо ничего читать - ему просто моторы в сборе, вместе с машинами, от дилерских сервисом приезжают бандерлью...
Точнее приезжали, т.к. на данный момент, они ставят поршня с увеличенными цековками - решение сомнительное во всех планах, но так можно дальше кроить на к-тующих и не платить за эвакуаторы и капитальные ремонты-замены моторов.
И корейская помпа, которая стоит 200 баксов - тоже очередной костыль.

конверт:

ремню и помпе это пофиг, просто покрутились быстрее какое-то непродолжительное время

Я же говорю - смешной человек, этот уксус... Настроение подымает своей сказочной писаниной, на весь день)))

ремню всё равно, - он клапана открывает (крутит распредвал, на котором нет никакой нагрузки от условий эксплуатации)
помпе всё равно, - она воду качает, которая всегда 90 градусов, на исправном двигателе

Прямо генератор перлов) Интересно, а мотор, на котором нет никакой нагрузки от условий эксплуатации, тоже просто крутит колеса?)))

------

--