Renault Kaptur / Рено Каптур

Точно. На тестдрайвах обе машины понравились, полный привод не принципиален. ломаю голову.
Еще волнует вопрос, много ли обращений в сервис у кого пробеги перевалили 50 тыс и больше

vadim2407:

Точно. На тестдрайвах обе машины понравились, полный привод не принципиален. ломаю голову.
Еще волнует вопрос, много ли обращений в сервис у кого пробеги перевалили 50 тыс и больше

У меня перевалил давно, кроме как для ТО плановых на сервис ни разу не обращался (один раз была полная покраска бампера по каско, с год назад). Кроме стоек стабилизатора (по гарантии) ничего не меняли. Как по мне - я не вижу особых преимуществ в 2.0, но это сугубо мое мнение. Также и на вариаторе мне комфортнее ездить.

Yosic:

kris600:

Потеря динамики в городе не ощущается от слова "совсем".

Не сказал бы. Потеря динамики очень ощущается если не ездить совсем медленно.

Я езжу совсем не медленно.
Вот дял Вас очень полезная информация что такое ЭКО и как он работает при разных степенях нажатии на педаль газа.

Так что хотите экономить = ездите с ЭКО. Хотите обогнать, стартануть или еще какой маневр совершить - тапок в пол и все))) Но лично у меня это случается редко по причине общей вялой динамики потока. (грубо говоря редко бывает нужда в резких ускорениях)

vadim2407:

Точно. На тестдрайвах обе машины понравились, полный привод не принципиален. ломаю голову.
Еще волнует вопрос, много ли обращений в сервис у кого пробеги перевалили 50 тыс и больше

Если вам не нужен полный привод - то какой смысл брать 2.0 ???
Что 1.6. что 2.0 для гонок не подходят, это не та машина. В городе вам эти 2.0 не нужны вообще. А на трассе, как показала практика эксплуатации, с лихвой хватает и 1.6. Однако вариатор намного экономичнее старого 4-х ступенчатого автомата. Кушать 2.0 будет на порядок выше.
Мое личное мнение 2.0 нужно только в сочетании полным приводом.

vadim2407:

Скажите, у кого вариатор и 1,6, как ведет себя машина на обгонах, если ускоряться от 100? Едет или не особо?

Нормально едет. Киев-Одесса 140 км топил и умудрялся обгонять попутные авто едущие 100-120. Правда шумновато становится.

Yosic:

kris600:

Вот дял Вас очень полезная информация что такое ЭКО и как он работает при разных степенях нажатии на педаль газа.

Я, по-вашему, не езжу? Вы ездите с педалью в пол? Ну раз не ощущаете, судя по вашему пояснению ECO, это возможно только при педали в пол. Если вы считали, что я не очень разбираюсь в устройстве и принципах работы двс - то вы ошиблись. Вы сами, кстати, читали свою информацию по ECO? Там черным по белому написано - снижение мощности, вы же утверждаете обратное. Все это выглядит комично
Привыкнуть в ЭКО можно, но разница есть и она очень заметна, а как ездить - каждый сам выбирает. ИМХО это режим имеет смысл для трассы, где нету обгонов постоянных и в случаи гололеда, чтобы не буксовать, 1.6 на вариаторе ИМХО склонен к этому.

А где я говорил что Вы не ездите, или не разбираетесь в устройстве ДВС? Это сугубо Ваши слова и домыслы на свой счет.
Я говорил что о том, что для обычной езды по пробкам в городе ЭКО ни чуть не мешает на двигателе 1.6л. И никаким заметным снижением динамики там и не пахнет. По крайней мере мне никто не сигналит, ни от кого не отстаю. И, как я и сказал, резкое ускорение с тапком в пол мне бывает необходимо крайне редко. (Но когда это случается, то ЭКО никоем образом не мешает это делать)
А вот как раз на узких трассах, где приходится часто идти на обгон, там ЭКО НАДО выключать. Ибо любые задержки в 1-2 сек могут иметь плачевные последствия.
В любом случае, если Вы не пользуетесь ЭКО, или считаете что оно бесполезно, то это не значит что ВСЕМ. Ездите без ЭКО, наслаждайтесь "непревзойденной динамикой" РЕНО и переплачивайте за топливо) Каждый решает для себя сам.

Я для вас товарищ, стоящий по 3-4 секунды на светофоре? Вы своими домыслами и фантазиями исказили весь контекст и выставляете желаемое за действительное. Ничего больше доказывать и обьяснять не хочу и считаю дальнейшую дискуссию бесполезной. Пусть каждый ездит как ему удобнее. Я всегда добавлял, что это мое сугубо личное мнение, не претендующее ни на что. Удачи.

sirs:

Включенное ЭКО никак не даст эти 3-4 секунды, тут Вы преувеличиваете.

Речь шла не про конкретное влияние ЭКО, а про "состояние души" приводящее к таким последствиям.

kris600:

Я всегда добавлял, что это мое сугубо личное мнение, не претендующее ни на что.

Кстати, насчет ЭКО и расхода.
Вот сравнил по 500 км пробеги этой зимой с эко и без.
маршруты одинаковые, 80% город, 20% мкад. средняя скорость 23 км/ч. с прогревами.
с эко - 9.1л/100
без эко - 10.4л/100
режим езды одинаковый.
п.с. 1.6л вариатор. 16" колеса, липучка.

Вывод: Эко реально работает. Потеря динамики в городе не ощущается от слова "совсем".

Покажите мне тут слова указывающие на ваше личное мнение? Я их тут не вижу. От этого и возразил вам.

kris600:

Да и ладно. Подискусировали, может кому пригодится))

Вопрос в студию для всех - когда на лето планируете переобуваться ?

я на М+С всю зиму проездил. и летом буду.

kris600:

Да и ладно. Подискусировали, может кому пригодится))

Вопрос в студию для всех - когда на лето планируете переобуваться ?

Хавьер был в 2-й половине марта.
..
Вот его и ждем
...
По поводу -ЭКО.
Разница чувствуется и весьма.(1.6- варик)
...
Все сугубо личное мнение
...Всех с Праздником

Может кто нить Маслице в Варике менял?
а то снова статьей Пугают - https://av.by/news/index.php?event=View&news_id=44014

Народ, пластиковые накладки на ковролин в район порогов ставил кто-нибудь?