Форд S-Max & Galaxy, обсуждение

Я уже понял. Нужно сидеть с бабками и если появляется подходящее сразу ехать. Висел s max Блэк титаниум. Купленный на боровой не один день.я и не торопился. Подождем пока появится ,что нибудь. В районе 13 рублей. Жизнь продолжается.....А хочется..

andreimir:

подлокотник водительского сиденья как снимается?

никто не снимал?

Keinven:

Господа, а может кто-то подсказать, каким автоматом комплектуются рестайловые S-MAX с 2.0 дизелем и каков он по надежности? Знает ли кто-то что-нибудь о надежности автоматов S-MAX II с 2.0 дизелем ?

Aisin AF21\TF81SC
Выше уже написали. Очень выносливый по железу автомат, преждевременную кончину которого могут спровоцировать только небрежные ездюки

Keinven, посмотрел я каталоги и конфигураторы на ford.de и на всякий случай ford.bg (болгарский, ыыы) - предлагают 3 типа трансмиссий: рука, акпп и робот. И все завязано на комплектации:
самая дешевая Trend - мех или робот
Titanium (самая для нас интересная, имхо) - все три типа трансмиссии; если мы разговариваем за АКПП, то с ней агрегатируется 2.0 Ecoboost на 240 сил и 2.0 tdci 180 л.с (вот оно!!)
в ST Line на классическом автомате можно "урвать" только экопук, дизеля все на PS
Ну, и в самой топовой комплектухе Виньяле - ситуация аналогична ЭсТэЛайну: хочешь бублик - бери бензо-буст на 240 кобыл.
Все полноприводные версии - исключительно на роботе.

Так что если "прицеливаться" на связку дизель+автомат - поиск рискует превратиться в увлекательный квест. На перегонки со временем и перекупами, которые есть в любой стране.

Что-то я засомневался в своих словах и продолжил копать. Раскопал вот это. Все сложно, но по крайней мере все встало на свои места
В сообщении выше допущены неточности. Да, действительно, "старым" 6-тиступенчатым автоматом до 2018 года оснащался только 2.0 EcoBoost, а все дизеля TDCI были либо на ручке, либо на PS. Но в 2018 году появилось новое семейство дизелей EcoBlue (с мочевиной, я так понимаю) и новенький 8-миступенчатый автомат!

shura13:

Мы живем в Беларуси, где ЗП 500$. Потолок рестайлинг 2013г 2,0-2,2 дизель с автоматом!

С ЗП по пиццот, на растаможку только 2.2 дизеля будете копить лет 5, не меньше... Так что сейчас вообще глупо чето комментировать. Раз человек хочет новую машину, смысл его отговаривать?

Посидел вчера немного на форуме немецкого S-Max Club. Благо, гуглтранслейт сейчас работает более-менее адекватно. Очень мне было интересно, что пишут немцы про новый автомат. Общие настроения очень позитивные. Быстрый, плавный, обеспечивает низкий расход топлива. Удобная шайба селектора. На 8ю передачу только были какие-то нарекания, если мы с гуглем правильно поняли Типа, слишком поздно ее подкидывает, на высоких скоростях. Т.е. нам с нашими дорогами и скоростными ограничениями можно в принципе забыть о ней
А еще - они как мы Нет такого, что они поголовно увлечены новомодными техно-штучками, типа роботов с двойным сцеплением. Тоже хотят простых и надежных решений. Касаемо нового автомата, проскакивала фраза "не хочется быть бета-тестером". Знакомо, не правда ли? А реального фидбека по надежности и ходимости новой коробки, естественно, пока нет.
С упомянутым PowerShift с приколюшечкой одной столкнулся. Думаю, многие в курсе, что в немецком языке многие слова образуются сочетанием (соединением) двух слов поменьше. Натыкаюсь в посте на слово, которое гугль не смог перевести и оставил "как есть". Начинаю анализировать составные части и переводить их отдельно. "Двойной+сцепление+проблема". В вольном переводе - что-то вроде "двойное сцепление - двойная проблема!" Доппельткупплюнгштототамеще
В любом случае, первые образцы S-Max с новой АКПП станут "проходными" только к середине (?) 2021 года. Это будут автомобили 2018 года выпуска. К этому моменту их, скорее всего, уже избавят от неизбежных "детских болячек" нового поколения. Так что надо брать!!

Keinven:

стоит ли думать вообще о замене моего S-MAX на S-MAX с АКПП или стоит прицеливаться на какую-то другую машину, хотя тяжело конечно придумать, чем можно заменить S-MAX...

Если ручка стала раздражать - то однозначно стоит задумываться
Г-дь с ним, с новым поколением, ведь можно рассчитывать на 1st gen rest последнего 2015го года сборки. Машина - огонь!

Народ подскажите .Трудно найти тонированные стекла на s max. И цена вопроса.

Гаевые шторки не любят.

NiteRider:

shura13:

На кой эти тонированные стекла AS3!?.

заводская тонировка S-Max'a выше всяких похвал. Снаружи - темно, как у 21хх-КЕ, изнутри - вполне комфортно. Все, кто впервые видели, не верили, что это "по заводу", и техосмотр пройден.

Поддержу. Тоже говорили почему у вас заводская такая темная