GEELY SX11 (Coolray)

Farm:

Откуда такая информация?

сначала на Маяковке менеджер сказал что сейчас все китайское идет, когда я сказал что хочу попробовать беларуской сборки (сейчас у меня китаец). Я не поверил. Спросил у знакомого на заводе. Тот подтвердил.

WinterDream, белджи по полному циклу давно ничего не собирает.

tred:

WinterDream, белджи по полному циклу давно ничего не собирает.

Вроде собирают )

конверт:

WinterDream:

25 тыс шт в год мощность завода в Борисове.

60 тысяч

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд

АлексВл:

Farm:

Меня в салоне заверили, что будет кузов оцинкован весь, кроме крыши.

зачем в Китае оцинковка и антикор ?

а вот китайские уже оцинкованы

Монжаро и Эмгранд - прямо сразу с китайского завода
и новый Кулрей тоже

Вторую смену наберут, может и выйдут на 60 тыс

АлексВл:

WinterDream:

БелДжи по полному циклу собирает Атлас и КулРей.
25 тыс шт в год мощность завода в Борисове.
Емгрант импортируется из Китая.
Сейчас куплена лицензия на КулРей, набирают новых сотрудников.
Зп невысокая, 700 руб рабочий, 1000 руб начальник цеха.

какие-то новости из параллельной вселенной

Это все полуофициальная инфа.
Вчера по АвтоПлюс в новостях прошла.

I_Am_Vegan:

Я думал на таком успешном предприятии минимум 2к на руки +

на автозаводах почему-то всегда мало платят

даже на БМВ и Фольксвагене в Германии

Popesych:

АлексВл, ты немного не прав. С января нет сварки и краски.
Должно быть из-за санкциис. Недаром свое BG делают наверное.

Лакшери моторс плюс и тойота центр сказал что всё красицца и варицца. Беседа была неофициальная

Думаю, что лицензию они купили, что бы имет возможность переделывать кулек так, как китайцы из джили им бы никогда не позволили. Например сделать из него электричку на белорусском электромоторе. А на версию с ДВС, что бы можно было упрощать например с перспективой на этой тележке сделать еще что то типа недорого.

Из Китая гонят готовое скорее всего не только из-за санкций, а еще и потому, что основному рынку в лице РФ сейчас не важно какая там локализация и прочее, все равно конкурентов с какой то там локализацией у него нет, все гонят в РФ готовые тачки и продают по 2,5-4 миллиона.

WinterDream:

I_Am_Vegan:

WinterDream:

Зп невысокая, 700 руб рабочий, 1000 руб начальник цеха.

ну норма палучка, на макароны и картошку
Я думал на таком успешном предприятии минимум 2к на руки + мех картошки осенью и полкабана бонусом

Для райцентра нормальная зп.

На з.п. в 700 рублей пойдет только самый немотивированный и даже маргинальный контингент.
А начальника цеха за 1000 рублей - это вообще ищи дураков, управлять работягами, которые получают 700 и нести ответственность за косяки этих ни разу не мотивированных на труд рабочих.
700 рублей - это з.п. студента на "свободная касса".

softmax, так и да. На атлантМ манагер мне тоже так сказал, что все краситься на заводе. Я не спорил. И как отличить чья краска ХЕЗ

конверт:

Just_in_case:

А на версию с ДВС, что бы можно было упрощать например с перспективой на этой тележке сделать еще что то типа недорого.

вкорячить мотор от МТЗ, как раз ему дизеля не хватает)))

Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

Just_in_case:

Думаю, что лицензию они купили

вроде ещё не купили, а если купят - то будут Кулрей выпускать 50 лет, как ВАЗ 2101

Вполне возможно, что продадут. По китайским меркам - это уже долгожитель и вполне возможно, что глобальную модель отправят на покой, а тележку отдадут по лицензии в страны третьего мира и будут стричь купоны за лицензию.

конверт:

Just_in_case:

По китайским меркам - это уже долгожитель

в Китае он уже снят с производства, в этой версии.

хотя и новый - это просто глубокий рестайлинг прошлого Кулька

Добавлено спустя 1 минута 8 секунд

Just_in_case:

а тележку отдадут по лицензии в страны третьего мира и будут стричь купоны за лицензию.

для этого им нужны гарантии сбыта, а белорусский завод всего на 60 тыс машин в год расчитан, для Китая - это пыль на рояле

Китайцы денег считать умеют и если им по лицензии будет капать какой то процент постоянно и при этом жопой шевелить для этого уже не нужно будет, то почему бы и нет?
Крутой бизнес - торговать патентами и лицензиями. Нокия, например, только и живет на этом теперь.

конверт:

Just_in_case:

А на версию с ДВС, что бы можно было упрощать например с перспективой на этой тележке сделать еще что то типа недорого.

вкорячить мотор от МТЗ, как раз ему дизеля не хватает)))

Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

Just_in_case:

Думаю, что лицензию они купили

вроде ещё не купили, а если купят - то будут Кулрей выпускать 50 лет, как ВАЗ 2101

8 клопп и КПП от жигулей и в массы)