АйЛукс эР АМТ, сменил рекламные лозунги.... при продаже 3-х летки по цене новой
Идеальный данный экзомпляр собирался специально для Москвы комплектация соответсвует официальному прайсу автоваза
да-да, она трёхлетка.... хоть он и пишет про 2018 год, но номера СА-7 (на одной из машин, которую я брал в аренду, были номера СА-7 и она была 2017 г.в.)
экзОмпляр собирался специально для Москвы!!! 
ну и куча другого жогова в описании )))
конверт:экзОмпляр собирался специально для Москвы!!!
значит для таксо , сам спалилсо 
тоже мне типа плюс - Для Москвы . Это что - Бентли или Ламба ?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2519 |
14 лет на сайте
|
|
|
В конце октября на сайте Росстандарта появилась отзывная кампания. Было отозвано более 90 тыс. автомобилей Lada Vesta и Lada XRAY из-за перетирания топливного шланга. Через несколько недель в Сети начали появляться отзывы, связанные с топливной системой Lada Vesta. На этот раз владельцы начали фиксировать течь топливной трубки.
Но и на этот раз у Автоваза что-то пошло не так. Топливные магистрали поголовно начинают течь на стыке металлической и пластиковой части бензопровода.
[контент удалён]
Проблема касается автомобилей с двигателями 1,8
Источник
|
офлайн
Senior Member
|
||
1561 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2519 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
bootloot:надо было брать 1.6.
Нет, при всех недостатках 1,8 в сторону 1,6 я бы не смотрел, во всяком случае с версией СВ-Кросс. Мне и его впритык хватает.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2281 |
13 лет на сайте
|
|
|
DrAAK:В конце октября на сайте Росстандарта появилась отзывная кампания. Было отозвано более 90 тыс. автомобилей Lada Vesta и Lada XRAY из-за перетирания топливного шланга. Через несколько недель в Сети начали появляться отзывы, связанные с топливной системой Lada Vesta. На этот раз владельцы начали фиксировать течь топливной трубки.
Но и на этот раз у Автоваза что-то пошло не так. Топливные магистрали поголовно начинают течь на стыке металлической и пластиковой части бензопровода.
[контент удалён]Проблема касается автомобилей с двигателями 1,8
Источник
=========================================
Это только у тех, кто не поставил резиновое кольцо на горловину бензобака
|
офлайн
Senior Member
|
||
1561 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
jg3:Это только у тех, кто не поставил резиновое кольцо на горловину бензобака
И только у тех, у кого давление в шинах выше 2.2 бар
|
офлайн
Senior Member
|
||
2281 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
Archec:Вот умора купи "инванцыонны 1,8" и теперь постоянно доливай масло,лазь под капот, следи за отзывами, ночью карауль не спи- что бы не сгарел..осмотр трубок под капотом раз в недели что б не перетерлись.
иначе же никак эта же не паганяешь на 1,6
1.8- эта же пушка гонка эта же савсе мдругия ащущэния.
======================================================
Камрады по Весте 1.8 (св кросс) - с 2015 кто лично сколько сгоревших видел
(своя, соседа, во дворе, в городе, районе, области, в РБ) ?
Па-чэснаму 
|
офлайн
Senior Member
|
||
2519 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Archec, все так и есть, только под капот раз в месяц заглядываю, омывайку залить, уровень масла и тормозной глянуть.
АлексВл:значит для таксо , сам спалилсо
не, там стройбан
фото внутри стройки, кругом бытовки
jg3:Камрады по Весте 1.8 (св кросс) - с 2015 кто лично сколько сгоревших видел
(своя, соседа, во дворе, в городе, районе, области, в РБ) ?
Па-чэснаму
– Видишь суслика?
– Нет.
– Вот и я не вижу. А он есть.
Можно простить скрипящие втулки и проч. чепуху, но текущее топливо - это перебор.
Душил-душил Андерсен этих бракоделов, а они опять откуда-то повылазили и опять за старое 
Archec:бздынь пропадет
вчера заехал, Бздынь убрали
что-то подогнули и всё пропало
|
офлайн
Senior Member
|
||
1561 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
конверт:Archec:бздынь пропадет
вчера заехал, Бздынь убрали
что-то подогнули и всё пропало
что за мастера такие, которые бздынь убирают, это же эксплуатационная особенность говорил автоваз.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2519 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Причины "бздыня" Весты:
Перегородки резонатора не приварены к внешнему корпусу, лишь обжаты внатяг, в результате нагрева трубы со стороны двигателя она нагревается и удлиняется вместе с перегородкой, корпус резонатора тоже нагревается и расширяется что позволяет перегородке свободно перемещаться внутри. При остановке машины и остывании резонатора внешний корпус как бы прихватывает перегородку снаружи но внутренняя труба тоже остывает и сжимается натягивая перегородку на себя.В итоге перегородка как бы в натяге относительно корпуса. Когда заводишь снова двигатель происходит вибрация и перегородка становится на свое место, что мы и слышим типа дзинь.После 20 тыс корпус резонатора от нагрева и охлаждения вообще отпускается и перегородка начинает болтаться из за чего возникает рев при нажатии педали газа на пятой передаче. Решение вопроса на новой машине — снять резонатор, сделать надпилы шлифмашиной снаружи корпуса в месте соприкосновения перегородок с корпусом и приварить перегородки к корпусу
[контент удалён]
Не так, у меня при заводке глушитель бился об металлический кронштейн, там что то подогнули и всё стало Ок
сення помыл Весту и Пассата перед зимой---так заметил Новое у Весты---оказывается водительская Щетка длиннее пасажырской 
главное следить за отзывными, а то сгарыць ластачка
