Выбор б/у авто до $12000

vital--sh:
Интерисует Renault megane 3 1,5 дизель хэтчбэк. Владельцы или кто пользовался расскажите как она? Как двигатель? С дизелем зимой проблем нет? Хватает ли места в салоне ( спереди/ сзади)? Рост 185 не тесно будет?
еще интересен ford focus 2 тоже хэтч.
Заранее спасибо

Вкратце опишу данную машину. Если покупать данный вариант, то ищите с пробегом до 200 000 км. Как человек, который серьезно занимался поиском данного авто скажу, таких почти нет. Приезжают почти всегда скрученные, так как с хорошим пробегом машина в Европе стоит дороже, а наши перекупы берут что подешевле, чтобы поболе наварить. По поводу 200 тыс км - машина с этим двигателем пристойно разгоняется и очень экономична: расход по трассе - около 4 л в реальных режимах эксплуатации. Плюс, конечно же, цена: за 10-13 тысяч долларов можно купить 3-5-летний автомобиль среднего класса с большим количеством опций. Но слава у этого мотора дурная. Примерно после пробега 150 тыс. км начинаются проблемы с топливной аппаратурой: форсунки, насос. Мотор начинает "троить", дымить. Дело в итоге заканчивается ремонтом, стоимость которого вполне может приблизиться к 1500 долларам.
Конечно, надежность топливной системы этого двигателя в последние годы выросла, но фактор риска все равно остается. Советую обратить внимание на бензиновые моторы - проблем с ними меньше.

Если вы нацелены авто непременно с дизелем 1.5 dCi, тогда выбирайте автомобиль с гарантированным пробегом менее 100 тыс. км. Только в этом случае есть шанс 2-3 года отъездить и продать машину до возникновения проблем.

d1maL1805, не стыдно драть чужие статьи?

d1maL1805, не стыдно драть чужие статьи?

А чего мне стыдиться. Я занимался этим вопросом причем основательно. Подбирал такую машину отцу.
Вставку из статьи сайта автобизнес считаю уместной, так как просто хотел помочь человеку с выбором авто и на гранты автора не претендую.
П.с. сами искали долго не смогли найти ничего путного в итоге взяли 1,4 бензин шкоду фабиа 2009 гв. универсал отец очень доволен.

Senk, ресурс МКПП около 150 тыс, ремонт чуть больше 1k баксов. Лучше брать t-jet (до 2010 года), так как 150 л.с. вместо 140 л.с. у multiair (с 2010 года), да и хрен его знает, как себя покажет multiair в плане надежности.

kabanchik:

Senk, ресурс МКПП около 150 тыс, ремонт чуть больше 1k баксов. Лучше брать t-jet (до 2010 года), так как 150 л.с. вместо 140 л.с. у multiair (с 2010 года), да и хрен его знает, как себя покажет multiair в плане надежности.

поломка мкпп после 150к это массовое явление или единичные случаи? и 120-сильные t-jet выпускались насколько я понимаю и после 2010 года?

Привет форумчанам.Люди,помогите выбрать автосик.по параметрам : не старше 2000г., Минивен или на худой конец универсал,объем 1,8-2,0 бензин,мкпп,до 11000$. Присматриваюсь к ford c max - кто что скажет про нее?опель мерива маловат,зафира не нравится,от мазда премаси отговорили,а французов корейцев и т.п. тоже рассматривать не хочется.заранее спасибо

Фиат Улисс, но они дизеля.

Спасибо за советы.наверное всетаки остановлюсь на c-max.и по году не особо старая и по отзывам вроде как не плохая...

Кстати,хотел еще поинтересоваться,где лучше смотреть - на жданах или малине? И кто был ближайшее время на рынках,есть ли стоящие экземпляры или сейчас ничего живого нет в продаже?

А не маленькие машинки?

Senk, можно купить фокус, сид или мазду 3 в Москве, а если забыть про понты, то действительно выгодней будет купить новую сандеру.