Ответить
  • Неизвестный кот MemberАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Member Автор темы

    355

    21 год на сайте
    пользователь #30587

    Профиль

    355
    # 29 сентября 2005 15:32 Редактировалось ugen, 9 раз(а).

    Купите свой первый мотоцикл на Мотобарахолке или в каталоге Onliner.by!

    Q: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
    А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

    Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно мЕньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
    и новичкам не очень подходят.
    Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
    Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

    Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
    500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:

    Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$

    Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:

    Так же помочь в выборе могут рассказы наших форумчан о том, как выбирали мотоцикл они: ВОТ и ВОТ и ВОТ
    Что бывает, когда недооцениваешь мотоцикл, который оседлал :

    ugen.

    замечательная видюшка "Ride Like A Pro 5"
    Мнение пользователя Р28

    От andyal: в зависимости от мотоцикла запчасти можно купить как у нас (поиск в помощь) в т.ч. на барахолке и через форум, в ближайшеем зарубежье, так и купить на ибэе. Как раз время позволяет, с пэй палом проблем не возникнет.
    Ну или отдать знающим людям под ключ. Найти знающих людей можно тут или они сами найдут вас.
    Если техника не сложная, то и самому вполне можно справиться. На большинство мотоциклов есть сервис мануалы, видео обзоры на ютубе и в конце концов помощь и подсказка старших товарищей через форум или "в живую" за минимальное вознаграждение.
    --------------------------
    Народ, помогите выбрать первый мотоцикл полному профану. Хочеться что-то такое, на с помощью чего можно погрузиться в этот славный мир. Не слишком навороченное и не детское. Доступное для (возможного:) ремонта. Не критичное к моим действиям.
    Ну вообщем что посоветуете до 1000 уе.

  • Ethic Member
    офлайн
    Ethic Member

    200

    15 лет на сайте
    пользователь #287410

    Профиль
    Написать сообщение

    200
    # 4 февраля 2019 10:19

    Товарищи подскажите, новичку, прям вообще без опыта (Экзамен сдал честно и без особых проблем, но не уверен что это прям о чём-то говорит) , подойдёт мотоцикл вроде, Yamaha XJ600N, Honda CB500 или нечто подобное с закосом под классик. Есть ли какие то нюансы? Или бросить дурное и отъездить первый сезон на MINSK C4 250?

  • YAUHEN83 Senior Member
    офлайн
    YAUHEN83 Senior Member

    1870

    9 лет на сайте
    пользователь #1962611

    Профиль
    Написать сообщение

    1870
    # 4 февраля 2019 10:29 Редактировалось YAUHEN83, 1 раз.
    Ethic:

    Товарищи подскажите, новичку, прям вообще без опыта (Экзамен сдал честно и без особых проблем, но не уверен что это прям о чём-то говорит) , подойдёт мотоцикл вроде, Yamaha XJ600N, Honda CB500 или нечто подобное с закосом под классик. Есть ли какие то нюансы? Или бросить дурное и отъездить первый сезон на MINSK C4 250?

    Подойдет 100% у меня первым была диверсия 600,первый день привыкнешь, а на второй день будешь уже летать как гагарин. шутка. Бери без проблем тем более сдал честно экзамен. Я диверсию брал вообще на мотоциклах не ездил, только на скутерах.

  • VDub2 Senior Member
    офлайн
    VDub2 Senior Member

    28608

    22 года на сайте
    пользователь #15600

    Профиль
    Написать сообщение

    28608
    # 4 февраля 2019 10:29
    Ethic:

    Yamaha XJ600N, Honda CB500

    крутящий момент не большой, как по мне- так нормально их и в качестве первого. Вес ямахи разве что может сыграть злую шутку первый год, будь готов уронить пару раз на околонулевых скоростях

  • Ethic Member
    офлайн
    Ethic Member

    200

    15 лет на сайте
    пользователь #287410

    Профиль
    Написать сообщение

    200
    # 4 февраля 2019 10:37

    Спаибо, ато я ещё на этапе обучения всё на CB600 Hornet засматривался, потом в интернетах вычитах что не стоит в качестве первого, сильно резвый. Теперь вот думаю-выбираю. Месяца два ещё есть подумать.

  • 103453 Member
    офлайн
    103453 Member

    103

    18 лет на сайте
    пользователь #103453

    Профиль
    Написать сообщение

    103
    # 4 февраля 2019 10:47

    Приветствую! Ребята, подскажите начинающему с gsx750 inazuma (рассматриваю 1999 года), вроде бы спокойный мот с архаичной, классической конструкцией?! или сложный и дорогой и к тому же резкий и не прощающий ошибок?

