Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

а вот тут как знать

так вся эта гадость в твердом состоянии где-то в углу затаилась
а после мойки эта гадость по всей системе разлетится

Sav@ge:

если годами не чистить, то скорее всего нужно будет повторить процедуру

скорее всего лучше не трогать если нет посторонних запахов

а если уже есть - разбирать всю морду и по частям промывать, а не эти все полумеры

хотя если нечем заняться - то конечно можно и так провести досуг

WOLVERINE90:

хотя если нечем заняться - то конечно можно и так провести досуг

Shaman4ik86:

я думаю через месяц (к маю) запестрят акции фелокта на эту процедуру.

нашел в календаре у фелокта от 33 рублей без стоимости материала

Sav@ge:

нашел в календаре у фелокта от 33 рублей без стоимости материала

в прошлом году делал на притыцкого - примерно 43 рубля с применением скидок обошлось.

Shaman4ik86:

Сборку школ в Чехии остановили на 2 недели.

Чета сейчас гроши тратить на тачку совсем не хочется, хз как там дальше будет. А курс рура уже к 80 подошел.

502alexei, какой дол...нарь сейчас будет покупать?

Добрый день уважаемые форумчане, владельцы шкоды)
Являюсь владельцем шкоды суперб 2, 3T4 1.8 tsi 2010г ( владею второй год). Подходит проблема замены цепи ГРМ. Может кто посоветовать куда обратиться? У дилера дороговато, может кто менял на каких доверенных СТО ?

Sav@ge:

Aphex, наблюдали за процессом? видели что делали? или на втором этаже смотрели телевизор за чашечкой кофе ?

на притыцкого почти всегда стараюсь видеть все что делают с машиной - просто интересно, иногда что-то подсказывают, иногда просто потрепаться.
Сам процесс несложный - берется баллон с антисептиком (пена), надевается длинная трубка, снимается салонный фильтр и мастер распенивает примерно половину баллона во все полости куда достанет через место установки фильтра. на drive2 уйма обзоров, но, блин, спина не железная, а там иногда надо так выкрутиться, что можно и не встать. да и потом поставить салонный фильтр, с матюками фиксаторами закрепить (кстати, брал зеленый манн, со своим приезжал. вроде стоимость установки не вошла в перечень работ).

Vic72,
не парьтесь
выхлопная остывает

И не только выхлопная так себя ведёт. Тормозные диски, например, разогреваться могут очень сильно. От них нагреваются ступицы, колесные диски и другие элементы. Все эти смежные элементы то нагреваются, каждый до своей температуры, то остывают так же неравномерно, как и нагревались. Да ещё сделаны из разных материалов с разными температурными коэффициентами расширения. Вот и расширяются-сжимаются разные узлы по разному и детали сдвигаются одна относительно другой. После езды с активным использованием тормозов такие щелчки особенно громкими становятся. И слышно, что идут из области колес. Скорее всего в плотно сжатом бутерброде из ступицы, тормозного диска и колеса отдельные слои этого бутерброда смещаются относительно друг друга. Это нормальное явление