Ответить
  • Неизвестный кот MemberАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Member Автор темы

    355

    21 год на сайте
    пользователь #30587

    Профиль

    355
    # 29 сентября 2005 15:32 Редактировалось ugen, 9 раз(а).

    Купите свой первый мотоцикл на Мотобарахолке или в каталоге Onliner.by!

    Q: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
    А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

    Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно мЕньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
    и новичкам не очень подходят.
    Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
    Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

    Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
    500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:

    Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$

    Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:

    Так же помочь в выборе могут рассказы наших форумчан о том, как выбирали мотоцикл они: ВОТ и ВОТ и ВОТ
    Что бывает, когда недооцениваешь мотоцикл, который оседлал :

    ugen.

    замечательная видюшка "Ride Like A Pro 5"
    Мнение пользователя Р28

    От andyal: в зависимости от мотоцикла запчасти можно купить как у нас (поиск в помощь) в т.ч. на барахолке и через форум, в ближайшеем зарубежье, так и купить на ибэе. Как раз время позволяет, с пэй палом проблем не возникнет.
    Ну или отдать знающим людям под ключ. Найти знающих людей можно тут или они сами найдут вас.
    Если техника не сложная, то и самому вполне можно справиться. На большинство мотоциклов есть сервис мануалы, видео обзоры на ютубе и в конце концов помощь и подсказка старших товарищей через форум или "в живую" за минимальное вознаграждение.
    --------------------------
    Народ, помогите выбрать первый мотоцикл полному профану. Хочеться что-то такое, на с помощью чего можно погрузиться в этот славный мир. Не слишком навороченное и не детское. Доступное для (возможного:) ремонта. Не критичное к моим действиям.
    Ну вообщем что посоветуете до 1000 уе.

  • Кopeнb Senior Member
    офлайн
    Кopeнb Senior Member

    10806

    17 лет на сайте
    пользователь #134225

    Профиль
    Написать сообщение

    10806
    # 17 февраля 2019 16:58
    Gatts.:

    Кина не будет

    Электричество кончилось

    Тел. 8-029-8856035 МТС, ICQ 364741841
  • Emil Dogs Team
    офлайн
    Emil Dogs Team

    6266

    17 лет на сайте
    пользователь #132368

    Профиль
    Написать сообщение

    6266
    # 17 февраля 2019 17:20

    А в это время кто-то учится заводить кик-стартером :)

  • Gatts. Senior Member
    офлайн
    Gatts. Senior Member

    640

    8 лет на сайте
    пользователь #2397551

    Профиль
    Написать сообщение

    640
    # 17 февраля 2019 17:47

    Emil, :super: , и еще экипировки для стиля докупить

  • hohan Senior Member
    офлайн
    hohan Senior Member

    3362

    10 лет на сайте
    пользователь #1614506

    Профиль
    Написать сообщение

    3362
    # 18 февраля 2019 07:47

    На данный момент в РБ единицы могут себе позволить первый мотоцикл с кучей электроники, поэтому в наших реалиях мотоциклист должен уметь обходиться без электроники.
    А если взять для примера Германию, там легко могут себе позволить первый мотик с электроникой, там и уровень подготовки совсем другой.

    "Патриотизм - это четкое, ясное, хорошо аргументированное объяснение того, почему мы должны жить хуже других".
  • kuzinat0r Senior Member
    офлайн
    kuzinat0r Senior Member

    904

    10 лет на сайте
    пользователь #1841677

    Профиль
    Написать сообщение

    904
    # 18 февраля 2019 11:05

    hohan, "Патриотизм - это четкое, ясное, хорошо аргументированное объяснение того, почему мы должны жить хуже других". :)
    То, что ты написал - ни разу не аргумент против электроники)

  • hohan Senior Member
    офлайн
    hohan Senior Member

    3362

    10 лет на сайте
    пользователь #1614506

    Профиль
    Написать сообщение

    3362
    # 18 февраля 2019 11:08

    kuzinat0r, я и сам не против электроники, я лишь убеждён, что мотоциклист должен уметь обходиться без электроники

    "Патриотизм - это четкое, ясное, хорошо аргументированное объяснение того, почему мы должны жить хуже других".
  • vlad_is_love89 Senior Member
    офлайн
    vlad_is_love89 Senior Member

    5114

    15 лет на сайте
    пользователь #385448

    Профиль
    Написать сообщение

    5114
    # 18 февраля 2019 11:54

    Так нет же проблемы: отключил электронику и тренируйся, если хочешь, зато все остальное время езди с подстраховкой.
    А вот наоборот уже не получится, нельзя включить то, чего нет.

