Кто как заводится в такие морозы?

alex_ko:

Просто за машиной надо следить и готовить к зиме!

Вопрос кэпу: что нужно следить в авто 14-года пробегом 20 тык и только что пройденным ТО-1 со сменой всех фильтров, вебастой и подогревом ОЖ, и заводкой в полтыка, но в последущем не тянет и не едет, потому как парафин?

Ну что все заладили с этой мантрой, повезло, что соляру норм залил, вот и езди. Только в следующий раз не угадаешь.
Разговор о том, что топливо должно быть везде и всегда норм как минимум с ноября.

Был Т4 старый, до -25 с керосином и без танцев с бубнами (вопрос качества дт даже не стоял).

D_U:

Может проще было бы в****ть АЗС с говеным топливом показательно кому следует?

Думаю, того, кому следует, проблемы негров не волнуют.

Alex_1984_05:

Dimasik.by, D_U, так что вы ляпаете по клаве?
берите пробу топлива, гоу ту лаборатория, потом в суд и срывайте бабло на новый авто!

Что мне делать - я сам решу. Просто даже здесь на форуме среди автовладельцев нет единства. А когда его нет - то и результата не будет. Чего говорить, если тут к ответу БНХ подпишутся многие. Но разве это так?

Demon :

Да а что с ним не так?

в принципе ничего... это как лить вместо 95 92....
У вас же есть нормальная клас Ф с нормальной Тф, а не клас 2. чего Ф не льёшь?
ЗЫ я вааще не лью соляру со смазывающей выше 400. Для правнуков мотор берегу.

Metallector:

если свечи рабочие---то двигатель заводится сразу и работает ровно при Заводке ---а если надо помаслать и колбасит то значит какато Свечка сачкует

или подсос воздуха, поэтому пришлось помаслать, пока прокачалось, потом его колбасило, потому что вместо солярки была пена. Подкачивающего насоса там нету, а солярку из бака засасывает насос в ТНВД. Потом забилась сетка заборника в баке, поэтому заглох. Топливный фильтр там греется антифризом, и парафиниться как-бы не должен. У самого такая хрень случалась пару раз

Я вот удивляюсь что А.В. еще нету
Наверное отдыхает - а и-нета нету
Я вот завтра заправлюсь на зеленой - тэст топлива на парафин сделаю. В прошлом - не делал - зимы не было. В позапрошлом 1 раз из 4-х (только в начале зимы) парафин выпал при t=-24 °С

Ну мы то уже наслышаны, как фольцвагены программно умеют занижать расход.

Popesych:

У вас же есть нормальная клас Ф с нормальной Тф, а не клас 2. чего Ф не льёшь?
ЗЫ я вааще не лью соляру со смазывающей выше 400. Для правнуков мотор берегу.

Я не буду ездить по городу и искать красивые паспорта.
Я лью только Лукойл, вопросов никогда не было, вплоть до -27°.

D_U, часть топлива в бак, часть в канистру. Из канистры шприцом отобрал - и в морозильник (у меня правда он на работе). Если парафин - присадку в канистру (саляра должна быть теплой) и все в бак.
На форуме пишем какая заправка

Demon :

Я лью только Лукойл, вопросов никогда не было, вплоть до -27°.

Российский лукойл с белорусским не путаем.

По-поводу со свечами и без - дизеля есть форкамерные и прямого впрыска. Которые прямого впрыска, тем свечи не особо нужны. Которые форкамерные, те и летом без свечей плохо заводятся... Непосредственно по теме, имею два дизеля - Omega M57 и Focus 1.8TDDI, все праздники машины не эксплуатировались, фокус немного вдогонку, но завелся с первой попытки, омега вообще мороза не почувствовала, хотя есть ошибка по свечам, как минимум одна нерабочая... Обычная соляра с обычной БНХ, никаких присадок и керосинов...