Наши велосипеды

PadLizza:

На ускорение/торможение по большей части влияет не общий вес вела, а вращающаяся масса. Имея два велосипеда 1ый 14кг с легкими колесами и чугунной рамой и 2ой 10кг с легкой рамой и навеской, но с чугунными колесами, первый будет и быстрее и маневреннее при прочих равных. Устойчивость как раз наоборот выше у второго, из-за большего гироскопического эффекта. Реально при передвижении по относительной плоскости, без набора высоты, общий вес велосипеда оказывает минимальное действие на поведение вела. Это из общей теории велосипеда.

Вся разница нивелируется весом жопы. Если хочешь точнее, читай http://the-mostly.ru/misc/effektivnost_velosipeda.html

PadLizza:

Набор высоты практически нулевой при среднем катании вне спец треков.

тогда смысл в 203 роторах и 4-х поршневых тормозах?

Навуходоноссер:

ansector, тема неподрессоренных масс не раскрыта

Тогда берем легкое переднее Да, там про шоссе в основном, на МТБ очень сложно хоть что-то посчитать.

Schkodnik, не правильное сравнение

1. Чел весит 79,5 кг, носит обувь 500 гр. пара.
2. Тот же чел, но похудел до 76 кг, ..... и примотал к велику гирьку весом в 3.5кг (или несколько для распределения веса)
в каком варианте будет легче?

В общем, я хочу сказать, что в веле важен каждый отсутствующий килограмм. Как можно верить в то, что "пофиг на вес велосипеда, все равно лишние 2 кило погоды не сделают, если я вешу 70"

teckbull:

raubtier:

PadLizza:

Набор высоты практически нулевой при среднем катании вне спец треков.

тогда смысл в 203 роторах и 4-х поршневых тормозах?

Думаю ответ где-то тут:

модуляции у этих тормозилок вагон, нечаянно заблокировать даже заднее нереально, а мощность хоть и не используется, но просто позволяет минимально касаться ручки одним женским пальчиком не напрягая его.

Ну а почему нет? Да пусть хоть спереди два стоят (тут мы плавно подходим к вопросу торсионной жесткости)
ИМХО под такие сковородки нужны дропауты под оси, и оси 15/12 мм перед/зад как минимум. На обычном веле они по идее будут в поворотах об колодки тереть. Хотя с другой стороны-то и на веле женский вес и езда не экстримальная, как я понял (тут вернемся к тому с чего начали).

Schkodnik, ну вы ж про боты начали. а это считай аналогично колесам на веле.

-MATPOC-:

Schkodnik, ну вы ж про боты начали. а это считай аналогично колесам на веле.

Разве?
Колесо разогнал и едешь, пока тормозить не придется. Бег это каждый шаг ускорение и торможение.

так мы придем к колесу с изменяемой массой геометрией

Ololo_trololo:

А почему не 10кг

потому что речь была про кеды в 2 кило

Ololo_trololo:

лучше иметь -2кг с рамы

2 кило - это типа поел/не поел перед выездом или флягу наполнил ли.. так что не критично.

Ololo_trololo:

будет килограмм максимум

хорошо, берем килограмм. По вашему лучше кило убрать с рамы, чем с колес?