    Как это может быть доводом в пользу отсутствия электроники?
    Вы все прикалываетесь что ли? :molotok:

  • Eug90 Member
    офлайн
    Eug90 Member

    113

    16 лет на сайте
    пользователь #176578

    Профиль
    Написать сообщение

    113
    # 18 февраля 2019 14:09 Редактировалось Eug90, 3 раз(а).
    vlad_is_love89:

    Как это может быть доводом в пользу отсутствия электроники?
    Вы все прикалываетесь что ли?

    Как я упоминал ранее, все упирается в финансовый вопрос.
    Современный мотоцикл дорог и в приобретении и в обслуживании. Даже с ЗП "папиццот" врядли возможно тратить в сезон по 1к зеленых только на технику.

    К примеру: на мою хонду, если брать оригинал, комплект цепь-звезды стоят 260$. Передние колодки 80$. Воздушный фильтр 60$. ОДИН передний тормозной диск 250$. Нормальная новая резина, на которой нестрашно ездить около 250$. И это лишь расходники. Я боюсь представить, сколько стоят поршни, детали коробки и прочее. Поэтому, подсчитав семейный бюджет, большинство белорусских мотоциклистов решает приобрести что-то очень сильно бу и обслуживать таким же бу или лютым неоригиналом. С автомобилями история аналогична. Потом на форумах вой: перестали делать нормальную технику-все ломается через 10000км.

    Видел человека на GS500 в предобморочном состоянии, когда мастер на сервисе озвучил цену замены масла с фильтром в 100$.

  • YAUHEN83 Senior Member
    офлайн
    YAUHEN83 Senior Member

    1870

    9 лет на сайте
    пользователь #1962611

    Профиль
    Написать сообщение

    1870
    # 18 февраля 2019 14:15 Редактировалось YAUHEN83, 1 раз.
    Eug90:

    тратить в сезон по 2к зеленых только на технику.

    Стесняюсь спросить это с топливом или без? :D

  • VDub2 Senior Member
    офлайн
    VDub2 Senior Member

    28580

    22 года на сайте
    пользователь #15600

    Профиль
    Написать сообщение

    28580
    # 18 февраля 2019 14:23
    Eug90:

    Даже с ЗП "папиццот" врядли возможно тратить в сезон по 2к зеленых только на технику.

    это бюджет всего одной поездки на среднюю дистанцию тысяч 7-10км по Европе, тысяч 10-15км на восток. Так что привыкай к повышенным расходам, мотик обходится дороже автомобиля того же ценового уровня

  • Eug90 Member
    офлайн
    Eug90 Member

    113

    16 лет на сайте
    пользователь #176578

    Профиль
    Написать сообщение

    113
    # 18 февраля 2019 14:26

    Это только текущее ТО. С моими пробегами и расходом литрового двигла я даже боюсь подсчитывать стоимость топлива по европейским ценам...

  • zverjuga Senior Member
    офлайн
    zverjuga Senior Member

    5117

    15 лет на сайте
    пользователь #346019

    Профиль
    Написать сообщение

    5117
    # 18 февраля 2019 14:35

    Eug90, если не носиться с пчелой в заднице, то литровое двигло жрет 5-7 литров на трассе за городом.

    проклятый антисутенерский закон!
  • Eug90 Member
    офлайн
    Eug90 Member

    113

    16 лет на сайте
    пользователь #176578

    Профиль
    Написать сообщение

    113
    # 18 февраля 2019 14:44 Редактировалось Eug90, 3 раз(а).
    zverjuga:

    Eug90, если не носиться с пчелой в заднице, то литровое двигло жрет 5-7 литров на трассе за городом.

    Да, так и есть. При средней стоимости бензина в странах евросоюза в 1.3 евро за литр и среднем расходе 6 литров (хотя с учетом серпантинов скорее всего все 8 ), за поездку 8000км получаем 624 евро (705$) ТОЛЬКО на топливо. Учитывая локальные покатушки по городу и области с ЗЧ выходит более 2к$ за сезон, что печально.

  • Gatts. Senior Member
    офлайн
    Gatts. Senior Member

    640

    8 лет на сайте
    пользователь #2397551

    Профиль
    Написать сообщение

    640
    # 18 февраля 2019 14:55
    Gatts.:

    А так, все "последние достижения техники", если ты можешь их себе позволить попробовать - стоят того чтобы их попробовать и новичку уж точно они не во вред

    Gatts.:

    неплохо бы уметь ездить и без них, во всяком случае пара брендов позволяет вам их полностью отключить для того чтобы освоить навык.

    Если уж совсем надергать из моего повествования.

    vlad_is_love89:

    доводом в пользу отсутствия электроники?