  • YAUHEN83 Senior Member
    офлайн
    YAUHEN83 Senior Member

    1870

    9 лет на сайте
    пользователь #1962611

    Профиль
    Написать сообщение

    1870
    # 4 февраля 2019 11:09 Редактировалось YAUHEN83, 1 раз.
    Ethic:

    CB600 Hornet засматривался,

    можно и хорнет если нравится, зачем тогда покупать диверсию покататься 2 месяца и думать как продать что бы купить хорнет. Бери сразу хорнет.

    CDX 300 GT:

    подскажите начинающему с gsx750 inazuma (рассматриваю 1999 года), вроде бы спокойный мот с архаичной, классической конструкцией?!

    Иназума это что то среднее между диверсией и хорнетом, можно тоже брать если ездить с головой и делать все аккуратно. Иназума может простить то что может хорнет и нет, ну там ещё от настроек много зависит. Диверсия 61 л.с., иназума 86 л.с. хорнет 95 лс. на карбах. Вот у меня в том году была RF900, вроде и объём большой 937 кубов, и лошадей 125, а тяжёлая и разгоняется и ускоряется как 600-ка, а то и хуже. Так что брать можно любой, если передвигаться ездить собираетесь ответственно, сюда можно до кучи добавить все бандиты и катаны в пластике, кавасаки ZR и их семейство, все СВ, едут все примерно так же.

  • les_and Senior Member
    офлайн
    les_and Senior Member

    1417

    20 лет на сайте
    пользователь #52181

    Профиль
    Написать сообщение

    1417
    # 4 февраля 2019 11:23
    Ethic:

    Товарищи подскажите, новичку, прям вообще без опыта (Экзамен сдал честно и без особых проблем, но не уверен что это прям о чём-то говорит) , подойдёт мотоцикл вроде, Yamaha XJ600N, Honda CB500 или нечто подобное с закосом под классик. Есть ли какие то нюансы? Или бросить дурное и отъездить первый сезон на MINSK C4 250?

    Посоветую также Suzuki GSF 600 Bandit ( в шапке один из рекомендуемых). простой, надежный, двигатель неприхотливый и тяговитый. Отъездил на таком 4 сезона. Осталься очень доволен.

  • Джимс Senior Member
    офлайн
    Джимс Senior Member

    737

    10 лет на сайте
    пользователь #1856858

    Профиль
    Написать сообщение

    737
    # 4 февраля 2019 11:31 Редактировалось Джимс, 1 раз.

    YAUHEN83, ездить с головой и делать всё аккуратно выделяй жирным, а то на фоне советов по первому мопеду больше 50 сил напрашивается совет покупки медстраховки. Половина таких гонщегов сама не знает, какая у них пуля в голове застряла и что с ней будет окажись газулька в руке :trollface:

    Добавлено спустя 1 минута 22 секунды

    =wasp=, бандос неудобный.

    Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд

    Ethic:

    Товарищи подскажите, новичку, прям вообще без опыта (Экзамен сдал честно и без особых проблем, но не уверен что это прям о чём-то говорит) , подойдёт мотоцикл вроде, Yamaha XJ600N, Honda CB500 или нечто подобное с закосом под классик. Есть ли какие то нюансы? Или бросить дурное и отъездить первый сезон на MINSK C4 250?

    Если берёшь учиться ездить, приобретать навыки, возьми полегче, попроще, подешевле, С4 250 из перечисленных. Сезон откатаешь с уверенностью, садись на полносил. И нюансы будешь знать и материально подготовишься к немолодым мотоциклам..

    Опыт приходит с опытом. (с)
  • VDub2 Senior Member
    офлайн
    VDub2 Senior Member

    28608

    22 года на сайте
    пользователь #15600

    Профиль
    Написать сообщение

    28608
    # 4 февраля 2019 11:38

    а разве лошадиные силы влияют не на максимальную скорость? Имхо первосезоннику самому страшно станет после 150, а столько едет любой их этих аппаратов и не важно сколько у него лошадок- 50, 70 или 90 ибо на максимуме он ездить не будет. Имхо гораздо важнее крутящий момент, то есть ускорение/разгон до сотни. И вот тут уже чем меньше- тем лучше.

