Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

Бузя:

Игорь_Ветров:

Как то многие ип говорят, что с\ф не подают

Многие поняли необязательность ведения путевых как ненадобность предрейсового осмотра и не проходят. Как правильно - покажет время...

это все до первого серьезного ДТП (эт я про то что не проходил медика и механика)

_SA_:

Хоть ориентировочно страницу не подскажите? а то 1300 не хватит терпения листать.

Зато сколько интересного узнаете.

Селяви:

Тут как-то анисимау выкладывал свой расчет, в соответствии с которым ему выгоднее гноить свое авто на стоянке и ездить на йюбире, чем ездить на своем авто. Попросите его или Дзениза - это по их расчетам в йюбире есть какая-то выгода, а по моим...

Ох уж эти расчеты.. Да и само понятие "выгода" у нас тут трактуется по разному, хотя вроде бы термин довольно однозначен.

Простой вопрос - из города А в город Б, 300 км, едет Вася на машине. Едет потому что надо, не важно. Есть свободные места. Голосует человек, просит его подвести за 5р (билет на автобус стоит 15 р). Вопрос - выгодно Васе в этом конкретном случае взять пассажира или нет?

Deniz:

Селяви:

Тут как-то анисимау выкладывал свой расчет, в соответствии с которым ему выгоднее гноить свое авто на стоянке и ездить на йюбире, чем ездить на своем авто. Попросите его или Дзениза - это по их расчетам в йюбире есть какая-то выгода, а по моим...

Ох уж эти расчеты.. Да и само понятие "выгода" у нас тут трактуется по разному, хотя вроде бы термин довольно однозначен.

Простой вопрос - из города А в город Б, 300 км, едет Вася на машине. Едет потому что надо, не важно. Есть свободные места. Голосует человек, просит его подвести за 5р (билет на автобус стоит 15 р). Вопрос - выгодно Васе в этом конкретном случае взять пассажира или нет?

А где 25% уберу?
Что-то вы тут приводите мутные примеры.

И кстати это убер? Или просто соседи встретились?

Даже чудно
Один в бордюр левым колесом
Второй бампера плющит

А почему все молчит про дтп на Ваупшасова - Радиальная. Как поло оказался посреди газона.

Deniz:

едет Вася на машине. Едет потому что надо, не важно. Есть свободные места. Голосует человек, просит его подвести за 5р (билет на автобус стоит 15 р). Вопрос - выгодно Васе в этом конкретном случае взять пассажира или нет?

Чухня на 1466% - я уже писАл, что за 3+ месяца катания в йюбире ни одного раза не получилось так, чтобы пассажиру было по пути с моими делами. Иначе, я б катал йюбир до сих пор. и не продал бы полугодавалую машину жены с пробегом 14500 км.

Deniz:

понятие "выгода" у нас тут трактуется по разному,

Не у нас, а у вас, извините (с) Операция Ы и др приключения Шурига

_SA_:

Хоть ориентировочно страницу не подскажите? а то 1300 не хватит терпения листать

Чтобы не терпеть лишнего ориентируйтесь исключительно на своё терпение и возможности.
Вот пришли 3 года назад в ветку Дениз и анисимау - оба говорили, что картуют тока тупых уксусау.
Что мы имеем сегодня - анисимау у бани деманстрирует сваё исключительное терпение перед очередной возможностью обгадиться даже в глазах мадератараф омлайнера, а Дениз всё ещё реализует возможность продолжать генерировать трафик для ональнера в одиночку. Т.е мы видим, что гибнущий под картами модерации анисимау (проработаушы в разработке йюбира),гибнет в глазах продажного онлайнера как и сам йюбир, а Дзениз .... профессиональный журналист, чтобы ПЕРЕТЕРПЕТЬ уже давно переобулся в более мягкую обувь.
Одного понять не могу, если, мля, у тебя окуенно заинтересованного в работе с йюбиром, нет терпения листать форум, то откуда у меня найдется терпение тебе что-то объяснять?

Казалось бы, такой простой вопрос. Я даже выделил.

Простой вопрос - из города А в город Б, 300 км, едет Вася на машине. Едет потому что надо, не важно. Есть свободные места. Голосует человек, просит его подвести за 5р (билет на автобус стоит 15 р). Вопрос - выгодно Васе в этом конкретном случае взять пассажира или нет?

А реакция?

Бузя:

Фееричный пример )))) А если Васе не надо в тот город? Так вот выгода - минимальная сумма, за которую Вася согласится ехать эти 300 км без необходимости. Я бы даже по пути за такую сумму не повез )))

Vitalii64:

А где 25% уберу?
Что-то вы тут приводите мутные примеры.

