Lada Vesta

Metallector:

нет---сымый мощный из атмосферных однокласников

106 > 110, 113, 114, 121, 123? И 145 > 150-155 момента? Он самый маломощный из одноклассников, не считая намеренно задушенных прошивкой cvwa на 90 л.с. (но момент не порезан). И наименее экономичный. Но у силиконового гуру своя математика....

cthulhu123:

Они спластиковой обоймой - умирают молча. Лучше поменять профилактически

Поменяю на 150-ти, вместе с ГРМ

Кстати, в Мондео я менял ролик ремня генератора.... Пищал

Metallector:

конверт:

Поменяю на 150-ти, вместе с ГРМ

зачем ---езди пока сам порвется для Гинеса--- утрем Нос Врагам

Если уверены, что безвтык, то можно

Но я бы поменял, ролики копеешные. Зачем рисковать

так я не возражаю, чт-бы поменять все ремни на 150 000 км, я не буду ждать регламентных 180 000

ещё вот думаю гофру переварить и каталик удалить, с прошивкой на Евро-2

Alex_UssR::

Интервал в 60-70 тыс у нас потому, что клим. условия жесткие...

это вот вообще бред сивой кобылы.... чем человек руководствовался перед тем как это написать, мне не понятно вообще

Dimych75:

И наименее экономичный.

опять 25...
Этот 1,6 на Весте менее экономичный, на более тяжёлом и габаритном автомобиле на секундочку, чем у конкурентов. Полуседан-Рио и прочие минимум на 100 кг легче Весты, и габаритами меньше, как следствие аэродинамическое сопротивление меньше. Если гипотетически воткнуть их движки в Весту, очень даже возможно, что они ещё больше жрать будут.

Они просто на Весте не ездили---но Им ето противопаказано...будет разрыв шаблона

cthulhu123:

Два брата-акробата
[контент удалён]

1. Внезапно приходят с набросом на вентилятор со своим единственно верным мнением
2. Далее спор ниочем из пустово в порожнее, повторяя один и тот же наброс-мантру
3. Попутно оскорбляя и развешивая ярлыки
4. Включаем заднюю: я пришел просто посмотреть, ничего такова не говорил
5. Обиженка уходит: вы все одинаковые, АВ был прав

Добавлено спустя 1 минута 50 секунд

Deja vu

а А.В. реально был прав. несмотря на то, что мне он не очень нравится. за излишнюю прямоту суждений (((

Dimych75:

Он и на гранте жрет больше, чем те же 1.6 на корейцах и ВАГах.

На Гранте он жрёт 5-5,5 литров на сотню по трассе, если сильно не топить. Опять же, аэродинамика хреновая на скорости за 100 км/ч, ибо Гранта довольно высокая машинка с огроменным для её класса просветом.

Dimych75:

Может потому, что на МКАД есть ограничение скорости максимум сто? Или вестоводам на правила плевать?

Скажите это каршеринговым полуседанам, которые влёгкую по 130-140 км/ч по МКАДу наваливают, играя в шашечки.

Oran_Gutang:

Скажите это каршеринговым полуседанам, которые влёгкую по 130-140 км/ч по МКАДу наваливают

130-140? А тут намекают, что только тележка православной Весты на это способна.

cthulhu123:

Основное правило левого ряда: движемся со скорость впереди идущего ТС.

Что и требовалось доказать. Что такое закон и ПДД вестоводам не ведомо. Они по понятиям живут...

Oran_Gutang:

Опять же, аэродинамика хреновая на скорости за 100 км/ч, ибо Гранта довольно высокая машинка с огроменным для её класса просветом

Ну я ж говорю опять тележка не та. Дорожный просвет там 160 мм против 170 у поло-рапида и те же 160 у корейцев

cthulhu123:

Это ограничение только после камеры действует

Dimych75:

Что такое закон и ПДД вестоводам не ведомо. Они по понятиям живут...

Железная логика

Dimych75:

Дорожный просвет там 160 мм

Открыть сайт лады и увидеть, что просвет у Гранты 180 - могут не только лишь все.