    причем тут довод в пользу отсутствия, я тебе говорил про Фому а ты мне тут вторишь про Ерёму. Ничего не меняется

    Кopeнb:

    Электричество кончилось

    Видишь не кончилось - доставай попкорн :)

  • YAUHEN83 Senior Member
    офлайн
    YAUHEN83 Senior Member

    1870

    9 лет на сайте
    пользователь #1962611

    Профиль
    Написать сообщение

    1870
    # 18 февраля 2019 14:56
    Eug90:

    Видел человека на GS500 в предобморочном состоянии, когда мастер на сервисе озвучил цену замены масла с фильтром в 100$.

    Прекрасно понимаю состояние этого человека, если можно самому поменять масло с фильтром за 20 минут потратив на расходники 60 рублей.

    Добавлено спустя 5 минут 58 секунд

    Eug90:

    К примеру: на мою хонду, если брать оригинал, комплект цепь-звезды стоят 260$. Передние колодки 80$. Воздушный фильтр 60$. ОДИН передний тормозной диск 250$. Нормальная новая резина, на которой нестрашно ездить около 250$. И это лишь расходники. Я боюсь представить, сколько стоят поршни, детали коробки и прочее.

    На сколько я понял речь шла про мотосезон, а не менять всё подряд каждый год, все эти расходы легко сокращаются в 3 раза если всё делать по уму, а если ты лох и тебе пытаются на ГС500 поменять масло за 100 бакинских, то так никаких денег не хватит на содержание любой техники и новой и б/у.

  • Eug90 Member
    офлайн
    Eug90 Member

    113

    16 лет на сайте
    пользователь #176578

    Профиль
    Написать сообщение

    113
    # 18 февраля 2019 15:11 Редактировалось Eug90, 1 раз.

    Подходящее под мой мопед масло (не от ИП Рунцо) стоит 53$ за 4 литра. Фильтр еще 25$. И плюс работа, если не шаришь. Вот и выходит сотка. Мотоциклы, как и самолеты, должны обслуживаться строго по регламенту хорошими запчастями, иначе последствия могут быть весьма трагическими. По молодости забил на это дело и очень недурственно разложился из-за соскока и клина цепи. 3 недели в больнице, раздробленная ключица, ободранная кожа на всех местах не стоит той экономии.

  • vlad_is_love89 Senior Member
    офлайн
    vlad_is_love89 Senior Member

    5114

    15 лет на сайте
    пользователь #385448

    Профиль
    Написать сообщение

    5114
    # 18 февраля 2019 15:13
    Gatts.:

    Если уж совсем надергать из моего повествования.

    В конце твоего сообщения была фраза, которая как-бы все написанное ранее подвергающая сомнению. На нее возбудился не только я один, кстати.
    Вот она:

    Кроме того что этот самый новичек, расслабится чрезмерно, и привыкнет жать на тормоза бездумно, и газ крутить так же: " А пофиг, электроника за меня остальное сделает"

    Если это не то, что мы тут себе подумали, то ок, расходимся.
    Электронные помощники - отличная штука и вреда от них всяко меньше, чем от их отсутствия.

  • YAUHEN83 Senior Member
    офлайн
    YAUHEN83 Senior Member

    1870

    9 лет на сайте
    пользователь #1962611

    Профиль
    Написать сообщение

    1870
    # 18 февраля 2019 15:15
    Eug90:

    Нормальная новая резина, на которой нестрашно ездить около 250$.

    Вот купил 2 шины себе, надо поменять на своём мопеде, знаешь можно было конечно как ты купить по 200-250 за штуку, но меня бы задушила жаба выкидывать (именно выкидывать) столько денег. Отдал за 2 колеса 60 у.е. одно 17 года второе 16-го, ну немного б/у, но мне хватит. И ездить мне на ней будет не страшно.

  • Gatts. Senior Member
    офлайн
    Gatts. Senior Member

    640

    8 лет на сайте
    пользователь #2397551

    Профиль
    Написать сообщение

    640
    # 18 февраля 2019 15:30
    vlad_is_love89:

    Если это не то, что мы тут себе подумали, то ок, расходимся

    Это обратная сторона медали - как я и упоминал ранее. Плохо ли это или хорошо это уже судить тому кто может себе позволить и то и другое :)
    Как пример: потом новичек понял что хочет аутентичный кафешник на базе cbx1000 о шести цилиндрах.

  • Кopeнb Senior Member
    офлайн
    Кopeнb Senior Member

    10806

    17 лет на сайте
    пользователь #134225

    Профиль
    Написать сообщение

    10806
    # 18 февраля 2019 18:55
    YAUHEN83:

    как ты купить по 200-250 за штуку

    Мне кажется, но тут имеется в виду комплект. И 250 за 2 колеса еще норм такая сумма.

    Тел. 8-029-8856035 МТС, ICQ 364741841