Вопрос/ответ по ремонту

Foggi, авто не из РФ случаем? Там любят "починить" авто методом перепрограммирования ЭБУ до такой степени что уже потом никакое оборудование ничего прочитать не может.

0sub1:

Foggi, авто не из РФ случаем? Там любят "починить" авто методом перепрограммирования ЭБУ до такой степени что уже потом никакое оборудование ничего прочитать не может.

нет, европейка

av_lev:

Foggi:

0sub1:

Foggi, авто не из РФ случаем? Там любят "починить" авто методом перепрограммирования ЭБУ до такой степени что уже потом никакое оборудование ничего прочитать не может.

нет, европейка

CAN подмотки не ставили?

не знаю, что это, а так нет

super-buldos2012:

Не может эта лампочка тупо закорочена на постоянное горение?

нет, когда обнуляешь ошибки, не на долго пропадает, потом опять загорается

ronis4, там фиолетово чем читать)ошибок нет и всё.

ronis4:

Multikla:

ronis4, там фиолетово чем читать)ошибок нет и всё.

Не верное суждение. Встречал случаи, когда бесплатная прога Вася с 409.1 шнурком не показывает ошибок, а Vag-com 10.10 их определяет. От восьмой версии должно нормально определяться.

это как понимаю только у официалов?

ronis4:

Foggi, нет. Добра этого хватает у людей.
Какая версия шнурка была вы так и не ответили.

VCDS Версия: 15.7.0.1
только это знаю

ronis4:

Этот должен видеть.
Вообще ничего не пишет? Во всех блоках смотрели?
Возможно все-таки покопались умельцы в прошивке.

да, всё что можно смотрели, куда-то просто не пускало, что делать не знаю

Здравствуйте уважаемые форумчане, может кто сталкивался с следующей проблемой. Авто - королла е150 (4ZZ-FE) 2008 г.р. В какой то момент после стояния под дождём перестала открываться (закрываться) кнопкой с ключа. Ключа два, и ни один не открывает(закрывает) (индикаторы мигают, батарейки заменены), причём центральный замок при открытии механически (поворотом ключа в личине замка), и кнопками на водительской двери из салона прекрасно работает. Всё остальное в автомобиле работает, хотя на всякий случай проверил все предохранители (все целые). Вопрос мог ли "отвязаться" ключ (например из за влаги "глюкнул" блок приёма радиосигнала), может ли навернуться сам этот блок? Может проводка? На ключи не грешу, мала вероятность, что "крякнули" оба. Ну и может кто имеет инфу как в данном авто ключ "привязать" к ЦЗ обратно, вроде там какое то "шаманство" нужно с открытием (закрытием) двери и т.п.
Ну и раньше при работающей "дистанционке" если открыть ЦЗ и не открывать двери, то через 30 сек. ЦЗ закрывался сам, сейчас увы, не работает такая функция.
Если кто либо сталкивался, подскажите как или у кого вылечить. Спасибо.

Антенна в самом блоке приёма радиосигнала, попробую проверить этот блок, если он рабочий, то скорее всего проводка от этого блока к ЭБУ или от ЭБУ к самому ЦЗ

Блок выглядит так, крепится на задней правой стойке, под крышкой плата с какими то микросхемками и маленькая П образная антенна, просто пишут, что прошивка иногда слетает и машина "забывает" радиосигнал ключа

Мот кто подскажет где енту штуковину на работоспособность могут проверить?