Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

ЖилиБыли:

Приключенец
Если учесть все ремонты, колеса, замену ГРМ, все ТО
То смело можно брать 2косаря на 60к Или 33 цента на километр ...
А заливают про 4.5 цента

можешь и 3косаря взять я не против, бери раз тебе хочется
то ко мне это не имеет никакого отношения...

Беларус+:

Adventurer:

так озвучь эти дизели, сча выясним почему не экономят...

к примеру

nivi44ok:

Но обычно у нормальных гражданских машин трансмиссия настроена так, что оптимальным является переключение на отсечке.

ну значит ПСА не нормальные гражданские машины. 3 авто коробаса (ZF Asin AL4) на трахторах при тапке в пол дергали перадачки акаля 4300. До отсечки было еще далеко

Popesych:

ну значит ПСА не нормальные гражданские машины. 3 авто коробаса (ZF Asin AL4) на трахторах при тапке в пол дергали перадачки акаля 4300. До отсечки было еще далеко

- для проверки фактов нужно - кривая момента мотора, передаточные числа коробки, главная пара, штатный размер колес.

А вообще интересно, что з адизель мотор у которого при 4300 до отсечки еще далеко.

Alex_1984_05:

так это ясно, но это возможно в большей степени на дизеле с его пиком на 3600-4000 и отсечкой на 5000,

это фактически так и есть на всех трансмиссиях которые считали под конкретный мотор

а если этого нету, то это ощущается как несогласованная коробка, и провалы в переключениях

nivi44ok:

А вообще интересно, что за дизель мотор у которого при 4300 до отсечки еще далеко.

У ПСАшных тракторов 5500 отсечка.
Андрей Владимирович вообще сказал

Андрей Владимирович:

если ехать как на дизеле недокручивая до 6ти то оно и из 11ти не выезжает

. Значит его трактор и до 6 может.

Adventurer:

3,778 2,118 1,360 0,971 0,756

3,778/2,118=1,78
2,188/1,360=1,55
1,36/0,971=1,4
0,971/0,756=1,28
Нормальная прогрессивная кпп. Все кпп с редукторами из цилиндрических шестерен такие.
Т.к. шестерню каждую в отдельности можно выбрать любую.
Что невозможно в планетарном редукторе, которые стоят в акпп.

Коллега:

JNE:

ЖилиБыли:

Adventurer, ну раз был круиз значит машину брали поливать по автобанам. Иначе нафик он нужен в маленькой Дании
А потом кто-то верит в пробег 200к на дизеле за 8 лет

Брал свою с круизом 160т. 9 летнюю в 2010-м с сервисной книжкой, сейчас 220т., 13 лет и что? Сам на круизе часто по кольцу 20-30км езжу и 60км на дачу, автобан тут не причём к круизу, просто опция для комфорта езды.

Как вы невинны. Сервисная часто идет в комплекте у скручивающих километраж поляков. У особого одаренных за отдельные несколько десятков ойро. Зависит от авто, стоимости, наличии книжки

Причём тут поляки к авто из Германии, которое везли проверенные люди, пробег по километражу и примерно соответствует моему. Даже по салону и другим признакам было видно, что до 200тык точно. Да брал на 1000ойро меньше, чем другие предложения, ибо был убитый маховик, но зато ввиде бонуса получил авто с реальным пробегом и в максимальной комплектации. Вот ситра брал да, хз сколько там скрутили и то на 360т возможно открученных - поршневая хди мотора идеальная. Просто не надо тут разгонять, что все на немецких такси и склеиных в литве из кусков ездят.

Пробег 160 тыс км за 9 лет для дизеля в Германии - нонсенс.
Ибо в 2000-х годах годовой налог на дизели был примерно в 2.7 раза выше налога на бензины.
Только полный идиот мог заплатить больше денег за дизельный авто, платить больше налог, чтобы потом это не отбивать на стоимости топлива. Т.е. на дизеле надо было ездить. И для небольших дизелей эта планка пробега в районе 30 тыс км в год. Для больших, типа 2,5тди и выше - еще больше.