  • Джимс Senior Member
    офлайн
    Джимс Senior Member

    737

    10 лет на сайте
    пользователь #1856858

    Профиль
    Написать сообщение

    737
    # 4 февраля 2019 11:39 Редактировалось Джимс, 1 раз.

    Ethic, вообще ни о чём не говорит, поверь.

    Опыт приходит с опытом. (с)
  • YAUHEN83 Senior Member
    офлайн
    YAUHEN83 Senior Member

    1870

    9 лет на сайте
    пользователь #1962611

    Профиль
    Написать сообщение

    1870
    # 4 февраля 2019 11:55
    Джимс:

    Если берёшь учиться ездить, приобретать навыки, возьми полегче, попроще, подешевле, С4 250 из перечисленных. Сезон откатаешь с уверенностью, садись на полносил. И нюансы будешь знать и материально подготовишься к немолодым мотоциклам..

    Опять свой минскач всем сунет. Навыки можно не только на минскаче приобретать.
    Ethic, CDX 300 GT, берите 600-750 и никого не слушайте. А то купи минскач, продай минскач, хрен продай минскач и т.д. Не занимайтесь фигнёй. После недели в седле вы одинаково будите ездить что на 600 что на миснкаче, с такими же навыками.

  • 103453 Member
    офлайн
    103453 Member

    103

    18 лет на сайте
    пользователь #103453

    Профиль
    Написать сообщение

    103
    # 4 февраля 2019 12:20
    YAUHEN83:

    Ethic:

    Товарищи подскажите, новичку, прям вообще без опыта (Экзамен сдал честно и без особых проблем, но не уверен что это прям о чём-то говорит) , подойдёт мотоцикл вроде, Yamaha XJ600N, Honda CB500 или нечто подобное с закосом под классик. Есть ли какие то нюансы? Или бросить дурное и отъездить первый сезон на MINSK C4 250?

    Подойдет 100% у меня первым была диверсия 600,первый день привыкнешь, а на второй день будешь уже летать как гагарин. шутка. Бери без проблем тем более сдал честно экзамен. Я диверсию брал вообще на мотоциклах не ездил, только на скутерах.

    Спасибо за развернутый ответ!

  • VDub2 Senior Member
    офлайн
    VDub2 Senior Member

    28608

    22 года на сайте
    пользователь #15600

    Профиль
    Написать сообщение

    28608
    # 4 февраля 2019 12:25
    YAUHEN83:

    После недели в седле вы одинаково будите ездить что на 600 что на миснкаче, с такими же навыками.

    ездить по прямой- не проблема, хотя хаябусу бери. Проблемы начинаются, когда маневрируешь на малой скорости/во дворе/на песке/...

  • 103453 Member
    офлайн
    103453 Member

    103

    18 лет на сайте
    пользователь #103453

    Профиль
    Написать сообщение

    103
    # 4 февраля 2019 12:30 Редактировалось 103453, 1 раз.
    YAUHEN83:

    Джимс:

    Если берёшь учиться ездить, приобретать навыки, возьми полегче, попроще, подешевле, С4 250 из перечисленных. Сезон откатаешь с уверенностью, садись на полносил. И нюансы будешь знать и материально подготовишься к немолодым мотоциклам..

    Опять свой минскач всем сунет. Навыки можно не только на минскаче приобретать.
    Ethic, CDX 300 GT, берите 600-750 и никого не слушайте. А то купи минскач, продай минскач, хрен продай минскач и т.д. Не занимайтесь фигнёй. После недели в седле вы одинаково будите ездить что на 600 что на миснкаче, с такими же навыками.

    Рад слышать) Минскачь - точнее "Пекинскачь" (ибо творчество поднебесной) не вздумал бы брать ни в коем случае, даже читая столь лесные отзывы о нем! все же это лютый китай, пусть и собранный руками наших работников))) Вообще у каждого из этой ветки своя комплекция и тд, ну для кого-то Минский маленький, а для кого-то наоборот) С радостью прислушаюсь к Вашим словам YAUHEN83 и еще дополнительно на курсы похожу на всякий случай, хоть опять таки на мот сдал с первого раза после мотошколы - но уверенности особо нет, и нужно накопить необходимые рефлексы для управления мотом!)

  • YAUHEN83 Senior Member
    офлайн
    YAUHEN83 Senior Member

    1870

    9 лет на сайте
    пользователь #1962611

    Профиль
    Написать сообщение

    1870
    # 4 февраля 2019 12:31 Редактировалось YAUHEN83, 1 раз.

    del

  • izerli Senior Member
    офлайн
    izerli Senior Member

    7950

    15 лет на сайте
    пользователь #315974

    Профиль
    Написать сообщение

    7950
    # 4 февраля 2019 13:18 Редактировалось izerli, 1 раз.

