Lada Vesta

zotkin:

Автомат там 6 ступенчатый.

Точно

cthulhu123:

АлексВл:

лошье на прямой впрыск переходит, давление впрыска, многослойный впрыск

дикари-с

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд

усложнение механизма должно быть оправдано необходимостью
в случае с вазом без турбины никак, с нуля мотор (на больший объем) они делать точно не будут

В случае с ВАЗом, мотор канет в небытие - новые евро нормы, он не ослит в принципе.
Правильно человек пишет - экология и расход, идет плечо о плечо с хорошим сгоранием и КПД - добиться простой модификацией старого, не получиться.
Нужно уже сейчас строить новое - пока машины скупаются как горячие пирожки. Т.е. не зря проедать бабло покупателей, а вкладывать в будущие модели машин и двигателей.
Лепить копейку, из года в год, теперь не получиться - экономически тупиковый путь.

Real0ne:

zotkin:

Добрый день, уважаемые знатоки. А что вы скажете по поводу такого авто: шевроле кобальт/равон р4? Чугунный блок, честный автомат, просторный салон.

Вас не смущает, что это не авто, а урод?) Уродливее первого Лохана... Может как авто и хороший, для больших пробегов и безпроблемной эксплуатации, но такое покупать в 2020 году... тем более собранный Узбеками

У равона огромный минус - запасные части. Уйдет с рынка - кранты машине.
Нет - что-то там подберется... Но из-за мелких изменений, будете носиться по разборкам-магазинам и прочим рынкам, в поисках уникальных, для этой машины, запасных частей.
Почти как с советскими или российскими машинами - в свое время ощутил, что такое купить калину, на которую никто-ничего не возит.

jg3:

DrAAK:

АвтоВАЗ оставил двигатель 1.8 л только на Lada Vesta Cross

================
всех на овощевозки с 1.6 + cvt
как там древние латиняне говаривали - поспешай медленно / festina lente )))

мотор не удался - заводу пора это признать и попросить помощи у альянса... Правильно тут писали - 2л бензиновый рено f4r, решил бы все ихние проблемы.

DrAAK:

АвтоВАЗ оставил двигатель 1.8 л только на Lada Vesta Cross

Умер дед Максим, да и хусим (с)
сАвецкий мотор 1.6 - это предел для скрепоносного автомобилестроения

cthulhu123:

Уже давно осилил: EURO 6

а что там за мотор - ХЗ
у ниссановского такой же объем

Alex_UssR:

Нужно уже сейчас строить новое - пока машины скупаются как горячие пирожки.

без нового Бу будет только

Alex_UssR:

Лепить копейку, из года в год

и

Alex_UssR:

теперь не получиться - экономически тупиковый путь.

легко
блинов на лопате поедят и вперед раскачиваться

Alex_UssR:

нафиг не сдался конкурент дачии

так нет больше никаких Вест в европе, на уровне погрешности
она там нафик всралась из-за конской прожорливости

а вот с 0.9тсе+рено мкпп или 1.3тсе+варик - имхо наверное продавалась бы не хуже Дачии

cthulhu123:

Еще раз ссылка православный 21129

тогда на 100% понятно почему продаж нету в Европе
никому не нужна Веста с этим древним мотором при бензине по 1.3 евро (сейчас)

cthulhu123:

а как же Аурус, он же на скрепах вроде бы

порш там мотор делал
Все за бабки купили привезли...

bootloot:

Тазы валят

абы нравилось людям, в любом случае лучше таким заниматься, чем водку в гаражах пить

cthulhu123:

bootloot:

Тазы валят

В целом да, но в данном случае тазы пердят. Тут только в понты вложено.

тут вложение в развлекательный контент, ну и пердит она знатно на стоковом приорамоторе.

Ну так все... Сзади стучат опоры амортизаторов. Гудит дифференциал в кпп, клапан у всех стучит как швейная машинка (на морозе - громче). Лада Веста - не ссы, доедем!
Еще стучал у меня шлейф обогрева лобаша, стучала дверная карта (криво прикрутили на заводе), стучат приспущенные стекла дверей, может стучать опора движка (справа). Могут стучать амортизаторные стойки (СААЗ - ихняя фамильная черта).
Стучит тоннель, который прикрывает кулису КПП (там какой-то дебильный шип в панель входит - им и брякает).
Стучат тросики стеклоподьемников в дверях, в такт басам))) Стучит сидушка задняя - там кривые пистоны крепления.
Может стучать сам мотор, просто потому, что очень качественно собран...

P.S. Не мерседес))))