babaca:
добавь - я видел в интернете.
Как то по факту только пару человек по гарантии меняют уже 3й двигатель или уже поменяли. Но видимо это люди такие а не моторы.
Зато задиров нет!!! Ты просто фишку не сечешь...
То что от офигительного масложора мотор почти издох, а вместе с ним дорогой каталик - ну этож фигня!!! Куда там ВАГу...
А задиры рано или поздно бы появились - с таким конским нагарообразованием, 100% появится детонация или залягут кольца.
Добавлено спустя 7 минут 6 секунд
Metallector:
я Капиталил Голову в Пассате...---там рвался ремень ГРМ с загибом клапанов---и взял Безвтыковую Весту с Чугунием
при необходимости откапиталю---вон Спортейжы капиталят на 40000км
Чугуний безвтыковый ето Бесплатная Настоящая гарантия 
и поетому Веста тоже лучше
Чудик - настоящая гарантия, нормальный ремень, нормальная помпа и чуть-чуть прямых рук. Ходят ремни у нормальных моторов, на уровне нонешних велосипедных цепей ГРМ (это наброс в сторону манагерских рекламных приемов, когда они пишут - мотор с цепью), т.е. около 100 тыс без проблем. Интервал в 60-70 тыс у нас потому, что клим. условия жесткие...
В любом случае - обрыв ремня, почти редкость.
Но не в случае автотаза, который до сих пор не смог в нормальные-дешевые помпы и нормальные ролики. Вот и приходиться, дабы не меняли моторы на шару, городить цековки в днищах поршней...
А экология? Кому она нужна! Как и экономия...