Ауди(Audi)-Клуб

кто что скажет про 4,0tdi на А8?

easydig, а какой двигатель тогда лучше брать?

easydig:

Maxxtro2:

кто что скажет про 4,0tdi на А8?

Ни в коем случае не брать. Двигатель имеет заводской дефект в механизме смазки цепи. Баг устранили после почти 3-х лет выпуска.

как я понял все эти обоснования делает только один человек. Вроде про каждую каждую машину говорят что-то отрицательное, но народ ведь ездит. Или Вы сталкивались уже поближе с данной проблемой?

как я понял все эти обоснования делает только один человек. Вроде про каждую каждую машину говорят что-то отрицательное, но народ ведь ездит. Или Вы сталкивались уже поближе с данной проблемой?

Просто этот человек ни ездил на этих машинах! Он их только снит! Но обосрать то из зависти нужно! А ещё по умному почитать инет и задвинуть что всё вокруг плохое!

Maxxtro2:

easydig:

Maxxtro2:

кто что скажет про 4,0tdi на А8?

Ни в коем случае не брать. Двигатель имеет заводской дефект в механизме смазки цепи. Баг устранили после почти 3-х лет выпуска.

как я понял все эти обоснования делает только один человек. Вроде про каждую каждую машину говорят что-то отрицательное, но народ ведь ездит. Или Вы сталкивались уже поближе с данной проблемой?

Это информация от человека, который занимается ремонтом авто.

Пожалуйста, ознакомьтесь: Ремонт двигателя Audi A8 4.0 TDI quattro.

Ими оказались натяжители цепи как левой, так и правой сторон, которые приводят в движение распредвалы... В первую очередь страдает именно левая головка, так как на её долю приходится более длинная цепь и, соответственно, больший рычаг натяжителя...

Выяснилось, что у натяжителей старого типа существуют дополнительные масляные каналы для принудительного орошения маслом цепи и звёздочки... Через них происходит утечка масла и как следствие этого, цилиндр натяжителя не оказывает достаточного давления на натяжитель и происходит провисание цепи, на больших оборотах цепь начинает "играть" и подъедать зубья на нижней, маленькой шестерне... Постепенно, к пробегу в 100.000 километров, цепь начинает шуметь, и в один прекрасный момент, она перескакивает на звёздочке... Двигатель не выдерживает таких "фокусов", сбивается тонко настроенный механизм газораспределения - ломаются рокера и обрезает головки гидрокомпенсаторов. Клапана, к счастью, остаются целыми... Но, для замены повреждённых деталей надо полностью снимать и двигатель и постель распредвалов...

Добрый день, поскажите пож. качественное СТО где можно проверить развал/сходженя (quattro)

Maxxtro2, а какие проблемы в 2-ух участвовать? Я еще пользуюсь AUDI-FAQ.COM

Помогите с выбором и покупкой A8 D3 TDI 04-05г. Просто уже устал искать, то состояние, то комплектация, а бывает и цена уж очень нереальная

Лом, купите и покатайтесь, как советовал ГЛУБОКО "уважаемый" 999999.

Гарантийные авто и послегарантийные - это две разные вещи.

Помогите с выбором и покупкой A8 D3 TDI 04-05г. Просто уже устал искать, то состояние, то комплектация, а бывает и цена уж очень нереальная

Maxxtro2, выделил ключевые слова в Вашем сообщении. Человек, который ищет такой авто, должен минимум 5 000 иметь сверху на первый год планового обслуживания 5-6 летнего б/у авто с одним из самым сложным и дорогим дизельным двигателем.

Какие у Вас годовые пробеги будут на авто??? Может стоит обратить внимание на бензиновые модели?

Какую именно помощь хотите получить??? От себя предложу полную информационную поддержку, самую простую компьютерную диагностику электрики, помощь в выборе авто на рынке. Так же порекомендую отличных мастеров для диагностики двигателя и КПП.

А вообще к официалам Вам дорога (Серова, 1).

а какие проблемы в 2-ух участвовать? Я еще пользуюсь AUDI-FAQ

av_lev, участвовать и получать помощь и информацию - это две разные вещи.

По поводу ФАКА - по моему это ругательство в сторону Audi и поклонников марки.

Maxxtro2, Как вам помочь-то? Можем по рынке вместе походить, устроить экспертизу всем клубом. На Серова съездить.