Селяви:

Чухня на 1466% - я уже писАл, что за 3+ месяца катания в йюбире ни одного раза не получилось так, чтобы пассажиру было по пути с моими делами.

Итак, этот пример нельзя напрямую принятнуть на убер. Но давайте включим немножко абстрактного мышления, и вы сразу поймете.

Примером хотел показать другое – ваше понимание выгоды не является абсолютным. Если Вася едет на 2х тонном бусе 300 км, то прибавка 80 кг пассажира добавит ему расхода топлива и износа авто хорошо если на 50 копеек. И в данном конкретном случае Васе будет выгодно взять любого пассажира за сумму больше чем 50 коп.

С точки зрения маршрутчика на этой трассе - меньше чем за 10 рублей вообще нет смысла брать пассажира. Потому что бус, режим труда, топливо-амортизация, диспетчер, и прочее-прочее. Теперь поставьте рядом Васю и маршрутчика, и спросите васю - тебе выгодно везти товарища за 5 руб, за 3 руб, за 1 руб? Да. А маршрутчику? Даже близко нет. Вы здесь - маршрутчики из этого примера. И никак не хотите принять что есть другие схемы, приносящие выгоду. Подчеркну - не признать (поскольку эти схемы существуют физически, вне зависимости от вашего признания), а именно принять.

Селяви:

а Дениз всё ещё реализует возможность продолжать генерировать трафик для ональнера в одиночку.

Не питаю иллюзий насчет генерации трафика на сайт, иначе давно пошел бы за расчетом. И пишу я тут уже редко - скучно стало. Ничего нового вы выдумать не в состоянии, а старое уже надоело.

Бузя:

Deniz:

Примером хотел показать другое – ваше понимание выгоды не является абсолютным.

С этим КОНКРЕТНЫМ примером, вы, извините, обделались. Потому как "выгода" в 5 рублей не стоит тех ограничений в личном комфорте поездки даже на 50км. Поясню

Не надо ничего пояснять, это ваши личные заморочки. Все эти аргументы легко перебиваются такими же - поездка с пассажиром особенно ночью всегда безопаснее, меньше вероятность уснуть. По молодости стопил, если в ночь, многие брали любого пассажира, лишь бы трындел. Плюс есть куча водителей которым самим надо выговорится. Никогда не забуду дальнобоя, который всю дорогу на питер рассказывал мне про христа.

Бузя:

Ваш пример никаким боком не относится к КОММЕРЧЕСКИМ ПАССАЖИРСКИМ ПЕРЕВОЗКАМ, коими является такси и юбер.

Этот пример показывает что на одной дороге могут встретится разные типы, один из который абсолютно убежден что второй не может иметь выгоду, в то время как он ее имеет. У нас уже наверно 150 машин убера в городе ездит одновременно, судя по плотности 5ти-машинного кольца вокруг меня на карте убера, а вы все никак не определитесь, где там выгода.

Сразу предвижу – не "раз ездят, значит выгодно", а ездят – потому что выгодно. Свои расчеты у них просто, признайте уже реальность. А то она начинает сильно расходится с тем что тут вещают в ветке. А это чревато уходом в полный космос. Хотя некоторые уже частично там, особенно фантазии про проплаченность доставляют. Будто вы тут кому-то нужны, и эта ветка каким-то образом влияет на рынок и убер, ага.

Deniz:

Свои расчеты у них просто, признайте уже реальность.

Реальность показывает некоторым, что расчеты не совсем верны. Много поло, которые катали юбер сейчас ездят с магнитами айкю, рапиды красные 03ххМН-5 тоже... Хотя может они параллельно катают, не знаю, но даже если и параллельно, то одного юбера не хватает для желаемой выгоды...

Deniz:

поездка с пассажиром особенно ночью всегда безопаснее, меньше вероятность уснуть

Вероятность уснуть меньше, если отдохнул перед дорогой, а пассажиры тоже разные бывают. В том же блаблакаре в рашке многие просто плюхаются в машину и спят )))) типа "я же плачу тебе на бенз, поэтому делаю что хочу". С теорией часто так получается, она разбивается о реальность. У вас хорошее знание теории, логика, но полное отсутствие или не понимание практической части. Я через такое прошел )))))

Micola:

Бузя:

Хотя может они параллельно катают, не знаю, но даже если и параллельно, то одного юбера не хватает для желаемой выгоды...

транспортная компания, легко может поставлять авто на кучу служб.

Несомненно, но шкоды несколько месяцев катали только юбер.

_CAHEK_:

в самый центр бангкока, а это 30 км!! с платными дорогами взял 11$. Авто - новый сув.

бензин у них 36 бат, это 58 копеек за литр
за 30км пусть даже с расходом 18л это 6 литров, т.е. 3,5 рубля
3 литра

разница всего в ДВА раза