Кто как заводится в такие морозы?

kosmas:

Koresh:

Adventurer, Какая там в пень уверенная заводка... очевидно что этот цитрамон на -25-30 никогда вообще не запустится (хозяину это не очевидно, что раз в -16 такие вилы, то дальше будет сильно хуже, и хоть в теории дизель в мороз запустить легче... на этом авто она уже не работает). А если и запустится - то на следующий раз будет: ой... надо аккум менять, ну это же плановое обслуживание менять аккум каждый второй запуск авто

Что за бред, езжу на С5 2009 года, с утра заводится с первого раза, но тяжелее чем летом конечно.....дизель обычный летний, 10 минут прогрева и едем и через 20 минут температура двигателя 90 градусов. Едет обычно, без нареканий, топливный фильтр меняю по вместе с маслом, каждые 10 тыс/км, как раз через 1 тыс/км, надо будет менять масло и все фильтра....

И причем здесь ситраен, или мороз берет только определенные марки машин

Так тут выяснили что у комон рэйла обратка чуть ли не кипяток! Лишь бы завести, а там согреется!

1752:

кароче, ситромон = г*мно, в -22 не заведется

Фантазия разыгралась?
Я не спорю что он у меня долговато заводится в мороз первый раз(с одним прокалом свечей). Главное что заводится! С убитым АКБ и с изношенным стартером 2-3 года назад заводил в -23. Да, крутил 5 раз по 15 сек. Сейчас же думаю заведусь в -30. Только крутить придется долго. Возможно из-за плохого регулятора давления топлива. Смотреть в лом. Т.к. за 5 лет всегда заводился.

п.с. Я не претендую на лучший запуск. Я лишь говорю то, что я езжу каждый день! А некоторые другие с капотами стоят. В том числе и бензинки.

root22:

ну и дибилы.. можно поездить автобусом. или трр... такси..дибилы..

Катайся дальше с потным народом и бомжами. Даже вспоминать не хочу что это такое

У россиян надо учиться

Koresh:

vovik9983:

Koresh, анлинер чё тоже замерз?

Дизель-генераторы стали, инфа 100%

Diesmachine:

Adventurer, заводится как на теплый двигатель

Как любая бензинка... дизеля тоже исправные существуют

На работе у коллег рабочий двухлетний мультиван дизель, но так сразу на холодную не заводится, вольва тоже не более 3 лет xc 90 тоже, бензин. Нужно помослать немного.
По видимому разные конструктивные особенности двс.
Koresh, не затруднит ли вас снять как заводится ваша бензиновая машина утром

ferro:

Люди! Таки я не понял, у нас шо, где-то российский дизель на заправках продают? В Минске? Подскажите такую заправку, подъеду налью пару канистр на всякий)))

Нет, это в Россию ехать надо

ferro, на газпроме есть, правда не всем подходит...Тф -21

WinterDream:

ferro:

Люди! Таки я не понял, у нас шо, где-то российский дизель на заправках продают? В Минске? Подскажите такую заправку, подъеду налью пару канистр на всякий)))

Нет, это в Россию ехать надо

Недавно был в командировке, правда на бензинке, заправка Statoil (трасса E95 на Питер), на колонке написано, что дизель до -32. Залез на сайт и прочитал:
"Согласно Техническому Регламенту Таможенного Союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» от 18.10.2011 года предельная температура фильтруемости:
межсезонного дизельного топлива может быть не ниже –15 градусов по Цельсию,
зимнего – не ниже –20 градусов по Цельсию,
арктического – не ниже –38 градусов по Цельсию."
Кстати, на их 95 fortis машина просто преображается на глазах, летит)))
Эвано как.... В след раз кину в машину канистру, куплю попробую)))
Кстати, на их 95 fortis машина просто летает, всегда при возвращении лью по горлышко)))

АлексВл, ты смотри сколько там мгновенный расход комп пишет...на прогретом или заведнном на пару минут там максимум 1,0 литр со старта.

serg_0936, там сплошной калхоз, пусть и качественный
Без ваг кома видео ниочем

Блютусная ОБД2 - 10баксов. Софт в андроид - полно
Ну не верю, что у чела, который правильно тюнингует авто, нету такого

Diesmachine

Koresh, не затруднит ли вас снять как заводится ваша бензиновая машина утром

Выложено пару дней назад

PS
Ну и я вообще мало тут что доказываю... Пытаюсь лишь хоть как-то лишь перечить тому, что все вокруг идиоты, топливо на всех заправках страны в ажуре, а все у кого проблемы - сами виноваты не обслужили авто (включая 1-2 летние гарантийные, новые из салона и т.д. и т.п.). Ну а дизель у нас в стране иметь выгодно и удобно даже при пробеге 5 тысяч в год, проблемы зимой исключены в принципе...