Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

опять начинается ворует/не ворует
на октахах было только два двигателя которые можно более менее эксплуатировать, все остальные - унылое говно
это ALH (он же по сути AFN или еще ранее 1Z) или же AGU

отличия их принципиальны в эксплуатации :
1. AGU к пробега под 200ткм начинала кончаться сначала голова (люминиевые головы при чугуневом блоке), ремонтировать ее бессполезно, люминий не ремонтируется, только замена а это больно
а блок неплох, отхаживает 2 ГБЦ
2. ALH первые визиты на сервис по двигателю начинаются примерно к 300ткм - требуется чистка впуска, турбины, егр
более менее серьеные ремонты - не ранее 600ткм, и первое что уходит - уплывает регулировка второй ступени открытия распылителей, обычно машины просто сгнивают и никто не знает можно ли вообще сломать этот двигатель

в плане отдачи - с обоих блоков снимается довольно не сложно порядка 250лс, бюджеты сравнимы
оба ДВС без существенных доработок могут ехать порядка 8сек 0-100, и там и там поднимаем буст и вливаем больше топлива (на одной с переход на более производительный бензонасос, на второй с переходом на другие более производительные распылители и турбу), и там и там без усиления поршневой, шатунов и коленвала

ну а разницы реально в эксплутационных расходах тупо нет, тут уже кому что нравится и какая из машин подвернется в лучшем состоянии

Андрей Владимирович, как бы не так
Древний 1.6мпи - это идеальный мотор для вусатых тошнотов
Жрет 92ой, ходит дофига и еще столько

А про воровство
Топливо не воруют, его КРАДУТ просто составами
Это основа экономики. Укради то, что тебе не доплатили

Андрей Владимирович:

1. AGU к пробега под 200ткм начинала кончаться сначала голова (люминиевые головы при чугуневом блоке), ремонтировать ее бессполезно, люминий не ремонтируется, только замена а это больно

500 рублей новая, оригинал
Дизельная стоит столько же

Андрей Владимирович:

ЖилиБыли:

Древний 1.6мпи - это идеальный мотор для вусатых тошнотов
Жрет 92ой, ходит дофига и еще столько

унылое неедущее ГОВНО с разгоном до 100 за 16сек, и заставить его ехать НЕЛЬЗЯ
и ресурса у него мало, по тому что надо крутить все время в ЗВОН, и расходы у него даже выше чем у AGU
а ALH едет порядка 11сек вообще почти без вмешательст

Ты с 1.4 не попутал ?

1.6 - древний как г мамонта, надежный, беспроблемный мотор
11.7 до ста
Жрет около 8 в городе и 6 на трассе. в режиме вусача на дизеле

Андрей Владимирович:

поэтому еще раз говорю у октахи может быть только два мотора
или AGU (в модификациях) или ALH

1.6 мпи - выбор того, кому некуда спешить
и ездит 15-20 к в год

1.8 АГУ требует ХОРОШЕГО масла и ВНИМАТЕЛЬНОГо отношения

Андрей Владимирович:

оба ДВС без существенных доработок могут ехать порядка 8сек 0-100, и там и там поднимаем буст и вливаем больше топлива (на одной с переход на более производительный бензонасос, на второй с переходом на другие более производительные распылители и турбу), и там и там без усиления поршневой, шатунов и коленвала

1.8 АГУ в штате едет 8.5
Тупо заменой прошивки от RS получается 180лс

Андрей Владимирович:

ну а разницы реально в эксплутационных расходах тупо нет, тут уже кому что нравится и какая из машин подвернется в лучшем состоянии

Отонокак в давнем сраче с Приключенцем показал, что АГУ будет даже дешевле

Андрей Владимирович:

ЖилиБыли:

1.6 - древний как г мамонта, надежный, беспроблемный мотор
11.7 до ста
Жрет около 8 в городе и 6 на трассе. в режиме вусача на дизеле

я ездил на этом моторе на гольфе, меньше 10л на нем нельзя никак, тупое неедущее говно
ехать на нем невозможно, чтобы ехал хотябы в режиме тралликов в городе и дизельных унверсалов пасцатов Бэ3тры нельзя опускать стрелку тахометра ниже 4т.об
через час езды голова как чугунный шар, от постоянного рева и воя перекрученного двигателя

Добавлено спустя 56 секунд

и еще раз повторю, ускорить этот 1.6 можно только открыв дверь и подталкивая ножкой

Сиерра 2.3Д - это болид в Минске
Среди этого стада тошнотов

1.6 - за глаза, кроме груженой на трассе

Popesych:

может все же дело не в зеркале?

давай я тебе дам, приезжай и садись, разгоняй
быстрее 10сек я не смог, не едет вообще, тупой овощ

и реально ехать начинает толкьо с 3.5т
а коробка 6ст и настроена так чтобы дрыгать 2т-3тоб, но в таком режиме я пешком быстрее по городу

Popesych:

Андрей Владимирович:

быстрее 10сек я не смог, не едет вообще, тупой овощ

а должна была быстрее?

ну как бе хочется не хуже дизеля
у дизеля 85-90лс на тонну и он едет 0-100 из 9сек на автомате
у бензина примерно 90-100лс на тонну (ну то есть близко) а он сцуко не едет даже близко к 9сек на механике
а крутился бы до 8тоб - думаю доехал бы ~9сек 0-100

Андрей Владимирович:

у дизеля 85-90лс на тонну и он едет 0-100 из 9сек на автомате
у бензина примерно 90-100лс на тонну (ну то есть близко) а он сцуко не едет даже близко к 9сек на механике

Так может ты не умеешь палкой мешалкой мешать?
Сам понимаешь что автомат на той же максимальной мощности переключает околя 4 тыс... так и ты не бойся в звон околя 6 тыс почти до отсечки крутить бензу.

Андрей Владимирович:

ну как бе хочется не хуже дизеля
у дизеля 85-90лс на тонну и он едет 0-100 из 9сек на автомате
у бензина примерно 90-100лс на тонну (ну то есть близко) а он сцуко не едет даже близко к 9сек на механике
а крутился бы до 8тоб - думаю доехал бы ~9сек 0-100

у лагуны около 80 л.с на тонну - и с нуля она просто сливает атмопыжу с 83 л.с. на тонну.
если с ходу(выше 60 км.ч.) - то у пыжа нет шансов.