Летняя резина

Ну я понимаю что как ездить конечно, но до меток износа за 50 тык - это разве быстро?

Ну уж точно не медленно.

"проходят конечно меньше Конти Премиум2, так и стоят дешевле" Если Конти ПК2 до 50 тык скажем ходят, то сколько у Кумхо при средней манере езды, без вигза в поворотах? Тык 30-40?

Судя по отзывам, почти те же 40-50 тык до меток. От манеры езды сильно зависит.

Ну или скажем так - лучше новые Кумхи/Ханкук за 320$ или б\у Конти в хорошем состоянии (6-7мм) за 200-220$ (195/65 R15)?

Я лично себе БУ резину никогда не возьму

Ты каждый год новую резину покупаешь? icon_biggrin.gif Если нет, то ты второй сезон ездишь на б/у резине.

Аргумент любителей БУ занедорого Зато я точно могу сказать, что было с этой БУ резиной в прошлом году, в какие ямы она влетала, а в какие нет, сколько дисков было погнуто, сколько раз ее латали на шиномонтаже и тп. А Вы можете рассказать историю Вашей резины?

аргумент простой и как говориццо на лицо

значит данное авто вам не по карману - купите гольф4 с 195-65-15 за 250-300$ комплект

У меня ЭкоКонтакт3 пилятся со скоростью примерно 1 мм за 10 тысяч пробега.

Ну вот и имеем 8мм номинал - 2мм остаток - 6мм на износ. Итого ~60 тык км. Более спортивная резина уйдет еще быстрее. Ну и от авто зависит сильно, от веса и манеры езды...

Ну вот и имеем 8мм номинал - 2мм остаток - 6мм на износ. Итого ~60 тык км. Более спортивная резина уйдет еще быстрее. Ну и от авто зависит сильно, от веса и манеры езды...

Ну вот, уже 60 Всё не 40.

Больше мне кажется проходят либо какие-то энергосберегающие, и то не факт, либо пластмассовое г..но.

заказал сегодня Barum Bravuris 2 205/55R16 91V по 100у.е. made in Франция, новый завоз

кто что может сказать по этой резине? ценник кстати средний от 115

Не поленился померять протектор на запаске (EcoContact3). 7,2 мм с завода.

bluebird13, так нету разумного баланса. покупая бушную резину с протектором в 5 мм - получаем в два раза меньший ресурс по сравнению с новой. при цене - в два раза меньше новой (где экономия?). только на новой как минимум половину времени ездим на гораздо более глубоком протекторе, это раз. второе - знаем куда и как эта резина попадала и что с ней было. третье - можем спокойно продать любителю бушки и купить потом по цене бушной резины опять комплект новой. причём такой покупатель всегда найдётся - потому что бушная дешевле. и хорошо когда дешевле в два раза, часто бывает что бушная стоит процентов на 30-40 дешевле чем новая.

и вообще часто замечаю что сравнивают какую-то абстрактную новую и бушную. а потом оказывается что новая - это бренды из верхних строчек, а бушка - это что-то из весьма бюджетных моделей. и реально разница еще больше нивелируется.

barum Bravuris 1 неплохо по тестам вроде...

http://news.colesa.ru/news/4935.html

http://news.colesa.ru/news/4910.html

Хотя по 100 за колесо - почему бы и не взять

adminius, прошлой весной старый Бравурис поменял на российскую i3 ... небо и земля Бравурис очень жесткий - постоянные сносы

з.ы. форд эскорт