Ситуация на белорусском авторынке

Скептик:

Еще раз посмотрел, и? Ну нету у вас возможности обслуживать х6, так к чему этот треп? Легче жить становится от оттого, что я якобы могу, но тут жена в декрет и бла-бла-бла. А так поехал, купил тойоту, сел и поехал.

еще раз. читаем внимательно - все больше людей начинает задумываться о том, как потом обслуживать машину, за какие деньги.
именно поэтому выбирается новый рав4 а не бу q7. несмотря на то что последний на 2 головы выше японца

мое, как вы выразились, "бла-бла-бла" - частный пример того, почему покупается новый классом ниже

Скептик:

turumtumtum, еще раз. Вот этим людям, которые задумываются... может быть вообще не стоит задумываться о Х6? Если только так, помечтать.
А так, насобирают 20к за пару лет и летят в Москву вызверев глаза за Х6, ведь такое авто стало как никогда доступным. А потом не знают, что с ним делать, когда надо N63 капиталить. Так зачем было вообще покупать ее и даже рассуждать о покупке?

вот.... вы уловили мою мысль. задумывающихся становится все больше (сужу по своему окружению). и это проблема для пытающихся продать 5-6-ти летний премиум.
я задумывался о q7 (x6 не нравится внешне) ровно до того момента пока не начал изучать стоимость содержания.

turumtumtum:

вот.... вы уловили мою мысль. задумывающихся становится все больше (сужу по своему окружению). и это проблема для пытающихся продать 5-6-ти летний премиум.
я задумывался о q7 (x6 не нравится внешне) ровно до того момента пока не начал изучать стоимость содержания.

А разве пару лет назад было что-то другое? С поправкой на масштаб цен.
Вот для того, кто пытается продать старое рожно по явно завышенным на сегодняшний день ценам, - точно вилы.

queen3:

Вот о том и речь, что сейчас всё больше людей задумывается - и не покупает. И не только Х6, а и вообще бу. Поэтому в автобарахолке сейчас висит ТЫСЯЧА ауди А6.

А я на рынке видел целый строй нвоеньких только пригнанных бюджеток. Они тоже не продаются?

turumtumtum:

Скептик:

turumtumtum, еще раз. Вот этим людям, которые задумываются... может быть вообще не стоит задумываться о Х6? Если только так, помечтать.
А так, насобирают 20к за пару лет и летят в Москву вызверев глаза за Х6, ведь такое авто стало как никогда доступным. А потом не знают, что с ним делать, когда надо N63 капиталить. Так зачем было вообще покупать ее и даже рассуждать о покупке?

вот.... вы уловили мою мысль. задумывающихся становится все больше (сужу по своему окружению). и это проблема для пытающихся продать 5-6-ти летний премиум.
я задумывался о q7 (x6 не нравится внешне) ровно до того момента пока не начал изучать стоимость содержания.

так а что тут улавливать? Правила остались те же, покупаешь б/ушку хорошего бренда - имей деньги обслужить. Нету денег - вперед за новым киа. Сейчас только цена "ранее недоступных авто" приблизилась к психологическим отметкам и мечта стала доступнее. 20-ку насобирать за несколько может каждый слесарь, но выкидывать пару к на обслуживание мало кто.

queen3:

Вот о том и речь, что сейчас всё больше людей задумывается - и не покупает. И не только Х6, а и вообще бу. Поэтому в автобарахолке сейчас висит ТЫСЯЧА ауди А6.

Я еще раз повторю, вся ваша автожизнь крутится возле новых бюджетных авто. И как бы вы не лукавили, для вас все равно мало понятно как можно купить б/у х6, когда есть новый рав4. Отмечу, стали менее категоричным. Или стали понятнее выражаться. Нужное подчеркните.

queen3:

Конечно, нельзя точно сказать, что эта тысяча (полторы если точно) А6 не продаётся, там же нет вроде фильтра по дате подачи объявления. Но как-то сомнительно. Если просмотреть их десяток-другой, то или висят месяцами, или стоит за 7, предлагают наличными 5.

Т.е. все опять же упирается в цену: ставим правильный ценник - едем оформляться. Нет - ждем лоха. Или просто ждем, когда восстановится ценник.

Что касается бюджеток, лично я не пойму людей, которые покупают новое авто не у дилера в РБ или РФ, а у перекупа на рынке. Привычка, что ли? Не знаю, продаются ли они там.

Как минимум, торгуются.

turumtumtum:

увы было. пару лет назад не было на горизонте такой опы как сейчас. отсюда и проблема на рынке бу

А если совершить путешествие из Москвы в Минск?
Единственная разница, которую вижу сейчас: автомобили в целом стали доступнее. Если раньше с 6-8к в кармане можно было взять только изрядно б/у, то сейчас можно и новенький, что и спровоцировало всплеск покупок и массовое обновление автопарка. А соотношение цен осталось с большего тем же самым.

САВА:

сид, астра, фокус, с4 трехлетки
6-тилетний кашкай, S-Max

Дада, все прям "небо и земля" по сравнению с поло и компания. Сиду так вообще до поло что в управляемости - что в динамике пилить и пилить.

Ну что я могу сказать. Медленно но уверенно пропадают авто 15ого года у дилеров у восточного соседа. Работают профессионалы, ставят адекватные цены, а не как наши продавцы. Кто ещё думает - еще есть шанс подсуетиться

Куплю [censored by Bacёk]. Учитывая ситуацию на рынке.

В естественной среде обитания.

newcar:

Куплю Фиат Стило 3д, дизель до 2К. Учитывая ситуацию на рынке.

Зачем Вам это оно?
Купите вон у человека,у которого спина от слишком низкого кресла болит,да еще который так неудачно отрекламировал свое корыто-рио или чей там за одноразовый презик ,за 2к,учитывая ситуацию на рынке,бо он его или Вам продаст или останется "навечно" владельцем почти нового г-на за 10,3штук,правда не трактора