    ...

    у мяне ёсць кавасакі, мне ўсё да сракі!
  • vlad_is_love89 Senior Member
    офлайн
    vlad_is_love89 Senior Member

    5114

    15 лет на сайте
    пользователь #385448

    Профиль
    Написать сообщение

    5114
    # 4 февраля 2019 13:28

    Чтобы определиться, брать минскач или нет, достаточно на него посмотреть живьем в естественной среде обитания :)
    В свое время он мне нравился по описанию, отзывам, обзорам разным, и пока в магазине стоял новенький. В живую же он заметно проигрывает некрояпам.
    А для первого мотоцикла внешний вид очень важен ИМХО, ведь это вещь больше для удовольствия :)

  • 103453 Member
    офлайн
    103453 Member

    103

    18 лет на сайте
    пользователь #103453

    Профиль
    Написать сообщение

    103
    # 4 февраля 2019 13:56
    izerli:

    CDX 300 GT, вы ойтишник?

    даже не близко, а что?

  • hryv Senior Member
    офлайн
    hryv Senior Member

    876

    18 лет на сайте
    пользователь #95079

    Профиль
    Написать сообщение

    876
    # 4 февраля 2019 14:29 Редактировалось hryv, 5 раз(а).

    я сдал экзамен осенью 2016, и первый сезон - 2017, а первый мот Zephir 550 (рядная четверка, вроде как примерно по 50 лошадей и момента)
    до курсов из двухколесного ездил только на велосипеде
    на курсах меня научили сдавать экзамен - то есть почти ничему

    в памяти все еще достаточно свежо, и первое время больше всего мне не хватало умения вот этого:
    1. Тормозить, на разных скоростях, начиная с 20-30. Как до полной остановки, так и просто существенно замедляться. Надо уметь делать это экстренно и на автомате. Блокировка переднего колеса = падение.
    2. Проходить повороты. Начиная с выбора правильной безопасной скорости, заканчивая наклоном корпуса внутрь поворота. После того как в первые дни один раз еле вписался - потом весь сезон замедлялся чуть не до остановки в любом случае.

    Так что если вы не собираетесь ездить на заднем колесе и т.п., то большая кубатура вам ничем не помешает. А если вы не умете и не хотите учиться ездить, то и малая вас не спасет.

    Добавлю, что я и за 2 сезона толком это делать не научился, но хотя бы какой-то базовый уровень (с которым надо было бы выходить из мотошколы) получил

    Riding Freedom Rock-n-Roll
  • Джимс Senior Member
    офлайн
    Джимс Senior Member

    737

    10 лет на сайте
    пользователь #1856858

    Профиль
    Написать сообщение

    737
    # 4 февраля 2019 14:30 Редактировалось Джимс, 2 раз(а).

    YAUHEN83, После недели в седле вы одинаково будите ездить что на 600 что на миснкаче, с такими же навыками.

    Несусветный бред. Хотя вполне логично, а кому если не дурню какому ещё можно впихнуть хлам, поездив по ушам на форуме? :D И сколько такого лома по стране...

    VDub2:

    ездить по прямой- не проблема, хотя хаябусу бери. Проблемы начинаются, когда маневрируешь на малой скорости/во дворе/на песке/...

    Абсолютно верно.

    CDX 300 GT, брать надо что хочешь, кости же твои. Но, чем больше мощность тем больше ответственность и тем больше "ой как много ремонта теперь", "больничкаааа в сезооон" и тд :trollface:
    Если кому-то на форуме повезло чуть больше, вряд ли человек признается в обратном, то это не значит что кому-то должно повезти точно также...
    Не устану повторять поговорку железнодорожников "большие скорости подразумевают что выживших не будет". Для которых многие и выбирают большие объёмы со старта. Ускорение тоже относится к скорости, как ни странно. Чем больше ускорение, тем меньше заметным становится мотоцикл с наездником на дороге, а это увы чревато последствиями.

    Добавлено спустя 9 минут 35 секунд

    А вообще, не стоит читать форумы, голову забивать только. Надо расслабиться, отстраниться от бытовых дел, посмотреть что-то на подобие этого, и приступить к реальной примерке конкретных образцов.
    Удачи в начинаниях :super:

    Опыт приходит с опытом. (с)