Metallector, их ещё даже менять надо, хотя бы раз в год, чтобы уберечь стекло от затертостей.
Это расходник 
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7650 |
14 лет на сайте Город:
|
Metallector, их ещё даже менять надо, хотя бы раз в год, чтобы уберечь стекло от затертостей.
Это расходник 
|
офлайн
Metallector
Senior Member
|
|
|
20306 |
17 лет на сайте Город:
|
cthulhu123:чтобы уберечь стекло от затертостей
я както в курсе---у мине Пассат ![]()
хотя бы раз в год
по пробегу-износу
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7650 |
14 лет на сайте Город:
|
Metallector:по пробегу-износу
когда резинка до каркаса сотрётся - самое время менять
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7650 |
14 лет на сайте Город:
|
|
офлайн
Oran_Gutang
Senior Member
|
|
|
17851 |
16 лет на сайте Город:
|
Сцепление отходило 280 тыщ в условиях москвабада, данунафиг, лысый вестабол утверждает же, что родное сцепление валео гамно и его менять надо сразу. За почти 380 тыщ км всего тормозные диски менялись один раз...
Oran_Gutang:За почти 380 тыщ км всего тормозные диски менялись один раз...
Это говорит о том, что она не вынимая гоняла по трассам. Как в Дефолт-сити с их пробками стока разбить?
Oran_Gutang:Сцепление отходило 280 тыщ в условиях москвабада, данунафиг, лысый вестабол утверждает же, что родное сцепление валео гамно и его менять надо сразу. За почти 380 тыщ км всего тормозные диски менялись один раз...
Это медицинская машина
Из области анализы в Москву и взад
По Москве бы он хрен столько проехал. Пробки-с
Ау, знатоки, орущие про древние ВАЗовские моторы, посмотрите на хон в цилиндрах за 380к пробега! Хрен какой роло или хундай столько проедет.
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7650 |
14 лет на сайте Город:
|
poseydon:древние
в случае с моторами чугунный блок - это жирный плюс
а вот отсутствие турбины - жирный минус
лучше бы вместо 1.8 сделали 1.4 турбо - хотя вазовцы его тоже срукожопили бы
cthulhu123:а вот отсутствие турбины - жирный минус
лучше бы вместо 1.8 сделали 1.4 турбо - хотя вазовцы его тоже срукожопили бы
да им то и делать особо ничего не нужно, есть у альянса нормальный турбо-бенз мотор.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-vesta-news/2570-l ... nault.html
Только вот менеджеры долго топчутся на месте и никак не могут дать зеленый свет на симбиоз.
poseydon:Ау, знатоки, орущие про древние ВАЗовские моторы, посмотрите на хон в цилиндрах за 380к пробега! Хрен какой роло или хундай столько проедет.
когда топливо будет по евро и выше - будут другие песТни
И прежде чем радостно орать про Роло-Хуньдай смотри Солярис-такси в том же подмосковье. 770тыщ пробег
ТАЗ на капиталку уехал, а Солярис с пробегом в 2 раза больше продолжает работать
Эти машины с всегда прогретым мотором . Хуле с ним будет при запуске раз в сутки и то не промерзжший насквозь
poseydon:банальное желание хозяина зачем-то откапиталить...
машина троила же через некоторое время после старта. в самом начале видоса
По поводу вмдоса КроверТюнинха : на всегда прогретом моторе другого и не стоит ожидать ![]()
Мне вот такие видосы более по душе :
Не ржавеет, а цветёт и пахнет
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
Раньше проехать 300+ мог абсолютно любой мотор из европы или японии. В тех моторах было все для ресурса. Чугунный блок, маслофорсунки, низкая рабочая температура, вязкое масло, короткий межсервисный интервал. Теперь такие моторы остались только в бюджетках для стран третьего мира.
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7650 |
14 лет на сайте Город:
|
poseydon:да им то и делать особо ничего не нужно, есть у альянса нормальный турбо-бенз мотор.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-vesta-news/2570-l ... nault.htmlТолько вот менеджеры долго топчутся на месте и никак не могут дать зеленый свет на симбиоз.
Этот стоит в полвесты.
Я про тот, который был у вазовцев в разработке на том же чугунном блоке - в него дуть можно не слабо.
Был бы дешевый мотор с огромным потенциалом для тюнинга.
Real0ne:Мне вот такие видосы более по душе :
Не ржавеет, а цветёт и пахнет![]()
Детсад - штаны на лямках. Распилил машину показать ржавчину на швах.
А без распиливания этого не было видно
Под тепловым экраном ничего антикорить не надо - там не бывает грязи.
Германия
В отличие от двух предыдущих европейских стран в Германии есть подержанные Lada Vesta.
Самая доступная продается за 9600 $ – столько просят за авто 2017 г.в. в комплектации Comfort с пробегом под 60.000 км.
[контент удалён]
[контент удалён]
Real0ne, продешевил за 7500
|
офлайн
Metallector
Senior Member
|
|
|
20306 |
17 лет на сайте Город:
|
конверт:Real0ne, продешевил за 7500
да Он тролит ---небыло у нево Весты никогда
poseydon:АлексВл:машина троила же через некоторое время после старта. в самом начале видоса
Мы точно про один и тот же видос говорим?
1:28 "Ну в принципе, когда мотор прогрет работает хорошо"...
Это и есть признак проблем, может и с поршневой
Вообще странный видос. Нет ни компресии, ни промера нутрометром, ни зазоров
Пригнали, куячим, снимаем видосики
cthulhu123:Я про тот, который был у вазовцев в разработке на том же чугунном блоке - в него дуть можно не слабо.
Был бы дешевый мотор с огромным потенциалом для тюнинга.
Евро-5 не , не надо
конверт:Германия
В отличие от двух предыдущих европейских стран в Германии есть подержанные Lada Vesta.
всегда найдутся чудики , там продажи на уровне стат погрешности
Не будет никаких продаж Вест из-за прожорливости моторов. дачия в одни ворота выносит
Нахер кому нужна твоя Веста при цене бенза под 1.5 ойро, когда по такой же цене есть дачия с турбобензом 0.9 и расходом на 2-3-4 литра меньше. Про 1.5 дизель вообще молчу
А теперь умножь ходят бы разницу в 3 литра на 100.000км... Овер 4 косаря евро экономии только в путь
Да дачия страшная, но эти бюджетки берут в качестве дешевых корыт навоз какой возить или курьерские развозки