Всё о газовом оборудовании (ГБО)

народ, кто по арго специалист? есть пару неспешных вопросегов.

serggrib77, Matthew, поспрашивайте на carhelp.

serggrib77, Matthew, поспрашивайте на carhelp.

Не поможет - я уже там спросил этот вопрос. Разве что в личку попробовать написать тем, кто из Беларуси и занимается этим поколением - может, и помогут.

шумит, похоже, насос при полном баке...

Ну если машина едет нормально - то пусть шумит на здоровье. Хотя могу предположить, что ремонт не за горами и скоро будет подклинивать, так что можно собирать денежки в размере примерно 350 уе. Но это все неточно, так что пугаться раньше времени не стоит.

все же переспрошу для надежности: форсунки могут впрыскивать топливо в коллектор даже когда смесь горит? т.е. от горящей смеси топливо отделяет лишь впускной клапан(ы)?

P.S. может кто из здесь присутствующих (кто работает на СТО, к примеру) может продемонстрировать емкость перед впускным коллектором?

Shura1, звонить лянива. мне бы побалакать о том да о сём. а то вчера настройками баловалсо. кое что стало интересно.

ЗЫЖ у мя кстати шланг есть на ком порт. и софт. правда вопрос под какую прошивку.

serggrib77, что ляпнет - то отремонтируют. Ну разве что посадочные для форсунок выточить проблемой стало, оказывается. А так - насос перебирают, управляющую плату на нем ремонтируют. Правда, денег стоит неплохих, но тут уж кому что нравится.

А так как конечно можно и побояться, что вот на ремонт насоса бабло отвалил, а завтра форсунка накрылась, после завтра мозги сгорели. Тогда уж лучше выкидывать и ставить на свое усмотрение 3-е или 4-е. Мне нравится, пока поезжу, за 20 тыс км (10 месяцев как купил машину) отдал 450 уе на ремонты - такая вот статистика.

WSAEOG:

Мне нравится, пока поезжу, за 20 тыс км (10 месяцев как купил машину) отдал 450 уе на ремонты - такая вот статистика.

на ремонты чего? ГБО или машины в целом?

У знакомого тоже мазда 323f, так он наверное за 3 года отдал меньше...

SMaster, на ремонт ГБО

Ремонт машины - понятие растяжимое. Если знакомый за три года отдал меньше 450 долларов - значит, у него уже дрова. Тут элементарно провода-свечи-ремни-роликиГРМ-помпа поменять стоит в районе 300 уе с запчастями, плюс по подвеске мелочи, да масло несколько раз с фильтрами - запросто в один год долларов 500 набежит.

Yosic:

в случии эжектора весь коллектор заполнен смесью в пропорции готовой взорваться от малейшей искры

так перед впускным клапаном не только топливо но еще и воздух собирается?

а я-то думал что в нормальной машинах воздух подается прямо в цилиндр (топливо я тоже думал что подается прямо в цилиндр, по отдельному каналу/клапану)...

какое фуфло кругом...

WSAEOG:

Ремонт машины - понятие растяжимое

замену расходников я в него не включаю.

WSAEOG:

Если знакомый за три года отдал меньше 450 долларов - значит, у него уже дрова

да, водительская дверь одно время не открывалась. лазил через пассажирскую (но это было потом). машина 92 гв, 1.6Б. В общем в течение первого года он поменял только амортизаторы сзади. и в течение года ничего менять не пришлось. ну да не будем отступать от темы топика. Газ он на эту машину ставить не хотел, хотя расход у него 16л на 100 км (т.к. ездит маленькими перебежками по 2-5 км).